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慈湖路-苏州路交叉口

是黄石最繁忙的路口之一。

适用于地面车辆和有轨电车

行人与其他交通因素相互交织。

而且因为有轨电车的缘故，这个十字路口

四个方向的交点相距太远。

城建师傅通过观察也发现，这个路口存在很多不合理的设计。

读者可以在下方阅读并投。

慈湖路-苏州路交叉口

程建军三角度拍摄

表面上看起来非常和谐、大都市。

交通灯设计不合理

六月城市建设实地考察

苏州路西延-探索苏州路方向

双向红绿灯设计存在题

一

从凤凰城到大帆路的车辆

观察十字路口的红绿灯

驾驶员必须始终注视道路。

或者抬起头，伸手去够头顶上的红绿灯。

或者睁大眼睛看着大约130米外的红绿灯。

下面的照片1和3是用单反相机拍摄的。

第二张照片是用手机拍的。

肉眼可见的近似距离

程建军展示的该路口的红绿灯

示意图

第二

另一次失误发生在约130米外的红绿灯处。

车流从四面八方涌向大帆路。

未知车主仍在红绿灯处等待

下图是程建军拍摄的两个红绿灯。

等候情况

我想知道为什么没有停车线却有4辆车在等红灯。

图2和图3更有趣。

城际出租车在不了解情况的情况下“等待”

另外一个大概率就是经常在苏州路上开车的车主。

从侧面直接传

最后，外地的出租车也只好“闯红灯”。

但没有说的是

交通灯旁边张贴着“蓝色标志”。

上图显示车辆进入慈湖路。

不受此信号

然而，总有来自外地或不熟悉路口的汽车。

自己犯错误

解决办法是

安装这个最大的乌龙红绿灯

前往图中框内的安全岛。

照片中的白色圆圈红绿灯

移动到圆圈内

人行道设计不当

啤酒厂-阳光新干线方向

行人斑马线弯道是这样的

让公众可以轻松到达电车站。

我认为这是合理的。

然而阳光新干线-韩医院方向

人行斑马线

先生。城建并不真正懂得如何设计。

我在城市建设工地体验过。

一种奇怪的过马路方式

进入中央隧道上方的走道

首先是直接踩在电车轨道的红土上。

然而，晴天的时候，它是灰色的，下雨的时候，它是泥巴的。

这可以从图4和图5中看出。

但如果你不想走路，就必须过马路。

但当我遇到路过的汽车时

这是否对行人安全构成威胁？

城市建设者的建议

将沥青或砖块放在图中的圆圈内。

地上踩的红土也影响了黄石石的形象。

把这个标志移到右边会更有意义吗？

汽车是否朝人行道行驶？

有轨电车在十字路口进行45度转弯。

城建君还建议这里设置网格线。

用于区分电车线路距离。

黄石有很多电车道口。

为什么这个复杂的十字路口还没有安装？

还建议进入慈湖路站的站台进行农药处理。

确保进入慈湖路站站台的市民安全。

有轨电车经过苏州路

不合理的地方还有很多，我们一一分析。

慈湖路与苏州路交叉口下隧道设计采用慈湖路与苏州路下隧道的形式，隧道分为两部分，左段长410米，右段长370米。改造道路长度731m，改造后道路红线宽度5812m，设计为双向8车道城市主干道。工程造价约为1768351万元。

慈湖路与苏州路交叉口下隧道效果图

一、广州北环高速西槎路段，货车违反禁令标志是违反了什么禁令？谢谢请解释？

正是这辆卡车在禁止时间内出现在这些道路上。

广州绕城高速3KM路段只有两段全天不允许大货车通行，方便大货车转走高速路线，且只有载货15吨以上的货车才能通行通过。夜间20:00至7:00经绕城高速10小时。我会给你两份文件。两者的有效期都是5年。

关于货车在绕城高速公路上行驶的通知

手工[2014]23号

为缓解城市道路交通压力，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，经市人民政府批准，我部门决定使用绕城高速公路。绕过地面道路交通并移动部分环城公路通过边境。卡车将改道至周边道路。允许有限的卡车主动改道。公告如下

