北京奔驰生产过程，北京奔驰轿车价格

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北京奔驰生产过程

要说哪款新车是8月份最重磅的成品，疾驰EQE肯定具有名字了。

这款成品之所以分外受关心，暗地里离不了优秀的成品点了。第一，EQE是疾驰在境内出产的第一台根据EVA创造的电车了。第二，这款成品最高续航做成了717km，比蔚来ET7续航更高拉。第三，EQE秉承了EQS许多技能，比方最高10度的后轮转向，和内置了最新的MBUX体系技能等了。

近来，作者看望了疾驰顺义公司，也即是EQE的诞生地，去看一看这款成品是怎么样降生的啦。

EQE成品剖析

一台新能源( NE）汽车最主要的部-分是三电，咋们就先从EQE的三电讲起拉。

自研是疾驰的传统，EQE三电体系，都在首都疾驰举行出产了。值得一提的是，首都疾驰电池公司2019年建立，是梅赛德斯-疾驰全世界电池出产互联网中必不可缺的一小部分，也是梅赛德斯-疾驰首个国外电池公司了。

1.EQE的三电

首都疾驰电池公司扩产的电池将首先搭载在EQE上，马上上市的三款车型均装备电池容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池，CLTC工况下最高续航里程可达752km呢。比较蔚来(NIO)ET7（100kWh）的版本续航更强啦。

EQE搭载了96.1kWh的电池体系，分了12个模块来创建（单个8kWh）了。从成组的形态来看，这个是戴姆勒第二次选用方壳电芯来创建我的成品呢。

电池方方面面，EQE阴极原料由镍钴锰构成，三种元素的含量为8:1:1，由于电池在冰冷的环-境下会出-现亏电情形，在气温高的情形下会出-现危害，因此疾驰设计师在底盘部-分安装1套液体集成热管理系统，和底盘冷却系统，整套体系可不可以在驾驶前或者充电中到达预热和降温，可不可以迅速到达电池办公的最好气温了。

机电方方面面，EQE全系选用了单机电了。这款新车后机电选用了2个三相定子绕组，此中，6相定子绕组还可不可以与电控体系完成相似机器双速变速箱的扭矩掌控，因此在现实行驶的时刻，这套体系也就可不可以给我们带莱更强势的用车体验呀。

电控体系层面，EQE搭载了全新的动力电池管理系统（BMS）可不可以在车辆发动首先自检，自检行业包含单个模组和全部电池的外壳，保证发动前不存在泄电的隐患，确保用户的运用平安，同时间这套管理系统，还支-持在车辆生命周期内维持OTA进级升级呀。

2.车身和底盘部-分

走入焊装车间，全新EQE的笼盖件部-分选用了铝合金原料，以晋升整车的轻量化水准，同时间还选用了铝合金焊点工艺（Craft）的9种车身联接工艺（Craft），在维持联接刚性的同时间，对提拔整车的NVH功能也有肯定主动效果呢。

EQE底盘方方面面，其搭载了前双叉臂.后多连杆式自力悬架，同时间还装备10°后轮积极转向功效呀。

为了提升操控，EQE供给每分钟举行10000次轮上扭矩监测和智能持续可变分派的智能适当的时候四驱4MATIC体系拉。和容易见到的四驱体系只在车轮力量丢掉时才参与的办公形式不一样，全新EQE的四驱体系，能联合大数据.路况举行提早的预判，提前准备参与了。

3.智能行驶

再来聊一下智能行驶，EQE智能感到硬件包含1个长距离毫米波雷达.1个双目立-体多功能摄像头模组.4个短距离毫米波雷达.4个环顾摄像头和12个超声波雷达，这一些硬件设置可不可以知足L2级行驶辅佐功效呢。尽管比不了蔚来(NIO)ET7，可是和疾驰石油车对比倒是长足进步啦。

疾驰EQE智能行驶感知硬件来源Veoneer，因为还没搭载激光雷达，因此视觉感知就变的尤为重要，EQE选用了Veoneer第四代立-体视觉摄像头体系，运用卷积神经网络技能来获取可用空-间和小障碍物的检验，立-体视觉摄像头在种种气候要求下处置和归类3D物品拉。在辅佐行驶方方面面可完结高速公路避障.超车.变道.出匝道等动-作呢。

