卡罗拉丰田亚洲龙怎么选，丰田卡罗拉电瓶多少钱

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卡罗拉丰田亚洲龙怎么选

家用车肯定开起身索然无味吗？不必定呀。而在亚欧大陆的另一端，日系车一样演绎出了本人的精采呀。试驾一汽丰田 ***狮前，我认为这会是一台调校拼凑的“车呀。但是亲身开过以后，才发觉别有洞天呀。TNGA架构对驾驶质量的晋升，不容小觑呢。

行驶性（动力系统）

***狮搭载2.0L+CVT力量总成，这个是新一代丰田的招牌组合拉。详细来看，M20E发动机隶属于Dynamic Force序列，zui大功率131kW（178Ps），zui大扭矩则到达了207Nm拉。在传统无级变速箱根基上，Direct Shift-CVT变速箱增添了直驱齿轮，开始和大负载工况下，扭矩传达愈加直-接呢。

现实开起身也是这样，尽管力量不过够用，但呼应十分优秀，给人1种很跟脚的感受呀。CVT变速箱可模仿10个挡位，换挡时速十分快，这个是AT变速箱很难对比的优点呀。十分是大油门输出下，变速箱差一点没犹豫，力量传达十分直-接了。

舒适性

自从进去TNGA时期，丰田车的驾驶质量有了大幅提拔呀。最初，卡罗拉的底盘就给我留存下了深刻印象，铺装路面平稳性和舒适性都挺不错，再也不像以前老卡罗拉那样薄弱呀。但是，LEVIN处置单项打击（比方减速带）对比僵硬，顶升和下拉略显粗鲁，不能不说是个遗憾拉。

本认为***狮不过“加长卡罗拉啦”，没成想舒适性有了实质性晋升啦。不管减速带.井盖就是桥面接缝，***狮都能做成温和处置，车内很少出-现僵硬打击，轻拿轻放的感受讨人喜欢啦。但***狮不-是的“整啊”，反过来她更像是廉价版ES200，有着经典类型的柔软格调拉。

好运的是，柔软没影响到平稳性啦。快速通过起落路，车身体上抛跨度节制，而且没出-现可感知的俯仰，车身运-动很平整了。无中生有的话，悬架紧缩究竟转换方向（紧缩-回弹）的一刹那，会感受有一些悬空，垂直方位的加速度改变不能够滑润圆滑了。

操控性

买菜车，谈什麽操控性吗？自然要谈，但不-是ji限操控兴趣，却是平常行驶的费心水准呀。从顺不随手.好不好开的角位来看，***狮的体现可不可以说十分优秀拉。

这辆***狮装备16英寸轮圈.205/55 R16轮胎，轮胎斑纹为普利司通ECOPIA E150，安逸实用取向呢。坦率地说，55扁平比300元级轮胎必定她没锋利的操控感觉，但最少***狮做成了不错的平衡性啦。呼应尽管不愉快 不高兴，但含量感优秀，进弯前很简单预判转向输出角位拉。

左右轴侧倾同步感很好，而且侧倾经过很渐进，没一刹那塌下去的感受呢。轮胎抓地力很通常，但转向特征趋于中性拉。ji限四周，转向有肯定的可调理性，“推头呀”跨度节制，而且很简单拉回安稳轨迹拉。

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