疫情影响飞行人员，受疫情影响四类人员具体是

中新社(新华社)12月2日电据新加坡《燕哈报》报道，受COVID-19事件影响，世界各地航空公司暂停或减少航班，飞行员的飞行机会大为减少。减少，航空安全面临风险，据说存在隐患。

去年9月，印尼狮航一架空客SEA330飞机在棉兰机场降落时冲出跑道，所幸没有造成人员伤亡。调查发现，涉事飞行员在过去90天内飞行时间不足3小时，而副驾驶自2月1日以来根本没有飞行过。

印度尼西亚国家运输安全委员会在一份初步调查报告中表示，COVID-19大流行使飞行员难以保持飞行技能和经验。

据报道，狮航没有A330模拟器，飞行员必须前往印度尼西亚、马来西亚和新加坡的第三方设施接受培训，而目前的航空使此类安排变得困难。

印度航空安全顾兰加纳坦表示“长时间不飞行会让你有一点额外的空间。再加上收入损失、工作或航空公司未来的不确定性，所有这些都会增加。这会增加额外的压力。随着压力的增加，你的效率会降低。这是有可能的。”

他说，飞行员需要一个月的常规飞行和大量训练，才能在长时间停飞后恢复信心和技能。“注意力不集中会影响你的判断。短短几秒钟就可能意味着安全飞行和事故之间的区别。”

一、疫情防控新阶段下，民航运输复苏面临的题及建议？

疫情防控新阶段，民航运输恢复面临诸多挑战，包括但不限于

1-飞机座位利用率为了防控传染病，航空公司必须控制飞机座位利用率，确保旅客能够单独占用座位。这会导致一定的运力浪费和成本增加。

2、清洁卫生作业疫情期间，航空公司必须加强飞机清洁卫生作业。清洁作业将变得更加密集和频繁，需要更多的人员和更多的资金。

3-市场需求的不确定性由于疫苗的推广和全疫情的蔓延，旅客需求和旅行预订仍然存在很大的不确定性。这使得航空公司很难准确预测他们需要多少运力，并进一步增加了运营风险。

基于以上题，提出以下几点建议

1-拓展货运业务在客运业务不确定的情况下，航空公司可以拓展货运业务，增加公司的收入来源。同时，货运业务对利用率要求较低，也可能存在适合小型机型的业务合作机会。

2-推动技术升级考虑到空气净化、全航消、员工管控等技术手段的不断发展，航空公司应继续推动技术升级，应用更高效的物理消技术和现代数据分析。它是一项提高人员控制、安全性和运营效率的技术。

3、加强合作航空公司还将加强与监管部门的合作，充分了解疫情防控政策法规，参与相关措施的推广和实施，最大限度降低新规影响带来的运营成本和风险。积极参与。

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