c 60轿车，60万的轿车

网上关于c 60轿车和一些60万的轿车的题，很多人都想知道，接下来小编为你讲解一下吧！

c 60轿车

零跑C01(图片|设置|询价)(图片|设置|询价)(图片|设置|询价)的表面外型形象是对比倾向年轻化的风派，由于定位是中大型轿车，因此他有着不错的视觉体积感，看着挺度量雅观的，这点也挺吻合大部分消费者的审美呀。前脸全体外型形象是对比简练的，为了下降风阻，前脸高度是对比低矮的，线条外貌都对比圆润，因此他的风阻系数为0.226Cd啦。大灯的外型形象挺有科技感的，这个里面白天行车灯选用多道横向线条布置，一样都是贯通式的外型形象，零跑C01的大灯外型形象挺有辨识度的拉。

到来车身的反面能够看到零跑C01是一位轿跑式的车身外型形象，为了全部车身显得越发细长，C柱部位是举行了向后延长，与尾部举行了融会啦。轮圈外型形象挺奇特的，我以为和电风扇的扇叶是对比像的，表面通过熏黑处置，搭配车窗边沿的灰色粉饰条，运动感是对比强的拉。

如今的新能源车型都是重申内饰的科技气氛的，零跑C01也不破例啦。中控策画是对比简练的，分-别有全液晶仪表盘，中控多媒体屏幕，副驾驶娱-乐屏幕，较多功能都是须要经过操纵屏幕完成完结，同时间选用怀挡式的换挡构造，因此全部中控地区显得对比简练，策画出较多的储物空-间啦。内饰全体用料材质的质感也是蛮好的，可以或许见到，摸获得的部位都运用软性材质包裹，就连副驾驶手套箱的表-面也笼罩了一层绒布，可见我们的祖国牌子挺舍得在内饰用料上下功夫啦。

零跑C01的车身长度为5050mm，宽度为1902mm，高度为1509mm，轴距为2930mm了。后排的乘坐空-间是充足宽阔的，由于是台电动车，他的中心地板是纯平的，因此坐在中心地位的搭客也能获取不错的乘坐舒适性体现啦。全系车型的前排车窗玻璃都是双层的构造，因此对环-境杂声噪音的隔断会对比好呀。后备厢的容积是536L，一样平常运用是充足的啦。和其余中大型轿车区别的是，零跑C01的后排座椅是能够举行40:60含量切割放倒，只管座椅和后备厢之中会有高下落差，但也能知足大件物品的运输事情呢。

力量方方面面，这台零跑C01（2022款 后驱长续航版）的电动机选用后置布置，最大功率200kW，最大马力272Ps，最大扭矩360N·m，装备的是电动车单速变速箱，百公里加快时候是7.5秒呀。电池容量是78.54kWh，NEDC纯电续航里程是有606km，参照我天天上下班往返里程50km盘算，满电状况运用一周是有无疑的拉。充电支撑快充和慢充，快充0.67小时能蓄满80%电量，慢充则须要8小时呀。吊挂方方面面选用的是前双叉臂式自力吊挂/后多连杆式自力吊挂构造了。

60万的轿车

在60万级奢华SUV这一细分行业选车，现在，也许能够分为新权势科技派和传统老牌奢华系，像蔚来ES8赶上国产宝马X5时，就免不了一场正面交锋拉。

咋们以指导价60.60万的蔚来ES8 2023款 100kW行政版，和指导价63.20万的宝马X5 2022款 改款xDrive 30Li 尊享型M运动套装这两款详细车型来看，这两款车型关注度都不低，中心存在的价差也不会是障碍其消耗群体挑选的原因拉。那样的，当我们在两款车型之中，又该怎么样选择呢吧？

【表面比拼新派科技遇见传统奢华】

就表面而言，新款ES8用上蔚来2.0时期的策画言语后，在科技感这一件事上全体都作得对比抢眼拉。加之其偏低饱和度和莫兰迪色系的车漆涂装，和更极简风的线条感和车顶部位的“三个犄角”，好像就像在告知我们，以后汽车就长我这个样子拉。

比较之下，国产宝马X5就少了现今潮流的科技调性呢。可是，作-为BMW家-族的中大型SUV，宝马X5在老哥们喜爱的霸气和传统奢华气场这块，但是比蔚来ES8作得更好啦。且在牌子影响力这一件事上，我们看到一台车长超5米的宝马SUV，以为她比蔚来ES8更有层次的几率也更大了。

【内饰比拼两种风派，您更满意哪一类呀？】

内饰方方面面，蔚来ES8车内全部没啥实体按键，绝大部分功效都集成在了12.8英寸的中控屏内了。得益于充足全部的智能座舱体系，咋们在上车后想导航.听歌.接打电话等等，均不须要再取出手机操纵呀。不过相对来说，这类“去按键化”的策画风派，在首次运用时，的确须要必定的进修本啦。

