深圳重卡电动汽车价格表，三一重卡电动汽车怎么启动

关于深圳重卡电动汽车价格表和三一重卡电动汽车怎么启动的题，想必很多人都想了解，下面听小编来介绍吧！

深圳重卡电动汽车价格表

【卡车之家 原创】跟着财政补贴的退坡，很多电动轻卡牌子都感觉了重力，但是在深圳市的并不需要操心，在财政补贴退坡正式实施的同时间，深圳市也抢先整个国家的拿出了新能源( NE）物流车经营补助的策略，单车最高可补助7.5万，另有的即是赋与新能源( NE）物流车路权拉。跟着深圳这波强悍策略的公布，深圳市现在早已变成了境内新能源( NE）物流车发展壮大前沿阵地拉。

深圳不单单赋与新能源( NE）物流车路权，还供给经营补助，可不可以预料的是深圳市新能源( NE）物流车的发展势头将十分迅猛，这么想在深圳市从业都市物流配送，必定躲不开新能源( NE）物流车，下一面就给我们推荐一下当前他们能租到或许能买到的新能源( NE）物流车拉。

西风凯普特

西风凯普特纯电动物流车算是对比早进去深圳市市场的车型，刚最先的凯普特纯电动物流车总重在7吨之上，因而是上黄牌，但通过了几年的进展，车辆自尊获得了有用掌控，总重可不可以掌控在4.5吨如下，可上蓝牌，因而也能享用深圳不限行的优点呢。

现在新款的西风凯普特纯电动轻卡依旧沿袭凯普特N序列驾驶室，在表面和内饰方方面面都是熟习的秘方拉。

主要在动力系统和电池方方面面，该车搭载的是1款永磁同步电机，额定功率达50kW，扭矩到达了478牛米拉。该车还装备了99.8kW.h和锂离子电池，据声称该车的续航里程到达了255千米，充足知足200千米之内都市配送的需要啦。

西风纯电动轻卡

西风纯电动轻卡也是十分早进去新能源( NE）物流车职业的牌子，十分是跟沃特玛改进结合合-作后，投入市场的时速和数目都大幅增添呢。

现在市场上的西风纯电车型，驾驶室仍旧沿袭以往的稳重的零件，不一样的是电池换成了宁德时期的成品，坚信有理解电池职业的人都知晓，宁德时期现在的出货量位居整个国家第一，在产品质量和功能方方面面都有所确保啦。该车装备的是宁德时期的三元锂电池，存储量达72.1kW.h，续航里程到达了240千米啦。机电选用的是姑苏绿控的永磁同步电机，额定功率到达了75kW，扭矩达750牛米拉。该车现在的租赁价在4200-4600元/月之中拉。

另外，西风特商还供给冷藏车型，搭载的一样是姑苏绿控的功率达75kW永磁同步电机拉。而电池则选用存储量更加大的鹏辉多元复合材料锂离子电池，存储量到达了93.4kW.h，可同时间供给车辆驾驶和冷冻体系运用，现在在深圳市的租赁价为6800-7200元/月之中呢。

福田奥铃EV

早在2016年头，福田奥铃EV就早已露面在福田卡车博览会上，车型是根据那时的奥铃轻卡上创造而来，工厂对这款车里里外外举行了很多的进级优化，该车搭载的是80kW的永磁同步电机，声称续航里程到达了240千米呢。现在1年半以前了，福田奥铃也从本来的M3进级到了现在最新的M4，而奥铃EV也随之进级到了现在最新的M4拉。

据材料显现，奥铃EV不单单是选用了全新的M4行驶，在底盘方方面面也举行了对应的进级，功能愈加强盛了。

装备三元锂电池，额外能量到达了83.2kW.h，声称续航里程到达了260千米，更可在-40度到+60度的超宽气温范畴运用拉。搭载最大功率达100kW，最大扭矩达1000牛米的永磁同步电机呢。充足知足都市物流运用拉。

凯马凯捷

在新能源( NE）车型研制出产方方面面，凯马汽车依靠丰厚的技术开发才能和传统车行业的资源优势，踏踏实实，一步一个脚印，自立研制并控制了整车控制系统的关键技术，成-功拿出了4.5T.3.5T.2.5T3个.50多款纯电车型，包含了微卡.轻卡.微面.环卫车.售货车序列啦。

凯马凯捷序列4.2米轻卡，搭载75kW永磁同步电机，力量知足都市配送需要啦。装备三元锂电池，储电量到达了74.8kW.h，据材料显现续航里程可达270km啦。

江淮帅铃i5

江淮轻卡近几年获得了迅速进展，拿出的中高端轻卡也备受用户关心，凭借着轻卡制作的经历体验和电车制作的相干技能，在2016年的首都车展上拿出了纯电动轻卡帅铃i5车型呢。

