19年白色雅阁二手车价格，2022年雅阁二手车价格

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19年白色雅阁二手车价格

哈喽，我们好，我是检车家的检验师——阿伟，别看我长的像某位著名脱口秀艺人，我但是修过多数车的老驾驶员哦，当前是检车家的一位二手车检验师，躲避我们的购车危害即是我的职责，迎接我们收看本期二手车检验趣事呀。

不知晓我们有无细心品味，买新车的时刻有1种形象，多数人都不同意买最低配的，都想着在预算内买设置最高的，因此预算不能够的时刻让人十分为难！这一次的顾客老哥任Mister一开始想买一辆全新雅阁，可是预算就差了这么两三万，自身经商和买房就有借贷，因此不愿再按揭买车呢。

任Mister买车东凑西拼了17万，230的丐版雅阁牵强够得着，可任Mister恰恰喜爱260的，最少要有个倒车影象嘛！但是260的价又多了1万呀。为难万分的时刻，她的堂哥帮助出方法说买二手的嘛！堂哥我就买的二手科鲁兹，开了两三年也没什么大疑拉。任Mister一拍头颅，对哈！还能省点下去！

一番操纵，任Mister找出了今日这辆260的豪华版，卖家推荐说她收回去来没多久的私人一手车，19年的车，都就是新的，有多个面喷漆，车主是因为出了1次事，快速上追尾了他人，撞的不怎么重要，当前都交好了，不影响开！通常人也看不出来修过对不对啦。由于出过车祸，因此价给的低有些，行的话咱就定下去！

任Mister再一次堕入为难，不知晓卖家话里的浅深，堂哥再一次站了进去咋们请人来验一下，看都撞了什麽位置，哪些地方修过！咋们心里有数才知晓买不买嘛！任Mister赞成了拉。因此阿伟我在1个阴天到来了1个还在装修的展厅里呀。简易几句候，最先动动手检验啦。

车型年款雅阁 2018款 260TURBO 豪华版

出厂时候2019-05

表显里程18870KM

厂商指点19.98万

车行报价16.5万

先围着车子前后左右左右观察一番，前保险杠边角这边有掉漆，并且边角展现1个不规整的直线，因此断定前保险杠是有过替换的呀。

下面咋们选取1个不常常磕碰受损的位置，取1个漆面数据作-为标准值作依照呢。左右机盖.叶片板和车门都不实用，由于这一些位置平常用车简单刮蹭到呢。因此，咋们通常是以车顶作为第一选项，随后A柱.C柱备选，观望到车顶没后喷漆的脏点颗粒感等，这么取下去的标准值就在90μm-111μm区间呀。

前机盖的漆面均值在215μm浮动，这一个数据声明全部面有过二次喷漆，再看内里的搭钮螺丝，有过拆分后上漆防锈，机盖边角另有掉漆，因此咋们断定该机盖有过替换啦。

左前角的翼子板地位漆面厚度较高，到达了钣金喷漆的范围，翼子板其余地位是原车漆，看了内里螺丝有过拆分，可不可以推断左前翼子板拆下来钣金喷漆了拉。

左前门部分漆面厚度偏高，但搭钮螺丝，锁块和限位器都没动过，因此不过钣金喷漆，并没替换了。

后备箱盖漆面数据寻常，再看一下后备箱内里，左右翼子板内板，后围板和及备胎坑均未发觉变形修理印迹，声明后部不存在追尾事件了。

车身右边的后翼子板钣金，后车门和C柱喷漆，没换件，都是平凡的小刮蹭，疑不大呢。但话说回来，才开两年的准新车，表面这么多伤，这车主技能不咋地呀！

右前翼子板和前机盖同样，全部面二次喷漆，螺丝有拆分拧动，这么右前翼子板也是有替换了。车头2个笼盖件拆换，由此可见咋们要好好的排查前边的事件了呢。

从发动机舱正前方的水箱框架最先，水箱框架显然可不可以见到有变形焊接，机盖锁块的稳定螺丝有拆分，水箱框架外表另有掉漆的情形，阿伟我推断水箱框架是分割替换了拉。

前防撞梁不出所料也换了！

2个大灯替换，右前大灯的框架有变形，由此可见要主要方位放在右前方啦。

再来看2个避震包，翼子板增强梁未见钣金修理及变形印迹，避震螺丝未见拆分，避震包漆面数据寻常了。

右边减震包这块，用漆膜仪测一下避震包的漆面，数据大的惊人！钣金修理了！果真有事，吊挂是主要的框架结构件，一切损害修理都可不可以认定为国标事件车，这车早已没悬疑了，不过还要查清晰事件损害水准呢。

