手机导航如何连接汽车，手机导航如何连接汽车中控台

本篇介绍手机导航如何连接汽车，以及一些手机导航如何连接汽车中控台对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。

手机导航如何连接汽车

｜ 适配百度网盘

新版本适配百度网盘App，能够在百度网盘内播放保留的音频呀。

能够在车机端使用治理中下载安装，也可直-接在手机使用商铺下载安装，假如手机上曾经下载了百度网盘，须要将App更新到最新版本才气在车机端运用哦~

｜ 微信互联

晋级至最新版本后，车友们能够提早抉择微信中的地位信息发送到车机端，直-接发动导航，上车条件前计划好道路，省去上车后在舆图中输出地位搜寻，再发动导航的措施呢。

联接智能车载后，能够运用手机微信扫描车机端配置->其余配置->微信账号绑定中的二维码，绑定智能车载呢。

绑定后，在微信中长按“地位”，点击“翻开”按钮，挑选智能车载呀。

点击“发送”，车机端便可直-接发动导航呀。

上车联接智能车载前8小时之内发送地位至车机，联接时皆可直-接发动导航拉。

｜ 互传换机

运用手机中的互传App举行一键换机时，将主动同步旧手机中智能车载的个性化配置到新手机中拉。

注互传App须要晋级到V6.1.21.2或者以上版本，才支撑此功效

同步的智能车载个性化配置包罗

① 手机.车机投屏使用治理中的已增添运用的运用列表和显现顺着规律

② 车机主页自定义中增加的卡片和顺着规律

③ 手机智能车载配置页中的更多配置项，联接车辆中的车辆联接纪录

④ 车机端配置中的各配置项

生手篇

Jovi智能车载是vivo手机与汽车互联的全体解决方案呢。经过有线或无线连接，你能够在车机中控屏幕上运用手机上的导航.音乐.电话.检察日程等办事，为你供给高效.便利.平安的驾驶体验呀。

Jovi智能车载是多协定兼容的计划，现在支撑ICCOA Carlink.百度CarLife协定和亿连协定啦。知足如下前提的车型均可运用

1. 车机支撑ICCOA Carlink协定的车型呢。

2. 车机支撑百度CarLife+啦。

3. 车机支撑亿连驾驶助手，包罗支撑亿连驾驶助手的前装和后装到车上机呀。

怎么样运用Jovi InCar吗？

运用前，请先将vivo手机系统升级至最新版本

STEP 1进去手机配置->其余互联网与联接->智能车载->更多配置->投屏优先联接->挑选Jovi智能车载

STEP 2将手机联接汽车蓝牙

STEP 3有线联接运用手机标配数据线联接手机和车机（部-分车型在联接时须要点击车机上对应的百度CarLife+入口）

STEP 4根据提醒联接成-功后，便可在车机屏幕上运用手机中的百度舆图.高德舆图.网易云音乐.咪咕音乐.喜马拉雅.懒人听书.宝宝巴士以前经历的事情.乐听头条.凤凰FM.百度网盘等APP了

手机导航如何连接汽车中控台

在上一期，咋们清点了各大潮流合股牌子的车联体系了。在合股牌子中，咋们发觉，各家的车联网体系也好.车机也好，其全体体现都对比中庸，能知足种种用车需要，可是也都有无带莱太多亮眼的功效和策画呢。

本来，当汽车行业进去到网络时期以后，祖国车企凭借着本地的网联体制上风，完成了迅速的进展呀。

今日，咋们就来清点一下，在各大自立牌子中，绽开出了哪一些独具特色且能引领风流的网联体系拉。

须要一开始的时候讲明的是，在本期清点中，咋们将再也不一一列举牌子，而是经过对网联体系.车机系统区别的特点，来举行整合性的解读呢。

第一部-分多屏策画，为咋们带莱了什麽呀？

在全世界各大车系中，祖国的车企，是最早用上多屏幕构造的拉。

而这个样子的行动，本来也与用户的需要有关系啦。不断以来，很多境内消费者就对车辆里面搭载的“屏幕”情有独钟，而且以为越多越好啦。

跟着消费者的认知体制逐步渐渐造成，境内很多车企，特别是“新权力”车企，最先用上多屏交互体制拉。

这个里面，最具代表性的，当属抱负的SS MAX+五屏三维空间交互体系（如下简称SS MAX+）啦。

抱负的SS MAX+本来是从抱负ONE上边一开始的时候搭载的三联屏+一控制屏网联交互体系上演化而来的啦。

在抱负ONE上边，主驾驶前面方位有一块液晶仪表盘，右侧挨次联接着中控大屏和副驾驶娱-乐屏，在中控屏下方另有一块特地用来掌控空调等零件的屏幕拉。

目不暇接的屏幕构造，能够为车辆的网联功效，区分优良的地区掌控体制呀。

比方在驾驶者前面方位的屏幕上，能够显现车速.续航.导航等主要的驾驶信息，而在中控屏地位上，能够举行***的掌控拉。对应的，副驾驶娱-乐屏，则能够用来播放影视.检察征询等啦。

得益于多屏网联的出-现，种种网联功效再也不“打挤”，一组屏幕看导航.一组屏幕放视频，我们各司其职，为用车带莱了更高的便利性也优化了乘员地位的娱-乐体验呢。

本来除抱负的SS MAX+智能网联体系外，此刻有很多车企，都用上了这一类似的多屏网联策画啦。

比方在高合HiPhi X车型上，网联体系的各大屏幕尽管是分离系列的，但也供应了类似的运用体验，可以或许兼筹驾驶需要和娱-乐需要了。

第二部-分可起落屏幕，适合更富厚的驾驶场景

岚图FREE和智己L7，这两款主打操控的智能电动车，也用上了一套完全的网联体系，而且一样带莱了三排和三屏以上的车机交互硬件呀。只不过，它们的三组屏幕，在多屏互动的根基上，完成了更进一步的改进，便可起落策画呢。

