ipad做汽车导航，ipad可以作为汽车导航吗

本文讲解关于ipad做汽车导航和一些ipad可以作为汽车导航吗的相关题，希望能帮助到大家。

ipad做汽车导航

[资讯-牛车网]

假如有同伴告知您，智能汽车上的那块中控大屏幕本来即是一块华强北出厂的便宜大平板啦。那您肯定得离远她，预防她的头颅被不著名东-西踢到时，不当心误伤您呢。

智能汽车是1个趋向，但平凡消费者常常刚开始见到表象呢。就像07年第一代apple电话刚上市时，许多人不过意志到了这款电话没键盘，并且荧幕比旗舰版的诺基亚还大许多，但很少有人去关心这类看似改变不大的体现，暗地里却大不相同拉。

因此说，为了让用户更容易接受，许多新生事物的表面都是拥有迷惑性的拉。辨别一块智能中控车机能否价格回的标-准也不单单是和外表十分相似的消耗级电子平板作对比了。

本着实事求是（注指从实际对象出发 探求事物的内部联系及其发展的规律性 认识事物的本质 通常指按照事物的的精力，这一期我们就说说现在市面上容易见到的智能车机除和大平板长得像，其余另有什麽不一样拉。

的确在跨入汽车电子这一个职业以前，我和许多同伴的体验和办法同样了。

几十年前接近到的传统车机大屏，用起身十分不便利，哪个时刻是电阻屏，输出1个住址，每1个输出的字符都巴不得把荧幕揭穿，而每1次使劲的触屏都是对一指禅功力的极限磨练呀。这个是交互方方面面留给我的恐怖回想啦。

从内容来看，旧式的大屏幕车机没OTA.联网和生态拓宽的才能，购车以后全部即是根据出厂设定的反复，您太大几率能在一台车上见到10年前的地形图，这类大屏幕的车机全部不智能了。因此，许多人都直-接在空调出风口，直-接运用电话导航，车载导航大屏运用到最多的即是蓝牙和收音功效啦。

直到现在打车，跟许多滴滴驾驶员都有交换，传统的车载大屏的利用率不到十分之一了。这么什么样的大屏幕才气替换这类成品，变成真的智能中控呢吧？

我以为可不可以分为2个方方面面呀。分-别是可连续成长，和硬件知足车规标-准呢。

一开始的时候是可连续成长，这个是程序方方面面的改变呀。

当前的智能车机的中控大屏幕和平凡的平板计算机同样，都拥有OTA（天空进级）才能，可不可以经过联网及时升级，下载要的程序等，完成了可推陈出新，连续成长的才能啦。

但智能车机更平凡的平板更强盛，她除知足联网以外，还要担负起整车掌控的入口了。

比方，其主控单位要具有强盛的处置芯片（chip）呀。要完成掌控文娱域（导航.语音.音乐等）.车辆掌控域（空调，座椅，灯光，行驶，ADAS，行车记录仪，360全景等），平安安防域（毛病提示.数据搜集及上传）等功效的掌控，就要与各种总线相连（以太网.CAN.USB.LIN联接等）呀。

智能车机处理的信息量愈加巨大，请求低耽误（比方用户选用360环顾停车，假如耽误比较高，即将会是重要的安全隐患拉。）.高安全性（预防黑客掌控车辆）等了。

除功效范畴更强盛以外，智能中控和平凡平板的二者UI侧重点是不一样的呀。

不一样情景下的运用情形下，UI交互思维是要有侧重点的，电话的UI操纵是趋向于放松文娱.摸索等呀。

而车载的UI 交互思维要的是迅速.精确.轻交互呀。举2个按例就清晰，电话的APP图标都是本人设置位置，移-动方向，而车载那里会把最经常使用的通话.收音.车辆状况等短信的图标放在最显眼的地位，便利迅速确定呀。

此外，车辆交互另有语音交互.方向盘按键.手势交互.智能眼追踪等办法，目标即是帮我们以最快的时候找出要的功效了。

因此我们可不可以见到愈加多的车企会选取几套不一样的UI格调策画在中控上，十分是在液晶仪表对比显然，有好几套不一样的UI格调，不单单是色不一样，并且UI上的格调也有太大改变呢。

