哪个日系车安全性最高呢，国产和日系车哪个安全性高

网络上对于哪个日系车安全性最高呢和国产和日系车哪个安全性高的题大家都有很高的关注度，小编为大家整理了知识。

哪个日系车安全性最高呢

在网上，美系车耗油.德系车烧汽油和日系车不耐撞，变成了许多人的共鸣了。

尤为是日系车不耐撞这一个看法，非常家喻户晓拉。

顺手玩电脑一搜，就能发觉许多日系车在车祸现场“吃瘪呢”的照片和小视频呀。

这么，日系车真是“皮薄呀”不耐撞吗吗？

IIHS碰撞尝试结局来看，日系车并没不耐撞

怎么样评估1款汽车耐撞不耐撞呢呢？

有一些威望尝试组织的数据，咋们可不可以依照，比方这年8月份，美国（America）马路平安保险协会（IIHS）就宣布了最新一期的车辆碰撞成果啦。

并且这一次碰撞标-准有所晋升，撞击物分量从1,497公斤增重至约1,905公斤，撞击时速从50千米加速至60千米，撞击形成的能量提升了82%！

在更严苛的撞击要求下，在很多国人心里“不耐撞啦”的日系车，却获得了不错的碰撞尝试成果呀。

比方斯巴鲁傲虎获取了G（优异）的评估，全体B柱和门框变形水准都对比小，对乘员保护性较好吧；本田雅阁也有A的评估呢。

但并不-是全部日系车都获得了好成果，像是境内消费者熟知的丰田凯美瑞.日产天籁，获得的评估就唯有P（较差）了呀。

日系车都不平安，这一个观点太单方面

从上文咋们可不可以看出，日系车都不平安这一个观点，对比单方面比方斯巴鲁傲虎.本田雅阁等车型，就在碰撞尝试中获得了不错的成果拉。

并且咋们对待车辆安全性的时刻，不可以只看表面的改变，车身架构的形变和碰撞能量吸取的成效，也是权衡安全性的主要目标拉。

而在车架策画上，日系车的体现还算不错，关于乘员可不可以有对比有用的守护拉。

同时间，很多人之所以会造成日系车不耐撞的印象，本来是初期部-分营销职员的话术指导起到了影响了。

早些年，德系车的门板内的填充物够多，不会容易变形，车辆对比重，让人以为对比放心呀。

而人尽皆知，日本作-为岛国，物资不丰厚，车辆出产倾向轻量化，门板内侧的填充物较少，给人的感受对比轻，用手指按下去门或许机盖，或许会变形，就会让人以为日系车“皮薄了”，也就遐想到日系车不平安啦。

此外，德系车也不肯定就很平安，以前民众帕萨特就爆出A柱断裂的情形呢。

结束语

总而言之，咋们对车辆安全性体现，肯定不可以混为一谈，不可以含糊地说某个车系有平安疑，却是要分车型来对待，日系也有很多车型常常获取平安尝试的优异碰撞结局呢；被视作对比平安的德系车，也有部-分车型，平安评估较差拉。

这么，各位朋友又是怎样对待日系车的平安疑呢吗？迎接留言互动！

国产和日系车哪个安全性高

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