现在新款的帅铃i5仍旧选用轻卡的大梁构造底盘和帅铃的驾驶室，搭载最大功率110kW(150马力)的永磁同步电机，额外/峰值扭矩达550/950牛米呢。

装备总能量83kW.h的电池，声称40km/h等速续航里程达350千米，综合工况下的续航里程达180千米前后啦。

值得一提的是，帅铃现在在市场上共供给i3.i5.i6三款纯电车型，根本笼盖了都市物流运输所需车型，满足用户多方位的需要呀。

解放J6F电动轻卡

在2018解放年会上，解放纯电动轻卡J6F正式露面，作-为解放在新能源( NE）市场主要布置的车型，这款纯电动的J6F的功能和设置都甚是亮眼啦。

力量方方面面搭载绿控的电动机，峰值功率到达了120kW，另外还供给峰值功率为90kW的低功率版本（电池容量为73.26kW.h），知足都市物流运输力量需要拉。电池方方面面则是装备总电量达92.16kW.h的磷酸铁锂电池，在等速工况下，续航里程到达了320km呢。

三环创客纯电动轻卡

早在2016年，三环纯电车就早已完结了上通告，并展开营销，那时开售就早已引来了很多的用户，时至今日，三环纯电动轻卡仍在不停的开拓市场，而成品方方面面也在不停的优化中呀。

据工厂职员推荐，三环纯电动重要面临中短途运输市场，主打180千米之内的同城物流.如快递物流和汽车租赁等行业拉。成品包含了4.2米.7.6米.9.6米纯电动厢式物流车.纯电动冷藏车.纯电动牵引车.纯电动渣土自卸车等车型呀。

现在在深圳市的三环主打的纯电动物流车搭载永磁同步电机，额外/峰值功率到达了60/120kW，并搭配来源法士特的4挡AMT变速箱拉。在电池方方面面，搭配了宁德时期存储量达82.4kWh的磷酸铁锂电池，据工厂材料显现，该车在满载情形下的续航里程到达240千米

柳汽乘龙L2电动轻卡

在这年1月15日举行的西风柳汽2018商用车营销年会上，乘龙L2新能源( NE）轻卡作-为主要车型露面呢。

柳汽乘龙L2纯电动轻卡仍旧沿袭乘龙L2汽油轻卡的驾驶室，因而在表面方方面面与平凡版的乘龙L2并无太大区分呢。

这款纯电动乘龙L2轻卡装配的是TZ365*SB05永磁同步电动机，驱动形态为机电直-接驱动，开始响应速度超快，后桥装备的是5吨级6.167速比的车桥，电池容量为83.1kWh呢。

陕汽轩德E9

陕汽E9纯电动物流车是在轩德X9的根基上改型而来，依旧选用X9全体的外观设计，但动力系统.办公方法和经营本都有十分大的区分，更主要的是陕汽E9还具有易上牌.都市不限行的优点了。

轩德E9搭载峰值功率达85kW的永磁同步电机和搭配4挡EMT变速箱，知足平常的都市物流配送十分放松，因为带有变速箱，因而偶然重载运输和爬坡都能省任，多了变速组织还能比机电直驱的车型更加环保啦。

电池方方面面则是装备电量达71.03kW.h的磷酸铁锂电池，满载综合工况下续航里程180-220千米，而在现实经营中，续航里程也能到达180千米之上呀。

吉-利远途E200

2016年末，吉-利旗下全新商用车牌子-远途正式公布，跟着远途的公布，拉开了吉-利正式进军新能源( NE）商用车行业的帷幕拉。一开始的时候拿出市场的车型为吉-利远途E200轻卡，据声称，该车具有在综合路况下可达200km的续航里程，和具有17方的货箱容积了。

吉-利远途E200，装备存储量达83kW·h的磷酸铁锂动力电池，声称综合工况下续航里程可达200千米，而在现实的都市快递配送运用中，吉-利远途E200的续航里程也能到达180千米，根本能知足快递配送天天均匀150-200千米的驾驶里程了。

力量方方面面则装备的是1款永磁同步电机，额定功率为50kW，峰值功率到达100kW，这个样子的力量功能对付通常轻泡货运输重力并不大拉。装备的自动挡都市走走停停的路况要求下，能很好的减少驾驶员的行驶疲倦拉。

在财政补贴.通畅策略的歪斜和各都市全力推行下，都市物流车型电动化的趋向愈加显然，十分是近来几天设立的22个都市配送车新能源( NE）化演示都市，无疑会往前一步推行纯电动物流车的普遍传布，而在这样有益的市场环-境下，纯电动物流车在技能.可靠性方方面面也会被逼着迅速提高，都市配送车电动化或许新能源( NE）化势在必行呢。（文/图 陈锋传）

现在各位应该对深圳重卡电动汽车价格表和三一重卡电动汽车怎么启动有所了解了吧，欢迎广大网友订阅并收藏本站，谢谢大家的支持！