丰田几，丰田几个厂家生产

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丰田几

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嗯…自己购置，没充值，十分主见…哈哈哈哈

车子是2016年购置的，就在当地4S订的，交车等候2个月…由于VX-N顶配都是下单排产…订金2万…主要来了…我还优惠了1万…哈哈哈…这一个那时各个地方不-是平价即是加价…

车子到当前总共驾驶了56660千米，开得不多，可是用车就是很舒适的，诸位或许比较关心运用本，大约说下保险根本5700前后（此中车船税3000），调养的话小调养1次700多（0w20全形成 汽油滤芯 打黄油之类的）大调养4000多（左右桥油 中差油 助力油 刹车油 汽油等 ）油的话油价大涨前8毛前后…大涨后1.5块前后…

这款都是停产前的倒数第二代吧，换装了D4S3.5V6的发动机（4GR）…总有人说1GR才是正道怎么样怎么样的…不可否认1GR算是久经考验…可这一个D4S也不-是什麽新生事物啊… 复合放射D-4S，复合放射也叫双放射，每一个气缸选用1个GDI直喷喷嘴加1个气道放射喷嘴拉。这个样子可不可以充分发挥2种放射方法的优点，同时间还可不可以减轻气门积碳，重要还能吻合环保法…哈哈哈…这一个算是重要的吧拉。 6年以前了…丰田换代的车型也都换装3.5v.6了（LC300 坦途 红杉也都完结了换代）…今后或许还会有大排量可是会越来越少吧了。大排车开起身的确舒适，但是油也好贵啊…

比1GR要精巧一点…嘿嘿

设置而言…算是直-接拉满…自然什麽科技感之类的是不可以跟当前的新能源( NE）比了…这一个就对比稳重的了…哈哈…环影，定速巡航，空-气吊挂，底盘起落，KDSS，全地势行选取，中差后差，一二排座椅加温，方向盘加温等…可是在运用经过中的确有一点不行的，即是变速箱升档有点太主动了…或许也是为了节能请求…但是的确是到达了省油的目标…相应省油…

空-气吊挂

对比细的即是KDSS的一部分了

座椅加温

空-气吊挂 地势选取 中差 后差 吊挂软硬 底四高四

定速巡航

轮胎方方面面，原车是邓禄普的AT22…这一个叫做AT…即是个姓名不过尔尔，根本是倾向马路行驶运用的，用了1阵换了百路驰的KO2…这一个对我而言才是万能的，马路，沙石，草坪，雪地…就是很万能的14501条…卖价也还算不错，一开始南方的冬天是要换雪地胎的，有了这一个KO2雪地胎的也省下了…对这一个轮胎呢…通常人会说聲音大啊…油耗高啊…我现实这一些年用下去，我以为胎噪跟本来没啥区分，油耗也没啥区分，可是更万能更省心，惟一的弱点和毛病…这轮胎阴天行驶对比差，排水较差…这算是惟一的弱点和毛病了拉。

这排量 这车重 这油耗不错吧…哈哈哈

这一个真是很万能 泥地 雪地 真实的四个季节共用

调养柳絮

概括下即是，这么几十年运用下去，感觉即是真费心省心，可不可以平安的带我去想去的位置，哈哈…我要始终留着这辆车，兴许再过10年或许十五年…她也会变成以前的典型…

笔者申明这个文章无好处相干，迎接值友理智交换，协和探讨～

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