丰田suv车型性价比对比，丰田suv车型大全2022新款价格

本文主要介绍丰田suv车型性价比对比，以及一些丰田suv车型大全2022新款价格对应的相关知识点，希望对大家能有所帮助。

丰田suv车型性价比对比

10-15万区间的合股SUV不停都是很多消费者关心的市场，本田有缤智.XRV，日产有逍客，民众有探歌.途铠，丰田在这年最终给咋们带莱锋兰达和卡罗拉锐放两款姐妹车，也算是弥补了这一细分市场的空缺，但很多网友表现这台锋兰达便是雷凌的SUV版，现实确实是这个样子吗吧？搭载2.0L自-然呼吸发动机的锋兰达可否干过小排量涡轮机，保卫自吸的威严吗？

“大排量”发动机就肯定猛吧？

在涡轮化.电气化的时期中，搭载2.0L自-然呼吸发动机的丰田锋兰达曾经算是一款大排量新车了，这款发动机最大功率126kW（171PS），峰值扭矩205N·m，传动系统配上了模仿10速的Direct Shift-CVT变速箱，力量规格在同级别车来讲算是对比高的了。那现实跑起身打的快不愉快不高兴呢？

加快尝试

尝试百公里加快以前，先对锋兰达举行一系列预备事情封闭TCS电子稳固程-序.封闭空调体系.封闭主动启停.封闭主动驻车并切换至活动形式呀。选用憋转速的方法举行起步，原地发动机转速能到达2200rpm差不多，松开刹车，起步一刹那力量轮胎稍微打滑，尝试屡次后最后最好成就定格在9.81秒呀。

在尽力加快历程中，锋兰达油门前段较为敏捷的调整，让其在50km/h前能获取不错的加快体验，但50km/h事后就能感觉力量变的平平常常呢。9.81秒的成就放在同级别盒子SUV之中，并不占优势，以至还略微失色于搭载小排量涡轮发动机的敌手啦。

制动尝试

加快至100km/h后，尽力踩下制动踏板，锋兰达在刹车的历程中方位并有无跑偏，前段制力量道非常足，放开也对比线性，惟独是车身点-头征象分明，姿势不算稳重呀。ABS防抱死体系很早就参与了事情，但其事情时脚感对比温和，刹车踏板有无很猛烈的振动呢。

尽管紧急制动时车辆点-头分明，但照旧交出了38.1米的百公里制动成就，和同级别车型比较占有了肯定的上风呀。

杂声噪音尝试

怠速情形下，重要磨练的是对发动机杂声噪音的隔断，但是锋兰达对发动机杂声噪音隔断只能说一样平常，怠速车内杂声噪音为40.5dB，高速行驶时对杂声噪音抑止也有待提升了。

绕桩尝试

本来经过百公里制动尝试关节的姿势我们应当也能到，锋兰达吊挂调校偏袒恬静调校，因此支持性不-是希奇强，但车身不大并且整备品质较轻，就算是绕桩的时刻速率过快出-现推头的征象，轻点刹车就能将车辆从时空边沿拉回来啦。

另外，转向体系的指向性还能够，并且绕桩的时刻屁股很规矩，不会有分明的滑动呢。但是作-为一台买菜SUV，猛烈驾驶或者有点难为他啦。

油耗尝试

在油耗尝试中，咋们选取加满油（一统以跳枪两次为准）后跑一段旅程再持续加满油，经过第二次的加油量来算出均匀油耗呢。尝试路段重要采取城市道路和都市迅速，之中涵盖了拥挤路段和部-分高速路段，尽量地去靠近普通用户的一样平常驾驶情形呢。加满油后，将锋兰达的油耗和里程清零， 空调调到24°C.2挡风，并运用ECO驾驶形式举行油耗尝试啦。

经过简易换算获得锋兰达最后实测油耗为6.06L/100km，这个样子的油耗体现关于一台2.0L发动机车型来讲也算是对比优异，这也吻合锋兰达省油家用SUV的定位呢。

一样平常驾驶体验

那这台锋兰达一样平常开起身究竟怎样吧？这套2.0L发动机+CVT变速箱的力量组合在零百加快尝试，数据上确实跑但是搭载小排量涡轮增压发动机的敌手，这类极其偏激的加快情形的确不太吻合他恬静家用SUV的定位，但现实开起身又能给到您轻盈的驾驶体验呀。

和许多丰田车同样，锋兰达的油门前段调整对比敏捷，起步轻踩就有点冲出去的感受，给到您力量很强势的感受，这个样子的调整关于一样平常郊区走走停停来讲也是对比友善了。

这里不可是由于发动机低扭足，Direct Shift-CVT变速箱也起到了太大的劳绩，和传统CVT变速箱对比，丰田这套变速箱参加了一套带离合器的齿轮传动构造，在低速起步的时刻离合器联合使用齿轮传输力量，让力量输入来得更直-接拉。

