奔驰油箱盖生产日期，奔驰油箱盖开关在哪

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奔驰油箱盖生产日期

底下这张图想必大伙前几天都看到了了。

疾驰搞了个 “ 后轮转向体系 ” 定阅制解锁办事呢。

这一个后轮转向功效，能够让您的后轮转向角度从最大 4.5° 变到最大 10°，使转弯直径减小到 10 米了。

说白了，您这辆五米多的长轴距轿车，能够具有小高尔夫那种两厢车的转弯直径，无论是倒车.狭小路线转弯转头啥的，都简单操控许多呢。我花一百多万买了这辆大奔，图的不便是这一个呢？

可您买得手才发觉，这车具有后轮转向的全部硬件根基，但出厂的时刻疾驰给您车一位 “ 减弱 ”，只能转 4.5°，想转 10°，每一年再交个 4998拉。

只想要 4998，豪华办事带回家，当真疾驰不坑贫民呢。

看到疾驰这操纵，隔邻宝马座不下来了，谁还不-是个豪车，我宝马也不坑贫民呀拉。

宝马反手在韩国的 Connected Drive 商铺中推出了方向盘加热.座椅加热.大灯亮度智能调治.模仿声浪和无线 CarPlay 等一系列定阅制功效拉。

座椅加热，1个月要 120 块，一年 1180 块，买断 2700 块拉。

多数功效都能够按月.按年付费定阅，也能买断，比疾驰略微良知点呢。

固然了，OTA 前驱特斯拉也干过上边这事，您买车的时刻座椅里都预留好了加热丝，可是付费才气解锁呀。

不言而喻，车企们这波操纵实打实的吸引车主们一轮输入拉。

“ 今后是否踩刹车也要付费呀？ ” “ 我有车辆所有权，却有无使用权 ”

翻了翻微博谈论，发觉大伙这一次喷的点非常到位呢。

总结便是，功效式的软件定阅制我能够领会，但硬件定阅解锁几多有点太不要脸了呢。

举个按例，汽车定阅制真实的开山祖师雷克萨斯，21 世纪初，它们最早搞出一位 G-Book 的定阅制办事拉。

G-Book 便是人-工客服，您能够让她帮您配置导航推送到您的车机，这在之前哪个没得智能手机的年月，这功效不-要太香，一年要收 840 元的订阅费拉。

再好比蔚来的 NAD 辅佐驾驶功效，也能够按月定阅，1个月 680 块拉。

我这一个月用车多，跑高速反复，那我就开1个月的辅佐驾驶，不必的时刻就不打通这办事，按月定阅相较于一生买断也省很多呢。

上边这一些定阅办事之所以大伙不喷，是因为都是软件层面的功能性定阅制，跟腾讯会员一位理由了。

但疾驰的后轮转向.宝马特斯拉的座椅加热，都是车自身就有的，我花上百万买豪华车，这一些硬件的东-西莫非不应当选上就能用吗呢？

我买车的一分没少，还把我一开始车上就有的应当标配的硬件 “ 上锁 ”，这是大伙忍不了的拉。

那疑来了，这一些车企们冒全国之不韪也要搞硬件付费解锁的定阅制，真就不过为了赚车主手里那点定阅吗？

本来也不-是，硬件付费解锁这一个定阅制，能让车企从生产成本和零部件购买这两块省很多拉。呢。

家喻户晓，买车有选配，有高配和低配，长得如出一辙的车但硬件设置千差万别了。

以保时捷 718 Boxster 的选配为例，大大小小的选配有几百项，底盘.车轮和内饰，举不胜举的选配按钮呢。

买过保时捷的差友们应当也有这一个体验，假如您选配的功效越多，托付的就越慢啦。

我大胆买通了杭州这边的保时捷中间，店里的标配车型能够直-接提车，可是您要本人选配一些个性化硬件，交车至少要等半年以上啦。

客服还提到，假如您不过选配内饰的配色.车轮轮毂这一些表面的东-西，交车还应该会快点拉。

可是一旦选配到传动系和底盘那块的东-西，好比空-气弹簧.活动套件.排气管和大油箱等等，就得等更久拉。

我又跑去征询了以前在主机厂拧螺丝的共事，她说主机厂关于那些底盘上动刀子的选配，哪怕是同一款车，也应该拉到此外一位生产线去装备啦。

并且底盘上这一些零部件购买很须要时候，车企也常常不会聚集许多那些少人选配的硬件了。

这便是为何当您选配会更改车身构造的硬件时，交车更慢的缘故原由呢。

而且螺丝哥还提到，车企们去供应商那购买硬件跟咱淘宝买东-西同样，多买就会多优惠，并且优惠力度非常大拉。

她告知我一位数据，现在车企们购买某厂的激光雷达，单价应该一位要上万，可是假如您大量购买，一次订几万个乃至更多，价能少近一半拉。

说了这么多，跟车企搞硬件解锁定阅办事有啥干系呢吧？

别急，如今大伙跟我一块换个思绪呢。

假如车企像底下这个样子造车啦。

无论是高配车仍然低配车，全都把硬件给您拉满，车的价还按低配的走，直-接所有一条生产线出产，造出如出一辙的车拉。

不必替换其它的生产线，乃至开拓其它的，这波不就节约了我车企的生产成本吗？

并且零部件购买量也多了，购买本不也下降了了。

这操纵对车主也友善，您用什麽功效就开什麽功效，卖二手也不会由于他人不喜爱您的特别选配而滞销，大伙拿到的都是 “ 根基车 ”，要啥功效下一任车主再定阅解锁便是呀。

车企.车主大伙都美滋滋，本便是一幅欣欣向荣的美妙畅享了。

可是，目前有个疑卡住了啦。

车企们价降几多，既能均衡本，又能不让车主们以为 “ 讨厌 ”拉。怎样才气改变咋们几百年汽车行业构成的买断制的 “ 惯性 ”，这是个关键题拉。

怎么样让车主称心如意的去挑选定阅，这一个标准还得车企长期的超市观察.用户剖析才气拿捏住拉。

但归根结柢，无论是软件仍然硬件，跟着汽车变的愈加模块化，电气化，线控底盘.无人驾驶的出-现，付费定阅制毫无疑是以后的趋向，今后会有更多的软硬件功效须要付费定阅制呀。

固然也会有一些隐患，好比隔邻小花的 BMW，去楼下修车铺破解装了个 Carplay，结局修车的时刻 4S 店不认她这一个破解版，把破解 Carplay 弄没了，也坚定不装归去，迫不得已她又掉头去找修车铺拉。

因此，汽车也会变的愈加像数码 3C 成品，出-现一些功效强化的社区，出-现种种千奇百怪的 “ App ”，之后二手配件城说不定会成为 “ 汽车破解 ” 之城呢。车企们.4S店也会跟地底下 “ 修车铺 ” 尔虞我诈，关于软件层的车规也会愈加富厚

这应该便是以后汽车行业的模样呢。

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