保时捷奥迪大众改装案例，保时捷和奥迪都是大众旗下的品牌吗

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保时捷奥迪大众改装案例

日前外媒报导民众将公布旗下尺寸最小的电动车型ID.2，新车观点版或者将于3月露面，最快再过一年上市，估计起售价在2.25万欧元（16.5万元人民币）差不多，对标特斯拉入门车型的Model Q呢。

值得注意的是，ID.2将变成第一款基于MEB+的成品，那样的新车的能力有多能打呢吗？

对于ID.2的身世，最先应当追溯回2021年的慕尼黑车展，那时民众公布了定位小型车级别的ID.LIFE概念车，新车基于MEB塑像，谋划在2025年量产，售价约2万欧元差不多啦。

当时民众还流露了ID.LIFE将选用先驱构造，最大功率172kW，破百时候在6.9秒之内，WLTP工况续航400千米，支撑直流迅速充电，只需10分钟便可充电163千米拉。

不过不晓得能否由于ID.LIFE的复旧外型形象，跟在2019年公布的本田Honda e过于邻近，之后ID.LIFE的新闻便没了下文，取而代之的是表面跟足民众ID.排列家-族策画的ID.1拉。

从外媒报导来看，民众关于这款最入门级的成品取名还没最后肯定下去，因此从上一年最先传出的ID.1到刻下的ID.2，二者太大水平是同一款车型呢。

即便如此，也有新闻指新车不消除选用ID.Golf的取名，以更好赋能其市场体现呀。

事实上在此前ID.3推出的时刻，基于该车短先后悬及玲珑车身策画，外界纷纭将其视为“纯电版高尔夫”啦。

基于那时ID.3的取名抉择，到现在对于ID.Golf的新闻传开，应当说民众现实也有思考将“高尔夫”这一取名留作后路，选用起身不过时候疑呢。

但是也有聲音倡议民众将“Golf”这一取名留给ID.3的中期改款版本，而非应用在ID.2身上，最后怎么样抉择还需期待颁布发表啦。

据悉这一次暴光的ID.2尺寸要较之ID.3稍小，车长大概为4250mm，至于后者则是4261mm，二者差异并不分明，假如比较Polo的4053mm则要分明大了很多啦。

思考到ID.3的三围尺寸和高尔夫相仿，因而二者更简单被遐想到一同，反之ID.2则应该更多会被看作-为“增大版的Polo”呢。

在对应小的尺寸下，不难想到ID.2将主打操控这一特征，据悉新车不单供给先驱版，还包罗四驱版，同时间另有新闻指或者针对该车推出功能更强的GTI版本，以更好满足用户的驾驶需要呢。

轻微惋惜的是，ID.2或者不会出-现在境内市场，而是专一于欧洲市场拉。

此前说到，MEB+的入门车型售价在2万欧元出面，联合现时ID.2传出与之附近的售价来看，这几多意味着该车将太大水平代表了MEB+的“底线”啦。

值得一提的是，ID.2将以首款基于MEB+的车型身分面世，此举也将拉开民众纯电行业另一阶段的新攻势呀。

对于MEB+的出-现，暗地里本质带着点迫不得已的以前经历的事情，原来大众汽车集团是谋划一统以SSP来面向公司旗下奥迪.保时捷.民众等全部牌子，借此来代替现时现在运用的PPE.MEB.MQB.J1等区别了。

根据本来谋划，MEB将于2025年最先逐渐举行淘-汰拉。

但是因为SSP建立信息迟缓，民众决策将新的电池技能运用至MEB身上，使得后者能力改变为1.5代的MEB+，更好延展其生命周期了。

这个里面晋升点包罗充电功率由以前135kW进级为175kW至200kW；选用新一代磷酸铁锂棱柱形电芯，最高可完成700千米续航；供应5.5秒的破百能力，而且另有提高分明的辅佐驾驶技能等等啦。

据悉民众将于2026年全部转向MEB+，不消除奥迪也将基于该塑像全新车型，此举也意味着MEB+将在以后几年内，支持起民众公司纯电化转型的重担拉。

在此基础上，民众还谋划加速纯电车的推新进度，以跟上市场趋势呀。

不久前民众公司治理董事会XXX席奥博穆曾表现，“假如从各个地域市场来排行榜的话，咋们能够把祖国市场放在第一了。”

根据民众关于祖国市场这个样子高的注重水平，再联合境内新能源汽车市场的高速增加，和上一年民众公司纯电车销量同比增加26％至57万辆的成就来看，明显民众关于本身纯电车的进展另有着更高请求了。

为此，民众祖国CEO贝瑞德就说到谋划促进祖国车型的本地化研发，将其新车的上市时候从4年收缩到两年半，以投放更多车型来跟其余新能源牌子竞赛啦。

不难预感，以后民众将加快以“下饺子”的速率来完结成品布置拉。

从现在信息来看，民众撤除马上在境内公布ID.7之外，还会推出一款尺寸小于ID.4的车型，但不-是针对欧洲市场的ID.2呀。

联合民众将在北美推出尺寸小于ID.4的“ID.3 SUV版”来看，这款在中美两地市场上市的新品或者为统一车型拉。

此外近来外媒还报导民众将推出“纯电版途观”，新车一样基于MEB+塑像，估计2025年露面了。

有意思的是，跟现时ID.2的情形同样，这款“纯电版途观”的取名也仍然未知之数，兴许会是ID.8/9，也有应该是ID. Tiguan啦。

但是从对ID.Golf到ID. Tiguan的取名探讨来看，跟着现在民众试图将石油车的典范车型取名过渡到纯电动行业，不难看出民众关于转型的诉求曾经到了非常急切的田地呢。

信赖跟着以后ID.2的公布，让MEB+的能力得以尽显面前的时刻，咋们也许能对民众的转型结局有更加贴切的推断呢。

从2018年公布MEB，到现时民众公司已推出了多款纯电动车型，但是到上一年其全体纯电车型的全世界销量也仅有57万辆，这关于作-为全世界第二大汽车集团的民众来讲一定难以接收呢。

大象回身不容易，自知情形曾经迫不及待，那样的既然上一年连一把手也给换了，现时仅剩的选项也惟有“加快再加快”呢。

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