翼子板增强梁的漆面数据也是大的吓人，避震包上还可不可以清楚的见到腻子印迹拉。

把前后避震包两张照片放到一同，二相应比，一眼就可不可以见到不一样了吧！左侧这一个避震包没胶体，色也不对，她即是修理过的右边避震包呢。

右边避震包和纵梁的联接板也焊接了，可不可以很清晰的见到新的焊点，是修理工手工焊点再打胶修理的了。不必多说了，妥妥的1个大事件车呀！等下咋们把车子顶起身从底盘再好好查看查看啦。

发动机变速箱的机脚螺丝都有显然的拆分印迹，倒不-是阿伟测发动机吊装了，却是明白无误的告知我们，发动机即是吊装了拉。由于修理避震包和纵梁联接板要把发动机吊进去才气操纵了。

发动机是全体吊装，许多附件螺丝未见拆分印迹，因此发动机不存在分-解修理的或许呢。本田的发动机就是值得信任的，假如不-是遭到爆力损坏，通常不会出什麽疑，况且才开两年的本田拉。

下一面该看内饰了，前边有重要的事件，阿伟我没心中感情赏识内饰的策画了，先想到的是气囊应当是保不住了，一定是炸了，安全带也应当表现锁死的效果，一起身看了。

能见到主驾气囊边角的毛刺吗吧？另有气囊上的字形也不规整，预计是替换了1个副厂件，仪表台骨架螺丝也有过拆分，推测仪表台和副驾气囊也是替换了的啦。

安全带的日期是对的，但稳定螺丝是拆过的，气囊弹出通常会伴同着安全带的锁死，安全带一定动过，推测不过修理了原车安全带，并没替换新的，要证明确定的话要拆开饰板察看有无拼装新的电阻器，明显卖家是不会赞成的了。

内饰其余部-分都是好的，终究才两年的车子，运用磨损印迹稍微，座椅的稳定螺丝未见拆分，方位管柱.座椅骨架.安全带插孔和点烟器电源插孔内都未发觉锈迹泥沙，可不可以破除泡水的情形啦。下面咋们将要看底盘了呀。

刻不容缓的查看2个前纵梁，左边纵梁未见显然非常，漆面数值为36.8μm，再看右边，华美丽的一道曲折，另有烧焊修理印迹，漆面数据1142μm，右边纵梁受损修理，5级事件车，判处死罪了了。

两根后纵梁的漆面数值平常，联接板螺丝未见拆分，再一次声明背面没碰撞事件了。

发动机与变速箱连接处螺丝未见拆分，2个小朋友没分散，一块吊出来的了。前悬架螺丝有拆分，这个是吊装发动机变速箱的附带操纵，可不可以相像这辆车的修理项目有多大拉。

底盘其余位置都没疑，那这辆雅阁的检验就结尾了呢。咋们来概括一下车况，右前事件，水箱框架分割替换，右前避震包烧焊，右前纵梁烧焊，和附带的表面件替换，综合评判，国标5级事件车拉。这个样子的车尽管可不可以平常上路开，但车身全体刚性削弱，蒙受二次撞击的力度欠缺，二次撞击会变成更加大的损害，比原厂的车存在更加大的安全隐患呢。

把情形告知任Mister和她的堂哥，堂哥的见解是不买了，而任Mister以为假如价能再谈一谈，就还可不可以思考思考呀。卖家说自然可不可以谈，说她们是新店，不挣都要把业务往下作拉。但是让卖家出人意料的是，任Mister一会儿就给她少了3万，卖家摆头你这个样子，这业务就无法作了，我收车都要15万，你真实缺的话，出门右拐，侧边有13万的帕萨特！多个人商议见解不相同，便决策归去再磋商磋商拉。

雅阁始终维持着较高的保值水平，这款260豪华版现在的新车车价大约要18万，落地20个，19年的同设置二手车价基本上在17万左右，仅仅差别3万块，坚信大多人会选取新车，但要精打细算( 注释:打规划。精密地计划 详细地计算。指在使用人力物力时计算得很精细。)的消费者更偏向于选取二手车，节约1个税费的，拿来撸串饮酒她不香吗吗？但是有一个先提，即是把-握好车况呢。

并且二手车考究一车一况一价，车况差一点儿的价也会对比廉价，一分一分货的理由在二手车行业也实用呢。自然咋们不激励我们为了节俭钞去买车况不行的车，也不-是指导诸位去肆意杀价，却是给我们展现1个真正主观的二手车职业形象，让我们买车的时刻更有理智，愈加有相信自己了。