硬件方方面面，二者的可靠性可謂天渊之别呢。

1.办公环境温度请求不一样

平凡平板计算机的请求运用的办公环境温度为1个-10°到+40°，有肯定的余量呀。好有些的质量在-20℃是可不可以办公的，最高60℃，再高平凡的PC塑胶材质简单由硬变软呢。

因此我们可以见到1个形象，假如要在十分冰冷的位置要运用智能手机，那你必需提早让其紧贴皮肤数分钟，让皮肤的暖和传达到电话上每1个组件，最终才气顺畅发动啦。

电话可不可以塞肚皮上，但智能车机差一点不或许拉。

冬季南方的室外或许到达零下四十多度，假如车上选用了消耗级的成品，这么大几率是要停工全部冬季拉。这个是消耗级和车规级的区分之中的一个，因此车载导航大屏要在-40℃到+85℃都要办公（-40℃因为液晶自身特征应有拖影等形象）呀。

除低温度可靠性，还要重视炙热的可靠性了。

依照尝试，在30℃的环境温度，汽车放在太阳下暴晒6个小时，汽车仪表台的气温可不可以到达85℃，雨刷玻璃气温可不可以到达95℃了。平凡平板计算机是否早都黑屏死机了呢？因此，汽车智能显示屏还要在85℃的环境温度下，显示屏照旧可以铁马金戈所向无敌的办公拉。

方才只说了办公环境温度，本来依照尝试试验请求，气温相干的试验还蛮多的，依照国家标准，GB T 28046.4-2011 路线车辆电气及电子设备的环-境要求和实验，有的炙热85℃办公请求1000h，低温度-30℃办公1000h呢。

另有冷热打击试验，气温是从-40℃办公一会，10S内切换到90℃，相当于一下放您在吐鲁番热心似火，一下放您到北极雪窖冰天瑟瑟颤抖，体验极限的气温切换带给您热情体验，这一个时刻也请求全部体系和显示屏稳如老狗，平常办公了。

2.震动可靠性请求不一样

平板计算机的震动请求通常即是重要是在出厂运输经过中的震动，震动硬度都是很弱呢。

因为车载导航大屏是直-接硬联接在车辆上的，根据汽车行驶的环-境千差万别，因此许多车上里面都是有不一样的路线举行模仿尝试，几种路况，比方减慢速度坎.蛇形卵石路.砂石路.搓板路.比利时（Belgium）路.凸块路.歪曲路.路面接缝路，和长波.短波轻小型石块路和种种共振路等了。这个样子的震动有时候24小时不间断的会连续30天了。

汽车厂家的研制工程师曾跨过山和大海，针对尝试车型到现实路况现场收集批量的数据，不论是田野，就是波动.泥泞，这一些数据通过一系列的处置会变成用来尝试的载荷谱，输出到尝试装备之中对实车举行精确的路线模仿呢。

是否非常难了解这两者之间的差异呢？

这边给您举个按例，本来您就想一想您小时候被他人摇摆的时刻，有哪些因素会致使您头晕，1个是摇摆的力度，1个是摇摆的时速（也即是频次，一分钟摇摆10次和一分钟摇摆100次的成效是不一样的），假如运用十分大的力度，同时间频次十分高，这个时候您很大或许被摇摆成脑震荡啦。

这类震对中控车机的原料选型，焊接工艺（Craft）稳定方法等请求十分高呢。假如是平板计算机，在这一个震动尝试要求下，内里的元器件应当早都散架了呀。

自然了这还不-是所有，自然另有许多有些功能的尝试，比方电磁兼容，防尘防水品级车载请求通常都是IP67品级，另有端子的插拔力尝试.耐刮擦.附着力.耐磨色牢度.耐乙醇.耐形成汗液.阻燃.色差等一系列在消耗电子行业都不要作的尝试，关于本是1个十分巨大的磨练呀。