1、每天07:00至20:00，禁止城外15吨以上货车在绕城高速公路上行驶。

二、执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救援车不适用上述措施。

三、违反本通知规定的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。

四、本通知自2014年2月25日零时起生效，有效期5年。有关法律法规和政策发生变更或失效时，将根据其实施效果依法进行评估和修订。广州市公安局2014年2月14日

广州市公安局关于广州市区货车交通管制措施的通知---税工[2015]173号---

为缓解城市道路交通拥堵，优化交通组织，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，我局决定从零开始。我市自2015年10月1日零时起，在中心区域实施货车通行的交通管制措施。公告如下

1、每日7:00至9:00、17:00至20:00、7:00至22:00禁止所有货车驶入，禁止货车、特种作业车、牵引车等驶入。以下领域。禁止装载超过广州车牌认可的5吨以上的货物。禁止使用重量超过5吨的拖拉机、外国牌照的卡车和载重量超过0.6吨的特种作业车辆以及具有牵引能力的拖拉机。大于0.6吨的物体可以通过。

东东环城高速、中山大道、茂港路、广园高速、奥林匹克路、大观路西；

南南环城高速以北、新光高速小郊立交以北、

西珠江增槎路、增埠大桥、珠江大桥东桥、珠江隧道以东、河东大桥；

北石峰路、黄石西路、黄石东路、白云大道、同泰路、广州大道北、北环高速、华南高速、云溪南路。

2、每天早7:00至晚22:00，下列范围内禁止外牌照、载重量货车通行（不含高速公路、华南快速路、东南西环城市快速路、沙太路自南向北））。超过5吨的特种作业车辆和牵引质量超过5吨的牵引车可以按下列规定通行

东开放大道以西、广园高速、石化路、黄埔东路、中山大道东、东环城高速；

南南环城高速以北；

西广清高速、增槎路、北环高速、西环城高速以东；

北北二环高速和广深高速南。

3、内环线及其辐射范围内，禁止核定有效载荷1.5吨以上的货车、特种作业车辆、牵引力1.5吨以上的牵引车24小时通行。

四、第一条、第二条、第三条所称路段，除另有规定外，均包括道路。

五、禁止货车通行路段有其他规定的，在本通知范围和时间内不禁止货车通行的，按照规定执行。

六、执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救援车不适用上述措施。

七、违反本通知规定的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。

八、本通知自2015年10月1日零时起执行，有效期5年。有关法律法规和政策发生变更或失效时，将根据其实施效果依法进行评估和修订。《广州市公安局关于进一步调整城区货车通行管制措施的通知》和《关于新光高速公路货车限行的通知》同时废止。广州市公安局2015年8月26日

二、广州1.5吨货车限行时间及路段是什么？

广州货车通行-范围-吨位-时间1、每天7:00至9:00、17:00至20:00、7:00至22点禁止所有卡车进入以下范围00.每日00时，广州登记牌照批准的交通工具被禁止。重量超过5吨且载重量0至6吨以上的外国牌照的卡车可通行东东环城高速、中山大道、茂港路、广园高速、奥林匹克路、大观路西、南南环城市快速路北、西增槎路、珠江、增步大桥、珠江大桥东桥、珠江隧道、河东大桥东、北石峰路、黄石西路、黄石东路、白云大道、同泰路、广州南大道北、北环高速、华南高速、云溪路。

2、以下范围（不包括高速公路、华南高速、东南环城、西环城市快速路、自南向北的萨太路），自07年起禁止外国牌照、载重超过5吨的货车通行00.每天截止到22:00东开放大道、广园高速、石化路、黄埔东路、中山大道东、东环城高速西，南南环城高速北、西广清高速、增槎路、北环线高速公路及西环城以东、以北高速公路北二环以南高速公路和广深高速。3、内环路及其辐射全天24小时禁止核定载重1吨至5吨及以上的货车通行。