好了，今日的检验共享就到这了，我是检车家的一位二手车检验技工呀。喜爱就赞.不喜爱就喷呢。我修车多.念书少，写的不行，请我们多担待了。检车家，愿作您最懂车的同伴！

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2022年雅阁二手车价格

在主观环-境的影响下，国内汽车消费市场几乎“腰斩啊”拉。但是这一波落潮让一众混动车型（HEV.PHEV等）崭露头角，逐步渐渐变成市场的骄子了。在此之前咋们也聊过，巨大的存量市场中，车主关于石油车的用车习性根深叶茂了。尽管油价正位于高位，但要一口气切换成纯电的用车情景，也有一些不切实际啦。对于纯电车方方面面，其残值的疑，也让换车频次较高的境内消费者心惊肉跳了。

而混淆力量毫无疑可不可以处理石油车主用车习性的疑虑，但保值率方方面面，混动车型早已可以遭到二手市场的认同了吗吧？咋们今日就联合混动技能途径十分稳重，且自身成品力过硬的丰田凯美瑞和本田雅阁，这两款热销日系中级车的混淆力量版本的二手车情形，来举行探讨了。

混动雅阁初代车主不-是“小白鼠吧”

本田雅阁的混淆力量版本，实际上从上一代的以后就最先拿出，也即是2016年下半年的那一版拉。而这1批车的年限大多数也有5年出面，这关于传统石油车来讲也是一道坎啦。而从现在的二手车价来看，这1批车型根本都能挂出14.5万元前后的价呢。假如里程十分短的话（大幅低于均匀每一年2万公里），则以至可不可以赶过15万元呢。可是里程较多的，价也不会有太多退让呀。联合以前新车的落地价，第一批雅阁混动的年折损花销大概为2万元，保值率大概在6成前后呀。

而以2018款的新一代本田雅阁为例，这1批车型归属于方才脱保，因此“一车一价啦”的情形比较突出，也就是说车况关于二手价的影响太大了。不思考“事件车啦”的情形下，这1批混动雅阁的挂牌价根本能在17万元之上，里程对比优良的车型以至能要价到19万元前后呀。以热销设置以前新车的落地价来推算，2018款的本田雅阁混动的年折损花销大概在1.5-2.3万元前后拉。

凯美瑞双擎营转非价格都能跟雅阁差一点吗？

丰田凯美瑞双擎版虽然说比混动雅阁拿出的更早，但是二手市场上，2018款凯美瑞双擎以前的车源并不多呀。实际上的2018款也是2017年末上市的车型，比前边提到的最先上市的混动雅阁恰好晚1年多啦。而这1批车型现在在二手市场的标价最少都在17.5万元之上啦。此中1个很主要的原由，恐-怕是凯美瑞双擎的新车订价自身将要更高有些了。假如从保值率情形来看，这1批车型年折损花销大概在2-2.3万元，保值率大概在65-70%拉。即便思考到年限差异，在订价更高的情形下，凯美瑞双擎的保值情形还要略优于混动雅阁一点呀。

更有意思的一点是，2018款凯美瑞双擎的车源中，有一小部分是跑过网约车，随后营转非的情形呢。这批车源里程大自然是会更高有些，但一点儿不阻碍它们的价格依然能保持在15万元前后了。这与前边提到的，车龄更老1年的雅阁混动，差一点是差一点的价了呀。对于刚脱保的2019款，只想要里程不-是太浮夸，二手价根本能在19万元前后彷徨呀。依照2018款的价，这也归属于寻常震动啦。

保值率不看出生，只看成品力

从前边的看望情形也能见到，选用混淆动力系统的雅阁和凯美瑞，在保值率的体现上一样十分优秀拉。一个方面，混动车型关于消费者顺应起身，的确更加友善有些呢。再不要思考充电环-境的影响下，就能获取实实在在的低油耗拉。另一方面，长期累积下去的成品力口碑一样主要拉。以凯美瑞双擎为例，在咋们的看望经过中，听见很多的推荐，即是他在具有混动车型静音.省油的根基上，即便在快速路况下，其功能和油耗体现也一样优秀拉。

如果说“阻拦呢”这一类混动车型更加大范畴普遍传布的原由有什麽，那价一定是此中很主要的1个原因呢。由于从新车的价格表上不难看出，一样的车型，混动版要比石油版贵出很多呀。在平常用车里程不多的情形下，更多要的就是车主关于电驱的爱好和试探了。但是从这一次二手车看望的情形来看，针对预算情形，选择一台车辆3年出面（刚脱保）的混动凯美瑞或者雅阁，好像也是值得试探的选取啦。

自然，从现在的二手市场来看，混动车型的选取还不多了。可是从上一年最先，一众祖国牌子的混动车型早已连续开售了。相应“两田吧”的混动技能，祖国牌子作-为后来者，愈加重视在效果上的精进呀。同时间另有对插混技能的灵巧运用，可以为消费者带莱更丰厚和深度的电驱体验，最终即是更便宜的用车本和购车预算呢。坚信跟着成品口碑的累积，混动车型也能像新车市场那样，降服境内的二手车市场拉。

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