十一代思域的评价语,你后悔买了11代思域吗?

 admin   2024-04-18 10:51   6 人阅读  0 条评论

一些网友们都想知道的十一代思域的评价语和一些关于你后悔买了11代思域吗?的题,本文章有详细的介绍,希望能帮助到各位。


本文目录

一、你后悔买了11代思域吗?

不,11代思域从上市以来就一直注重动力优势。1-5T涡轮增压发动机在马力数据上确实强于很多同级别产品。实际驾驶感受上,177马力和220牛米的扭矩在低速时就能爆发,百公里加速确实比很多同级别同排量的家用车要好。


CVT变速箱让思域的整体动力在平顺性方面表现出色。没有明显的挫折,调整非常积极。


二、第十一代思域口碑如何?

第十一代思域口碑好


11代本田思域车型在使用过程中,质量确实非常稳定,使用起来非常省心,稳定性很强。事实上,它很多年都不需要大修。


三、第11代思域用户感觉如何?

11代思域的用户还是觉得还可以。这辆车的发动机噪音比较小,因为片子主要看的是发动机在高转速下特别稳定。这辆车的油耗也比较低,而且不烧油。这辆思域我想是振成当年买的车。确实人比较多,口碑一直不错,性价比也比较高。如果现在买这款车,年轻人已经太老了,买不起,可以看看其他车型。


四、低功耗11代思域值得买吗?

值得购买


11代思域的变化非常具有颠覆性。设计、用料、配置、动力、定位都发生了巨大的变化。虽然价格相比过去略有调整,但这些细微的调整却带来了更好的使用效果。与10代车型相比全面先进。


此外,新车抛弃了1-0T三缸版本,改用180车型搭载1-5T小功率发动机。这意味着很多人会选择思域入门车型。原因是1-5T发动机虽然是低功率版本,但其平顺性和稳定性却比1-0T版本好很多。对于不介意动力的消费者来说,180版本的价格在12万-99万。更具成本效益。


值得一提的是,1-5T发动机还有升级空间,一级方案极有可能将马力提升至150Ps甚至160Ps,这意味着动力将回归到十代思域的水平。


外观更稳重


11代思域外观变得更加稳重大气,内饰更加精致。全新分体式进气格栅搭配降低的发动机盖和一致的水平侧线设计,带来低重心的视觉效果。全新双L型组合尾灯点亮后辨识度极高。


内饰更加精致


内饰细节处处彰显质感。蜂窝网格空调出风口是本次内饰升级的一大亮点。座椅、中控台以及车门内饰板上大量的红色缝线装饰,进一步为新车营造出清爽、运动的感觉。


第一次乘坐HondaCONNECT3-0


作为首款搭载HondaCONNECT3-0的车型,新车承载着融合智能科技和清爽驾驶乐趣的重要使命。HondaCONNECT3-0在前一版本的基础上,重点提升智能交互体验,包括AI智能助手、车家互联、远程控制、OTA升级等功能,为用户打造更安全、更便捷、舒适的智能出行新体验。


搭载最新版HondaSENSING安全超感


第十一代思域搭载了最新版本的HondaSENSING,除了自动跟车和车道保持外,还新增了TJA堵车辅助功能,并且全系标配10个安全气囊,安全性大幅提升。


值得一提的是,本田首次采用的ADB自适应远光灯可以自动防止远光灯照射到前方车辆,防止对迎面而来的驾驶员造成眩目,提高驾驶员的视野和清晰度。


动力系统全面升级


新车拥有两个动力版本,均采用“地梦”系列1-5T四缸发动机。高功率版本的动力从220TURBO进化到240TURBO,并配备CVT无级变速箱,最大功率134kW,最大扭矩240Nm。此外,新车的底盘进行了重新调整,人车交流中的驾驶“统一感”得到进一步提升。


五、11代思域有哪些优点和缺点?

2021款11代本田思域车型的优缺点是,从优点来看,11代本田思域车型在使用过程中质量确实非常稳定,用起来非常省心,而且有稳定性强。事实上,它会持续很多年。无需进行大修。缺点方面,11代本田思域2021款的油耗非常高,未来的投资成本也很高。


六、第11代思域的高速性能?

第十一代思域搭载的1-5T涡轮增压发动机具有出色的动力输出和燃油经济性,在高速行驶时表现出色。与CVT变速箱配合,换挡平顺,驾驶模式可独立选择。该车还配备了主动降噪、主动制动辅助系统等智能安全配置,提升了驾驶的安全性和舒适性。总体而言,第11代思域拥有出色的高速巡航能力,能够为驾驶者提供更愉悦、更安全的驾驶体验。


七、11代思域音响效果怎么样?

第十一代思域首次将BOSE高端汽车音响引入该车系。采用BoseCenterpoint2和BoseSurroundStage数字声学处理技术精心校准全新一代思域的车内空间,为乘客提供同级汽车无法比拟的聆听体验。


BoseCenterpoint2负责将立体声音乐虚拟化为多声道环绕信号,通过SurroundStage分发到整个汽车的不同扬声器组合。无论乘客在车内的哪个位置,都可以享受到皇帝的待遇。BOSE工程师从原型车初期就一直驻厂参与调试,并与车厂技术人员一起进行全频段测试,确定12个扬声器的布局。


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