岚图FREE和智己L7两款车型，尽管各自运用的网联体系并不相同，可是它们的屏幕起落形式却能够说有殊途同归之妙啦。

在恬静形式的时刻，驾驶者须要检察更多的信息，比方导航.多媒体等，而副驾驶应该也须要用更大的屏幕尺寸以便收看视频了。在这个样子的场景下，其屏幕“尺寸全开”，带莱更宽广的显现尺寸拉。

而在活动形式下，驾驶者猛烈驾驶车辆的时刻，须要的是更宽阔的视线了。

在这个时候，岚图FREE和智己L7的三联屏会下降地位，而且只保存必需的信息举行显现，为驾驶者带莱优良的视线，同时间也能够营建出越发沉醉式的驾驶体验拉。

第三部-分可转动可位移的屏幕，让交互越发放松方便

现在，各大牌子的网联体系，在功能性方方面面本来都很有竞争力拉。从根基的在线导航.在线娱-乐功效，再到车家互联乃至是高精度舆图，都能够举行涵盖拉。要想改进的话，不外呼两点优化策画与优化交互呀。

长安深蓝SL03，在具有完整车联网功效的同时间，针对中控大屏举行了优化呀。经过为大屏供应一组机电，完成了“向日癸”的显现成效，能够差不多偏转15°呀。在驾驶者须要操纵屏幕的时刻，向日葵大屏向左转动，便于驾驶员举行交互，而当副驾驶须要运用屏幕调治种种功效的时刻，屏幕能够向右转动……

本来除长安深蓝SL03的车机系统，具有这个样子的操纵外，高合HiPhi Z也在这一思绪上，举行了更详细的优化呀。

其搭载的智能网联交互体系，有一位叫做HiPhi Bot的车载数字机器人了。其最大的特点，便是基于Epic公司的空幻引擎，带莱了沉醉式的交互体验呢。

比方，在用户与车辆交互的时刻，HiPhi Bot能够“听声辨位”，经过多轴位移机器臂，将中控屏幕转到适合的角度和地位啦。同时间，这套体系还具有越发人性化的表明，能够积极举行气氛灯.音响和香氛体系的调治，营建出越发富厚的场景化体验呀。

作-为传统车企，比亚迪对应要守旧一些拉。

在装备新一代DiLink网联体系的比亚迪车型中，普遍都装备了可转动的屏幕呀。用户能够依照本人的喜欢，把车机屏幕调理为横向系列或许纵向系列呢。

在看影视的时刻，横向屏幕能带莱沉醉式的体验，而在刷短视频的时刻，屏幕调理为纵向，更吻合用户运用手机时的操纵思维呢。

第四部-分华为智能网联，开启车联网新业态

在外洋汽车品牌的智能网联体系结构中，基本上的思绪，是每一个车企运用区别的体系，可是在购买芯片的时刻，会举行响应的婚配，相当于“拼接”的方法了。

而在现在，祖国的科技公司华为，面向车企推出了全体的车联网体系解决方案呢。那便是选用麒麟芯片.运用鸿蒙体系和鸿蒙车联网生态呢。在现在，界AITO.极狐华为Hi版都用上了华为的车联网全体解决方案了。

简易来讲，华为的智能网联生态，能够让车机运用更流通.车联网生态维度更宽阔拉。

车机系统的流畅性，咋们能够这个样子去领会华为的车联网全体解决方案，选用了华为本人的芯片和体系架构，全体的婚配水平更高啦。

当软硬件做成一体化的形式以后，整套体系的兼容性.适配水平自-然也就更高了，能够为全部智能座舱带莱更顺滑的屏幕操纵体验与更高的语音辨认效果啦。

而在车联网生态这一方面，鸿蒙体系能够完成车机与手机的无缝流转.跨装备联接体验呢。因而基于华为的智能座舱，界和极狐旗下的车型击普遍都能够完成手机或许腕表解锁，并且车辆也能够直-接和手机.腕表联接，在距离远操控.距离远监测等功效中，有着优良体验拉。

另外，基于鸿蒙体系，搭载华为车联网的车型，也能够在运用商铺内，下载到越发富厚的网联使用，对此，也知足了越发富厚的用户需要呢。

固然，全体来看的话，华为智能网联体系的全体解决方案，本来最焦点的想法，在于改进地为市场供应了一位可整合的车联网配套案例了。

在以后，咋们信赖也会有愈加多的牌子用上这套体系呢。

结束语

信赖在我们看到上一期“合股车智能网联体系清点”的内容后，很多同伴心里都会有这个样子的观点“目前这一些智能网联体系，都在趋同进展嘛，功能性有了，可是其余的特征却并有无留下几多”呀。

但是，当咋们看过这一些自立牌子秀进去的操纵以后，仍然能够发觉，车联网体系也好.智能座舱体系也罢，它们的差异性进展空-间都仍然挺大的拉。从多屏幕融会，再到人机交互情势和车联网业态的改进，都让咋们看到了自立车企和自立科技厂商们，在智能科技领域中的强盛之处了。在以后，咋们也信赖祖国的汽车品牌会有愈加多的改进！

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