国产宝马X5的内饰也犹如她的表面，全体气氛都主打的是“奢华”二字，种种软包.金属质感的饰条和层次感出色的水晶挡把，很好解释了60万级SUV的奢华与高端呀。但是，从用车角度来讲，X5的全体风派依旧偏传统，在乎科技感的消费者应该就会以为他有一些传统了。

【设置横评新款ES8颁布发表完胜】

应当很多同伴都会预料到，卖到60万的自立牌子车型，在和同价位外资车型比设置时，一定不会输啦。

现实也的确如此，咋们无论是从智驾体系仍然舒适性设置来看，今日所比较的这两款车型中，蔚来ES8都称得上完胜拉。比方智驾辅佐，在国产宝马X5还须要挑选L2级辅佐驾驶时，2023款蔚来ES8就曾经放置上了一颗激光雷达+四颗英伟达Orin-X驾驶辅佐芯片（总算力达1016TOPS），于智能驾驶辅佐的功效拓展和智能化水平，已是和X5拉开了不止一位维度的差异了。

（宝马X5 Li）

再到舒适性设置，本来，该款宝马X5的设置并不低，像能晋升用车质量的激光大灯.方向盘电动调治.HUD把头抬起来显现和16扬声器的哈曼卡顿音响等，本文这款宝马X5，均给到了标配呢。但须要吐槽的是，这款宝马X5的后排自力空调，是须要分外破费7600元选装拉。

（蔚来ES8）

蔚来ES8的设置，他除给一二三排座都放置了电动调治外，在一二排座另有加热/透风/推拿/腿托；全车电吸门.带杜比全景声的23扬声器音响和底盘层面的空-气悬架等等，都是同价位宝马X5所有无的呢。一样要吐槽的是，咱都上到行政版了，但蔚来关于这台ES8标配的方向盘/座椅皮料仍是仿皮，而Nappa真皮套件则被做到了选装包，价也去到了2.5万起了。

【空-间比较座椅数或是选车分水岭】

（蔚来ES8）

在车身尺寸上，两车车长都是5米的级别，轴距的话，蔚来ES8为3070mm.国产宝马X5为3105mm了。论后排乘坐空-间和舒适性，蔚来ES8在第二排装备的自力座椅和多项高阶功效，无疑是奠基了他更突出的体现啦。

（宝马X5 Li）

固然，国产后的宝马X5除加长轴距，关于后排乘坐舒适性的晋升也对比分明了。身高180cm的试乘员坐进后排，他除另有两拳半的腿部空-间外，全部坐垫长度对大腿的承托性也可圈可点；另有后排坐的柔软性与包裹感，国产X5全体也比进-口X5作得更香拉。可是呢，ES8为2+2+2座椅布置，国产X5为2+3座椅布置，若我们是5/6座刚需，那样的乘坐体验大几率会是我们选车的分水岭呢。

【行驶体系.用车本前者才是选车主要】

（蔚来ES8）

（宝马X5 Li）

就驾乘体现和用车本来看，关于思考60万级奢华SUV的同伴来讲，或者我们都不太在乎后者，究竟体验感.奢华感怎么样，才更加主要呢。

动力系统上，该款蔚来ES8搭载的双机电综合功率480kW.综合扭矩850N·m，完结零百加快仅需4.1秒呢。该款宝马X5搭载的是2.0T+8AT力量，在180kW/400N·m的力量加持下，零百加快也做成了7秒呀。这一数据放在2.0T机头的全部SUV城堡来看，本来成就都很不错，但比较双机电的电车时，就有一些布鼓雷门了了。

（蔚来ES8）

底盘层面，两车虽都是四驱+前双叉臂+后多连杆，但在驾控调校上，国产X5的悬架虽比进-口版更软，但其仍旧富裕韧性的质感与拿捏到位的转向精度，关于在乎驾驶感觉与人车交流感的用户来讲，想必就会比主打恬静的蔚来ES8更具向心力呀。

（宝马X5 Li）

至于用车本，ES8快充/换电/家充本都不高，2.0T国产X5标的8.9L/100km油耗，和一样平常的用车养护，关于她的车主来讲，更不会是关心的重点，因此，咋们就没必-要细算一年两车的用车本差异，能够一定的是，蔚来ES8省许多，究竟是纯电车型拉。

（蔚来ES8）

（宝马X5 Li）

总结

经过比较，蔚来ES8最大的上风即是科技感.舒适性设置和座椅数目，宝马X5则是以传统奢华的魅力.更佳的机器素养，和突出的牌子影响力，获得了更多用户喜好呀。因此，上个月国产宝马X5累计售卖了7034台，蔚来ES8在2月的详细托付量临时未知，但我想，她应当也很难逾越这一数据了。但是话说回来，若买车重视科技体验，那新款蔚来ES8就对比适合；但若是偏心传统奢华质感，和对牌子和驾控体验有更多谋求，那国产宝马X5无疑更适宜您了。

对于c 60轿车和60万的轿车的一些题，本文解完毕，希望对大家有所帮助。