最终知足了强盛的程序生态和硬件以外，智能车机还要更久远的质量平稳性呢。

以平板计算机为代表的消耗电子产品，策画使用寿命通常为5年，1年以至半年就更新换代了。

汽车策画使用寿命是10年/二十万千米，有一些以至是一生质保，因此对品质请求更加严厉呢。车企不愿几十年后见到1批老车主拉着横幅整体***拉。

因此智能车机在出厂以前还要长时间的可靠性尝试呀。花费周期十分长，半年的时候，只能作完1次功效实验+可靠性实验+实车实验，算上整车开拓时候，1个车机从研制到最终量产最少会有两三年啦。

电话平板的卡顿和死机，在车机上都是危险，用电话举行远程导航时，电话会连续发烧，或许形成卡顿以至死机呢。假如车机出-现相似状态，则会变成重要的安全隐患拉。

车辆触及到用户的财富和生命安全，对中控单位和荧幕的安全性（包含功效平安.网络安全.功能平安等）.平稳性请求也愈加严厉拉。车辆中控荧幕要通过零配件和整车各种繁杂的尝试.认证和国家（country）几种严厉的检查，吻合车规级运用标-准方可运用了。

写在最终

汽车中控荧幕并不-是装载在车辆上的平板计算机这么简易拉。一开始的时候平凡的平板计算机没法与车辆深度耦合，车辆中控屏不单供给比平板计算机更适于用车情景的文娱，导航等功效，还可不可以操控并配置车辆相干功效拉。

次要，智能车机对运用情景的请求愈加严厉，生产工艺等也更刻薄，本更高了。因此综合看下去，平板代替中控导航大屏即是1个伪命题呢。

ipad可以作为汽车导航吗

说起身iPad，人民更多时候是把他当成空闲之余的玩具啦。可是2015年美国（America），在单发小飞机的电子系统全部失灵后，一位飞行员和她的老婆运用iPad导航在黑夜中飞翔了80英里，最后在没起落架.没空管指导的情形下，成-功在拉皮德城地域飞机场（Rapid City Regional Airport）下降，无职员受到伤害啦。

这听起身很科幻没有错，但这的确产生了啦。今日全低空小编带您理解iPad给飞行员带莱哪一些方便，让飞翔愈加简易啦。

1.姿势显示器备份

像Stratus这个样子的外接设备可不可以将AHRS（姿势航向依照体系）数据传输给iPad，以便在ForeFlight等导航应用程序中运用呢。在产生重要仪器毛病情形下，iPad中的备份可以给我留存下操纵余地啦。

2.飞翔筹划变的更简易

您有无由于不愿花时候寻找飞翔办事或者计算机上存档，而跳过提交VFR飞翔筹划吧？爱飞翔的您一定有过一样历经，但制订VFR飞翔筹划是十分主要这个是保证能否抵达目的地的另1种办法呀。

在

ForeFlight程序里，您可不可以将飞机短信自行添补，制订完结自定义飞翔筹划呢。自然，其他短信可不可以从筹划线路中排列出呢。以至躺在飞机场沙发上，家里，以至餐厅便可容易完结飞翔筹划！

3.记载完结现在飞翔日记

很多电子日记本都有iPad集成功效，运用这一些应用程序能迅速而简易维持飞翔日记升级，无需在一切位置连带沉重的书本啦。

4.提升飞行员势态感知

除地上计划外，ipad可变成天空飞翔职员最棒的物资同伴了。世界各地航空公司都会给飞行员发平板计算机，拼装应用程序包含图表.程-序.气候和导航短信等啦。iPad上批量数据或许要有些时候来收拾整顿（最少最初是这个样子的），但最后会跟着势态意志的加强而获取报了。

5.轻装上阵完结飞翔任-务

谁想在飞翔中带着厚重的飞翔法例和操作程序书吧？我想没人同意吧！在iPad下载1个FAR，AIM应用程序，便利查依照全部书呀。大多应用程序都包括用在看管部-分的大纲，或许将策划分为证书种别拉。

怎么样运用iPad变成一位更优秀的飞行员吧？在下一面留存下您的谈论吧呀。

起源全低空

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