44米大众，44米大众车长

有些人想知道4.4米大众和4.4米大众车长的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！

4.4米大众

作者 —— 咖加用户内燃茶室

2021年冬季的一位凌晨，我购置了一辆捷达牌小汽车了。买这车实属碰巧，不过由于同伴收了台车况挺不错的，仍然我喜好的改款“B4脸”，看照片挺有眼缘儿，就买了呢。

大半年的陪同，我驾驶这台2005年出产的捷达行驶了几千公里，感伤很多呀。捷达作-为90年月我国引进出产的“老三样”之一，身影以前遍及国家五湖四海了。纵观捷达在境内出产的整根时候线，您能在全部任何场所.任何地址看见捷达的身影，是我国汽车产业史上极具职位的一款车型啦。

现在，老捷达现在逐步渐渐淡出潮流视线拉。能在今日具有这个样子一辆降生于1984年，又曾为父辈们所深深熟习的车型，的确是一件意思的工作啦。套用今日对汽车成品力的评估标-准去体验老捷达毫无意义，这车应当让人去逐步感觉啦。捷达这一个姓名，对祖国农民来讲，承载了太多东-西呢。

境内的“老捷达”是民众第二代Jetta，1984年出售，1991年末最先在长春组装了。今后，一汽大众逐步渐渐提拔捷达的国产化率，在长春造成了初具规模的产-业汇聚，从而逐步下降了捷达的售价，同时间也为哺育我国当代汽车产业的供应商体制打下了根基了。

1998年，市场反应热气腾腾的捷达迎来了首次改款，用帕萨特B4的前脸交换掉了原版Jetta的方灯，车尾也作了改正，全体显得更加现代化啦。这一次改款还使ABS.安全气囊.主动变速箱等“高档设置”连续在了捷达身上，搭载1.6升5气门引擎版本还以“捷达王”的姓名面世，变成了之前的顶级捷达，以至推出了1.9SDI柴油车型，是民众对祖国柴油乘用车市场的一次斗胆测试拉。笔者这台捷达便是这一个外型形象，但属于较以后的低配版本啦。

在2004年和2010年，捷达又分-别举行了两次改款了。捷达的每次改款，在机器.设置.内饰策画上也在新陈代谢呢。在改款中心，捷达也有过几回改良拉。好比笔者这台05年的捷达，便是首批改用电子油门的捷达啦。

在一汽的手笔下，捷达这款降生于1984年的车型在步入21世纪后不单有无颓态，倒是成了我国汽车市场的常青树呀。2006年，捷达销量到达100万辆；2007年，捷达最先在成都新厂家投产；2012年，捷达总销量到达了230万辆了。老捷达最后在2013年停产，取而代之的是基于PQ25的新捷达啦。

老捷达在我国售卖了二十多年，版本很多，设置繁杂啦。除2010年“黑灯捷达”这一次改款外，其他两次改款都存在同堂贩卖过的情形啦。笔者这台2005年的捷达同伴，便是与上左图同期售卖的低配车型，2005年开价85800元啦。

老捷达车长4.4米多，前麦弗逊后扭力梁吊挂，搭载了EA113 1.6升引擎，每缸2气门，最大功率92马力，与之婚配的是5速手动变速箱啦。以今日的眼力看，老捷达自-然毫无向心力，说她是21世纪的产业废品本来也不为过啦。但在21世纪00年月，老捷达在街道随处可见，笔者小时候也见过不止一位同时间具有两台及以上老捷达的家庭用户拉。印象透彻难忘的另有一位单元的司机，在单元开单元的老捷达，收工后开本人的老捷达回家拉。我很猎奇，这个样子一款落伍于时期的成品，为何在当时这样受消费者的迎接呀？

在驾驶性这方面，老捷达还真挺好开的呀。5速手动变速箱还拥有必定的换挡质感，聚散是老民众那种宽容度较高的设定，再搭配8v引擎强盛的低扭，3500转时就可输入140N·m的最大扭矩了。这所有让老捷达极易上手，只想要会开手动挡就能放松驾驶，非常难让人以为惊慌失措拉。

得益于旧式车体构造，老捷达尽管尺寸小，但车内乘坐空-间并不算小拉。前后排的空-间都够用，乘坐舒适性也说得过去，还具有一位庞大的后备箱，实用性的确能够啦。

老捷达的最大疑，或者说最能袒露策画年月的，是人机工学呢。方向盘角度不行调治，前排座椅高下不行调治，并且靠背角度很希奇了。我平常的驾驶坐姿算躺了，但头差距头枕另有十几厘米远，疑是这车装备了四个角度可调的头枕，但调了即是没调啦。另外，全车有无一位杯架，唯有中控台下方的庞大储物格，意味着驾驶捷达出门买杯咖啡，只能喝完了再走，不然在车上没地儿放呀。