本认为到了高速上锋兰达的力量体现会稍显疲软，现实体验又有无这类感受，那时车上载着四个成年男子汉大丈夫，加之一大堆拍摄装备，这个样子的负载十分靠近一家人远程出游的情形，这类状况下逐步渐渐深踩油门超车，仍然有不错的力量给到您提速，并不会让您以为这套力量上了高速就不可了。

那究竟什麽时刻会以为这套力量不足不够强呢？那便是地板油加快的时刻，我们都会以为地板油加快一定是一辆车最猛的时刻，但在这类状况CVT变速箱忙着处置打滑的现场，部-分力量会丧失掉，2.0L发动机也不可以暴发很大的马力，因此只想要您不-是常常地板油或许风琴脚，锋兰达这套2.0L+CVT的力量组合足以知足一样平常运用需要呀。

偏软的底盘调整能够有用过滤路面的动荡，即使压过井盖车内也有无多大的感觉，乘坐舒适性获得了确保呀。但是偏软的悬架设定在通过持续坑洼路面或许告知桥头跳的时刻，可以或许感觉到必定的车身晃悠拉。

但有一点值得表彰的是，锋兰达的底盘并有无像传统日系SUV那样体现出松懈的一面，TNGA架构降生的她在底盘紧致伤感确实比同级别日系选手更优异啦。

锋兰达的转向手感适中，女生旋转起身不须要太大的气力，泊车泊位也能放松应付呀。另外，锋兰达的车箱安谧性一样平常，希奇是上了高速今后风噪.路噪都会对比分明，静音体现有待提升了。

从驾驶层面来看，锋兰达全体驾控体验本来和雷凌有些许靠近，底盘一样维持着紧致的一面，但是SUV的身分让他有着更高的离地间隙，偏软的悬架设定多了些舒适性，少了点驾驶兴趣兴趣了。

入门SUV空-间够用吗吗？

理解丰田的同伴应当制动，锋兰达的内饰能够说是照搬了雷凌的策画，这里就不多推荐了了。作-为一款入门SUV，锋兰达的车内空-间究竟能不可以知足家用需要呀？先说储物空-间呀。

锋兰达:

为了让我们对锋兰达的驾乘空-间有更好的理解，我还特地再次体验一番丰田雷凌双擎，现实体验下去发觉，雷凌凭着这2700mm的轴距（锋兰达2640mm）的后排腿部空-间略占优势，但锋兰达的头部空-间更大，加之更大面积的车窗和靠背角度可调，乘坐舒适性逃避雷凌略强一点，但总体而言锋兰达的后排空-间仍然不算大呀。

雷凌

那锋兰达的空-间究竟用在了那里吧？谜底便是后备箱，后备箱不单有着720mm的低离地间隙，并且朴直的车身外型形象确保了后备箱有充足大的垂直高度，即使轮拱地位占有了必定空-间，但通例状况下438L的后备箱容积仍然相当可观呢。

总 结

锋兰达力量体现中规中矩，但是底盘对比同级日系选手来得更踏实；车内乘坐空-间一样平常，把更多的空-间腾给了后备箱，假如您要挑选家内里的第一辆车，那倡议您去亲身体验一下锋兰达的乘坐空-间看看能否知足您的需要，但假如您要家内里增购一辆恬静省油的买菜车，那锋兰达是个不错的抉择了。

丰田suv车型大全2022新款价格

本谋划这年6月投放市场的广汽丰田bZ4X在金秋十月最终“千呼万唤始进去”，新车是一款纯电动中型SUV，基于e-TNGA纯电架构塑像，供给单机电先驱.双机电四驱车型可选啦。全系共推出5款车型，指点价区间为19.98-28.78万元，此篇文章就来剖析哪款车型值得买呢。

新车概述

广汽丰田bZ4X选用“Activity Hub”策画理念塑像，很多线条勾画出阳刚力量感的同时间前卫气味也不落下风了。前脸选用封锁策画，双色涂装能添加生机和层次感了。

长宽高4690/1860/1650mm

轴距2850mm

溜背式车顶.结实的外貌和灰色涂装的前后轮拱一同赋与广汽丰田bZ4X很高的辨识度了。尽管定位为中型SUV，但其车长与潮流紧凑型SUV根本非常，但是bZ4X依靠2850mm的轴距便可稳居中型SUV之列拉。长轴距.短前/后悬，即使长度受依旧能够具有较长轴距，这是身世纯电车型的上风呢。

尾部层次感突出，后风挡上方的隆起策画和尾灯上方的小扰流板均是营建动感气味的组成部分呢。尾灯选用目前盛行的贯通式策画，双侧另有向下延长的灰色元素与前脸构成照应啦。

对比于表面而言，广汽丰田bZ4X车内策画显得对比中规中矩了。环绕式中控台可以或许给人更明亮的感受，仪表盘的地位较高，在防止驾驶者垂头看仪表的同时间也能省去加装HUD把头抬起来显现的本，这类理念与长安UNI-K.漂亮i-Cockpit唯我座舱殊途同归呀。