4.智能座舱

现在，EQE车内也完成了四屏联动，但内置的芯片（chip）不-是8155却是内置了Xavier了。

疾驰EQE的MBUX多媒体系统有太大提拔，其内存增添了8GB，提拔了50%呢。第二代MBUX内存带宽为40.8GB/s，MBUX超屏增添了13%呀。硬件上的晋升可不可以让MBUX体系可以同时间运转更多应用程序，同时间呼应愈加快速了。

智能座舱层面，8155照旧是最强盛的座舱芯片（chip），再合作蔚来源研的车机系统，让ET7具有了第一梯队的水准啦。而EQE的MBUX多媒体系统尽管比但是造车新权势，可是比较传统奢华牌子的智能座舱，优点不小了。

对标德国（Germany）56号公司

“顺义公司是首都疾驰加快促进电动化，翻开高品质进展新格局的重点项目，充分体现疾驰落地首都以来从高端制作到智能制作的跃升拉。啦”首都疾驰党委书记.高档实行副总裁张正业曾这个样子推荐疾驰顺义公司呀。

自然，这是站在公司角位去看顺义公司出-现的意思呀。作者在查阅材料后概括出，顺义公司另有以下多个主要的点

1.对标德国（Germany）S级公司

2020年，首都疾驰顺义公司正式扩产，占地面积约106万平方米，其意思即是对标梅赛德斯-疾驰处于德国（Germany）辛德芬根的56号的公司（下文简称56号公司）呢。

顺义公司重要担任出产疾驰EQE及加快其余电气化车型落地拉。辛德芬根56号公司是出产旗舰轿车S级的公司，两座公司可以很好的解释梅赛德斯-疾驰130几十年的进展史书拉。

对比疾驰最新计谋，分-别是牢固高端化和进展电动化啦。S级标志着疾驰高端.而EQE则代表着疾驰电动化的信心，二者是疾驰计谋的重点拉。但跟着时候进展，疾驰的高端化和电动化是兼容的干系了。

2.境内首个EVA

EVA是疾驰电动化的高端，其孵化的车型卖价都在50万之上，这就包含EQE.EQS.EQS SUV和EQE SUV了。

人尽皆知，EQS降生于德国（Germany）辛德尔芬根公司，而疾驰顺义公司引进了EVA，出产了EQE呢。简而言之，除德国（Germany）辛德尔芬根公司可不可以出产EVA车型，再就是首都顺义公司啦。

EVA被视为疾驰电动化的重点竞争力，那他的利害的地方又在那里呢？

第一，拓宽性高了。EVA纯电在个个层面均可扩大，并可被运用于不一样的车型拉。EVA下车辆的轴距.轮距.其余体系零件，十分是电池部-分，均可举行调理，这关于产品升级迭代带莱实质性好处呢。

根据EVA纯电创造的EQE，定位中大型纯电动轿车，选用与EQS类似表面内饰策画啦。与重要竞品蔚来(NIO)ET7对比，EQE在轴距.车内空-间和续航里程上均有优点呀。

第二，选用了全新的电子电器架构呀。EQE和EQS同样，同时间选用了全新的电子电气架构，上百个ECU被精简为5个域控制器力量总成域控制器.自行行驶域控制器.座舱域控制器.车身域控制器.通讯域控制器啦。

第三，智能化的才能了。这年4月8日，梅赛德斯-疾驰在一份申明中表现，企业在德国（Germany）辛德芬根（Sindelfingen）新开设了1个价格2亿欧元（合2.17亿美元）的程序中间，并筹划在2024过年前将其MB.OS操作系统推向市场拉。而刚开始享用到这份程序办事的车型就是EVA架构下的成品拉。

第四，让油改电的成品迅速过渡了。在疾驰汽车的电动化矩阵之中，另有过渡，比方MFA II拉。MFA II重要运用在小型车和紧凑型车身体上，比方A级.B级.CLA级.GLB级等啦。没有错，即是我们常说的“油改电呢”产生的事物了。