但在2005年，对捷达的用户群体来讲，这一些疑都不算是疑呀。当时捷达面临的用户，常常是处理“从无到有”的疑，或是对旧式面包车举行消耗晋级，对质量常常没什么太多的谋求，或者说市场也没法给您什麽其余抉择啦。能花八万多块买到一辆民众牌小轿车，好开好用，成熟沉稳，看起来还比普桑领先，捷达自-然会遭到消费者的迎接呀。在当时，潮流A级车都不廉价，买一辆低配的海南马自达323要花11万多，比捷达多进去的3万可不是笔小数目啦。

捷达的成-功不无道理啦。假如是90年月的祖国汽车市场是海外车型拿过去就能随你的意思收割的话，那样的00年月捷达的热销，我熟悉是因为老车型较早国产致使价对应便宜，同时间本身成品力在同价位里还算能够，民众牌子早先几年累积的口碑和市场保有量也让老百姓和各级单元更情愿抉择这个样子的车型了。

捷达的8气门引擎养护开支非常便宜，全体品质也不错，寻常保护的话很少有什麽大疑出-现了。老一辈人们对汽车可靠性的评估与今日不太相同，当时的汽车品质乱七八糟，人们普遍认为汽车在经年的运用中，三大件对应牢靠便是好车，一样平常出-现一些不影响开的小疑不算是疑呢。捷达便是这个样子一款车，发变牢靠耐用，构造极其简易，偶然出点疑也不至于把人扔在路上拉。

机油加注口方圆及进气歧管接缝处有油渍全部是通病

笔者这台捷达17年来行驶了7万公里，发动机.变速箱.底盘都状况优良，也有无过装配修理拉。但存在的疑是1挡须要方法才气挂入（车内换挡机构的疑）.车门密封条密封不严.内饰塑料件老化松动这个样子的疑，都是属于可修可不修的，关于许多捷达车主来讲也不会去挑选修理了。

依靠早先几年建设的国产供应商体制和巨大的市场保有量，捷达的配件价非常便宜拉。五十元就能买到一位副厂大灯，内饰小配件的价乃至有十块八块的，我换的盖茨正时皮带套装才一百多块啦。

没什么大缺点，坏点东-西修起身也十分廉价，加之早年间巨大的市场保有量让你能在全部祖国任何场合买到老捷达的经常使用配件（如今不可了），因此农民就对捷达有了皮实耐用的印象啦。油箱大加之油耗自身不高，捷达一箱油能放松续航七八百千米，加之炎天空调好，冬季暖气好，这都是人们赞美老捷达的场合呢。

我常常会开上老捷达，带着旧式相机，去隔邻县城.乡间转转，这一个历程能让人享用平静呀。

老捷达开起身的确有很多场合须要去顺应一下，但习性了又会以为当做代步车开也没什么大不了拉。设定偏软的底盘和初期电子油门难以降挡补油的设定会让您抛弃开捷达举行猛烈驾驶的设法，但依靠强盛低扭以高挡位穿越在城镇也是1种别样的兴趣拉。驾驶捷达所能感觉到的年月感是十分猛烈的，但就是这类年月感让人沉迷呀。

21世纪10年月最先，汽车市场的挑选日趋富厚，价门坎日趋走低，祖国牌子也逐步渐渐登堂入室呢。捷达.普桑这类老车型逐步不继续参与了历史舞台，消费者能以捷达的价买到许多成品力更强盛.也更平安的轿车了啦。但许多老一辈的人，却不停想念老捷达.老普桑拉。

我信赖你们并不-是想念老捷达.老普桑出色的驾乘体验，而是想念这一些车以前承载过的愿望，另有之前在“老民众”上渡过的那些时光呀。在汽车还没有走进千家万户的时刻，哪一个南方人对“小轿车”的一开始的时候观点不-是来源于一台老民众呀。

我也不-是在煽情，身旁这个样子的前辈过多了呢。乃至当这台捷达卖掉的时刻，新车主也是一个五十多岁的大叔，有迈腾不开，却非要买台老捷达开呀。

不停以来，我都以为捷达是款烂街道的车啦。直到具有捷达，我才发觉街上的捷达仿佛比之前少了很多很多，这类“B4脸”更是难看见了呀。老车终将远去，捷达这类在某种意义上能够称之为“百姓车”的成品，值得让咋们去开一开，体验一下“老三样”，再感受一下父辈们与这一些车的荣光啦。​​​​

4.4米大众车长

估算预估15万想买一款SUV，本来假如这一个估算预估，买一款国产品牌的紧凑型SUV，那设置是非常给力了，

像我们所熟知的哈弗H6.吉-利星越L.长安CS75PLUS.比亚迪宋PLUS等等，但有一些用户应该仍然担忧国产车的牌子或是保值率等缘故原由，仍然更偏向于合股牌子；