广汽丰田bZ4X二驱车型搭载最大功率150kW.最大扭矩266.3N·m的前置机电，供应两种续航版本呀。入门车型选用50.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航400km，快充时候0.5小时；长续航版搭载66.7kWh电池组，CLTC纯电续航615km，快充时候0.83小时呢。

四驱版先后轴各搭载一台最大功率80kW.最大扭矩168.5N·m的机电，机电总功率只比二驱版高出10kW…也便是160kW，机电总扭矩337N·m了。四驱版一样搭载66.7kWh的三元锂电池组，四驱Pro车型CLTC纯电续航560km，四驱Ultra车型纯电续航500km，快充时候0.83小时呢。

哪款值得买呀？

2022款 Elite作-为全系入门车型同时间也是车系中惟一一款指点价低于20万的车型，其在设置上的体现本来还不错，特别是主/无奈平安设置拉。入门车型在装备8个安全气囊的同时间在全速自顺应巡航.前面方位碰撞预警.积极刹车.车道居中维持等功效的加持下到达L2级驾驶辅佐水平啦。

8英寸中控屏尺寸不大功效也不多，但是后者能够用手机互联来富厚呢。这款低配车型最大的短板本来是续航里程，CLTC纯电续航里程仅400km，都市路程代步能够胜任，远程出行的话充电频次会对应更高呀。假如估算预估富厚的话更保举“大电池”车型了。

在设置层面，长续航Elite根本与入门车型保持一致，区别的是前者供应2个选装包能够抉择，即智能领航套装和奢华座舱套装呀。

智能领航套装（11000元）

奢华座舱套装(10000元)

2个选装包给消费者供应了更灵巧的抉择，假如你对多媒体或许舒适性设置有刚需能够按需抉择这个里面一位选装包呢。须要注重的是，2个都选不妨直-接买长续航Pro车型呀。

长续航Elite版本具有615km的纯电续航里程（CLTC工况），根基设置也可以或许胜任一样平常运用，并且还供应2个选装包，综合来看对比举荐动手拉。

两驱长续航Pro车型价格比上一设置增添2万元，但同时间也增添了天窗.真皮方向盘.无钥匙进去.智能语音交互体系等很多功效，能够“值回价”了。假如您对设置请求较高，那能够思考这款二驱长续航Pro车型了。

智能停车套装（8000元）

智能停车套装根本都是“拔高”的设置，8000元的价也对应恰当，假如对这一些设置有刚需的话能够挑选了。

X-MODE 四驱Pro车型在设置上的体现根本与长续航Pro车型保持一致，同时间也能够抉择智能停车套装呀。指点涨价1.9万重要是四驱车型动力系统举行了晋级了。

须要注重的是，在大部分纯电车系中四驱车型比较同车系的二驱车型力量贮备会有质的奔腾，但广汽丰田bZ4X四驱版最大功率比二驱车型提拔侑限，前者机电总功率160kW，后者机电最大功率150kW啦。相比之下，四驱版扭矩晋升会对应分明一些，增添了近71N·m呢。

因为机电数目增添.整备品质增添，X-MODE 四驱Pro纯电续航缩减为560km，因此假如你对四驱体系有无执念的话，两驱长续航版本来性价比会更高了。

顶配车型可选装太阳能充电穹顶，但是须要分外破费20000元拉。丰田表现该功效一年发电量可供车辆行驶1750km了。我以为这两万元用来给车充电会更划算了。

X-MODE 四驱Ultra作-为全系顶配车型在设置方方面面自-然是“武装到牙齿”了，其价格比次顶配车型增添1.9万元，但是续航里程缩水至500km（CLTC工况）拉。抉择高设置仍然长续航，这将要看每一个消费者的详细需要了了。综合全车系来看，两款长续航版我以为性价比最高，也更加保举呀。

结语

bZ4X的推出富厚了丰田纯电车型矩阵，缺少纯电动车的局势获得改良呀。这款bZ4X在“南北丰田”都会出产，假如销量突出的话会带莱很多新能源正积分，这个样子丰田在华停产停售的普拉多.兰德酷路泽就有太大应该从头与消费者会面，现在全新兰德酷路泽已有新闻说有为会国产呀。

广汽丰田bZ4X供给两驱.四驱版本，同时间在设置层面又区分为Elite.Pro.Ultra三个层级，车型挑选对比富厚呀。仅就价来看，bZ4X将与民众ID.4排列两款成品睁开竞赛，这两款车型您会怎样选呀？

丰田suv车型性价比对比和丰田suv车型大全2022新款价格的话题就聊到这，希望对大家有所帮助。