EVA的出-现，则让疾驰迅速过渡到纯电架构来啦。

第五，为下一代纯电供给技术支持啦。根据疾驰的筹划，EVA的下一代，MMA将于2025年推向市场，现在详细车型还没有宣布拉。但是今后前暴光的短信来看，疾驰将根据这一个出产紧密级与小型纯电车，意味着下一代A级.GLA.CLA.GLB等车型都会根据MMA创造了。

据悉，MMA的很多关键技术本来是来源EVA拉。下一代MMA技能技术支持800V超充体系.永磁同步电机.SiC功率电子器件.2速变速箱等啦。

自然，EVA另有1个义务在身体上，那即是与特斯拉（Tesla）和一众新权势的架构举行PK，进而确定疾驰在豪华车之中的优点职位了。

3.资金投入

疾驰顺义公司是消费119亿出资而来，资本体量之大没必要多说，暗地里是梅赛德斯疾驰和北汽公司两家巨擘的站位拉。

行业里面相同以为，首都疾驰顺义公司作-为全世界抢先的城市化出产基地之中的一个，是疾驰发力高端制作的前沿阵地，2022年关于疾驰本土化进阶是极为重要的1年，梅赛德斯-疾驰乘用车迎来在华本土化出产17周年，6月，全新EQE在首都疾驰顺义公司下线，这也是第400万辆国产梅赛德斯-疾驰汽车了。

疾驰“全部电动呀”转行的提速，跟本土化的深耕与进阶密不可分，全新EQE出自梅赛德斯-疾驰乘用车出产经营360（MO360）智能化出产体制，三电均在华出产，多项祖国市场“专属设置啊”，或者将变成疾驰纯电奢华的1个全新发力点啦。

油电并线出产怎么样完成

疾驰顺义公司座落在长城脚下，与其余以工业园区为背-景的制作基地对比，其气氛感的确更高档了。

根据说法，首都疾驰是将 &34; 四大制作标-准，贯彻到研制.物流.出产.品质等全流程，推动出产制作与品质治理的提质增效呀。

说的直白有些，即是这座公司够领先，够高能和够节能呢。作者在观看顺义公司后概括了以下特色

1.高度自动化

和有些传统汽车制造厂不一样，不管冲压.车身，就是喷漆.总装车间，疾驰顺义公司最直观的不一样，即是员工少，这个是自动化的体现呀。

第二个自动化的特点是，顺义公司选用了梅赛德斯-疾驰乘用车出产经营360（MO360），该体系经过程序和互联网把硬件装备链接在云端，出产职员仅需1个移-动装备，就能随时察看全新EQE出产状况和相干数据了。

像传统公司里批量的纸质文件.列表清单，在顺义公司里您全部见不到，这个样子领先的人机配合的生产方式，既晋升了出产效果，同时间也能为高品质出产供给保证呀。

2.柔性出产

在观看总装车间时，令作者惊叹的是全新EQE竟然与GLB共线出产，1款纯电车与石油车竟然可以完成共线出产，这在汽车行业中肯定不多见了。

能完成共线出产，这暗地里即是出产流管理系统PFM，其使生产线具有了高柔性化特点呀。PFM可依照顾客定单灵巧计划出产，不单能知足EQE的不一样定单请求，还可完成新能源( NE）和石油车型的出产切换呢。

3.品质监视

在品质监视层面，首都疾驰工程师告知作者，疾驰顺义公司严厉对产品质量举行体制把控，设立了23种品质性能职位，11处品质管理体系，将产品质量准确量化，并配置强追溯的关节，将每1个关节的出产数据.短信举行反应.收纳呀。

4.才智物流

进去总装车间，有批量AGV小车拖着零部件餐车在自行驾驶，每台小车井井有条的处置部件供给呢。这么疑来了，这么多AGV小车怎么样确保高能不犯错吧？

首都疾驰顺义公司运用了才智物流理念，总装车间选用智能化的灯光分类提醒体系呀。物料分类职员面临繁杂的部件分类任-务，只需追随货架上的灯光提醒，就能完成多种类车型定单零部件的精确分类啦。当零部件分类结束后，再由AGV将分类好零部件的配餐车送至生产线，愈加智能化和自动化的物流经过，无疑使出产经营愈加精确高能啦。

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