说到合股牌子SUV，许多人一开始的时候会想到本田CRV.丰田RAV4荣放.民众途观L等，可是分明这一个15万的估算预估应该就不太够，

那另有有无能知足估算预估的合股牌子SUV啦，

醉好是牌子知名度对应高点的，品质有无太大疑，开起身省油的，空-间轻微大点

1.日产逍客 22款 XV智享版

指导价15.49万 优惠1.9万 ，落地价15.3万

力量设置2.0L自-然呼吸 + CVT无级变速箱（模仿7挡）

综合油耗8L

日产 逍客

要点

2.0L自-然呼吸醉大功率111kw，扭矩194N.m，婚配日产xtronic CVT无级变速箱（模仿7挡），日产的这款xtronic CVT不同于平凡的CVT经过皮带莱通报力量，他是选用钢带和链轮的磨擦来通报力量，这个样子传动效果更高，力量的呼应更努力；

起步阶段力量输入对比平顺，80码以后会感受力量稍稍有点弱；

无钥匙进去/启动.距离远启动.仿皮座椅(看起来比织物座椅要稍好).9寸触控中控屏.LED白天行车灯；

日产大沙发对比舒畅，坐上去分明偏软，尽管车长唯有4.4米，但后排空-间体现仍然十分丰裕；

油耗体现在高速体现比较突出，许多人都能跑到5L多，可是都市行驶应该将要8L以上了，

日产 逍客 内饰

不-足

受限于车身尺寸，后排的靠背对比直，时候久了另有会不太舒适，此外便是后备箱不算太大；

智享版 有无倒车雷达，预计要以后加装，此外私人以为对比适用的设置如LED远近大灯，天窗（哪怕是个小天窗都行）等都有无标配；

2.民众途岳 21款 280TSI两驱风俗版

指导价16.58万 优惠3.8万 落地价14.5万

力量设置1.4T涡轮增压 + 7挡干式双聚散

综合油耗7.8L

民众 途岳

在上海大众把途观L定位为中型SUV以后，为了弥补紧凑型SUV的空挡，上海大众推出了基于民众MQB-A1的途岳，用于替换老款途观的旗子，

因有老哥“途昂”的成-功体现，途岳的前脸也几多鉴戒了“老哥”途昂的策画，胜似小号的途昂；

力量婚配上也设置了1.4T+7挡干式双聚散和2.0T+7挡湿式双聚散

要点

两驱风俗版婚配的是1.4T涡轮增压（EA211）和7挡干式双聚散，这套力量总成曾经在多款车型上婚配了，尽管种种疑也很多，可是整体还算稳固，力量输入推行1.4吨的途岳仍然如鱼得水；

支撑carplay.LED远近光灯.LED白天行车灯.8寸触控屏.电子驻车.主动驻车等都是标配；

2680mm的轴距对比4.4米多的车长来讲不算小，后排空-间的体现丰裕，在空-间的利用率上民众也能像日系同样作得十分突出；

民众车系近几年的优惠幅度确实不小，一方面石油车的进展曾经能分明感觉到来源新能源车的压力，第二个方方面面国产车的提高也的确十分大，希奇是在紧凑型SUV这一个级别，比较日系牌子又有无太多分明的上风，以至日系的口碑更好；

民众 途岳 内饰

不-足

内饰看起来有点质朴，少了一些适用设置，如倒车影象.天窗.皮质座椅；

3.Jeep指南者 220T 主动抢先版

指导价15.68万 优惠1.8万 落地价15.5万

力量设置1.3T涡轮增压 + 7挡干式双聚散

综合油耗8.5L

jeep 指南者

不-是全部的吉普都叫Jeep，这一个便是对jeep牌子醉好的阐释

Jeep指南者是为了逢迎年青消费者的需要而开拓，固然在售价方方面面也更亲民，

表面上传承了jeep前脸中网家族式的典范7孔策画元素，整车策画风派也是有棱有角，凸显本性和健壮，也逢迎了很多阳刚少年的喜欢；

要点

动力系统婚配1.3T涡轮增压+7挡干式双聚散，醉大功率127kw，醉大扭矩270N.m,力量参数账面值仍然十分主观的，推行1.5吨（车重不占优势）的车身不会让人以为肉；

比较老款全新策画的悬浮式中控屏仍然晋升了很多高档感和现代感；

在三款比较车型中设置较高，可开启全景天窗.7寸液晶仪表.主驾电动调治.支撑carplay的8.4触控屏.6喇叭.LED远近光灯等；

jeep 指南者 内饰

不-足

Jeep指南者在境内存在感对比低，算是小众车型，因此许多人购置以后会存在维修保养.保值率等方方面面的思考而纠结究竟要不-要选；

7挡干式双聚散变速箱存在异响.抑扬等情形，主要是工厂临时也有无啥好的解决方案，假如非要在干式双聚散作挑选，我更乐意抉择民众7挡干式双聚散；

车重过大，致使1.3T的排量在早期阶段不-是那样的顺滑，在涡轮参与的一刹那会有些许窜动；

这几款车型都是车长在4.5米之内，在紧凑型车型中算是偏小的，但在空-间利用率上都还作得对比好，不晓得您怎样看啦吧？

4.4米大众和4.4米大众车长的话题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。