德系车加5w40机油，德系车加5w40机油行不行-论坛精选-子晴汽车用品

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德系车加5w40机油

申明，如下是转车主贴子

第一章 200KM烧一升机油的漆黑时间

一开始的时候申明一下，此篇文章，是自己纯手工塑像，绝无半点虚伪，坐标青岛啦。

先说一下我和小4的以前经历的事情和经验！我的奥迪小4是2013年9月份的13款，二代EA发动机，是我在2017年12月25日买的二手车，那时正值跨年之际，很是高兴，究竟那时小4的车况看起来十分不错，从表面到内饰，不过有无路试，这便是接下来的题所在了！

那时拿到手的时刻，千米数是89331，不到9万公里啦。

车拿到手之后，普遍开的就十分当心，由于拿过去的是二手车，因此差一点跑了200来千米感觉了一下，就去优信指定的修理厂作了一次调养，重点是机油，那时也不懂，由于首次具有本人的爱车，因此就随着修理厂的倡议，换了一款宝马单独使用的5w40的机油拉。

但是戏剧性的转变就最先了了。

首次烧机油是产生在2000千米今后，也许是十万千米之后，详细的千米数我记不清了，而今念念不忘的是，那时跑在路上忽然就报警了，也不晓得是什麽回事，就搜了一下报警的图标，晓得是机油灯，随后内里就给那时调养的修理厂打电话讯，那里老师跟我说是缺机油了，顶多还能跑200千米，必需在这以前内里加注机油，那时我就有点蒙，这***怎么回事吗？

从此以后

1000千米烧一升，刚好这个时间我曾经从本来的宝马单独使用5w40，换成了金美孚0w40，刚好这个时间我才认识到疑的严重性，随后最先批量的查资料，逛论坛，找缓和办法，可是不断有无找出办法，倒是，倒是晓得了这是二代EA的通病，不单在我的小4身上，民众排列啊，好多款车搭载这款发动机的都烧机油，另有许多德系车其余发动机，刚好这个时间我内心普遍哇凉了呢。

当晓得唯有大修才气根治以后，我就好像在扭着一股劲，我就不信我的小4就肯定要面对着被剖解的结局，更拗不过的是，我这刚买来不到一年就让我大修，放在谁身上都以为亏大了拉。

更可怕的是，500千米烧一升，当从1000千米烧一升都打不住的时刻，我就靠近猖狂了，之后碰巧看到一位小金调养的帖子，感受她十分的专注，就不耻下的向她讨教了，我如今这一个情形，从她那里我又被判定了只能大修解决题，可是要缓和的话，有应该是废气阀的疑，再就是机油呢。

因此，从小金调养那里购置了一位废气阀.5w50力魔机油（能够说是粘度很高了）和添加剂（发动机清洗剂，陶瓷保护剂）等可以或许缓和烧机油，我就立马从新作了调养，发动机该洗刷洗刷，高粘度机油用上，陶瓷保护剂用上，废气阀换上，只想要是能想到的普遍都弄了，一开始满怀希望，觉得能够缓和，哪怕是回到1000千米，我就称心如意了~

可是，小4基本没给我这一个设想的机遇，力魔机油也最多保持到了600千米，当晓得没结果以后，在下次调养的时刻，仍然遗憾的换掉了~刚好这个时间我曾经有了要卖掉小4的计划，究竟假如要大修的话，往返搞搞加之折损，最少也得3万大洋，太让我疼爱了了。

但是这还并有无结尾啦。

实在不敢设想的是

2018年7月份，我记得十分清晰，那时由于抱着想要买车的计划，因此要作一遍整理，找了一位故乡那里的修理厂，老师说，仍然废气阀的疑，再就是缸内积碳太多了，须要挖煤（清算积碳），从先在回忆一下，说的的确有必定理由，可是接下来干的事，实在是梦魇般的最先，根据她的操纵，给我的小4挂了吊瓶，清算了积碳，还给我换了1种我历来有无传闻过的机油牌子等等，刚整备完的时刻，卧槽~不论是加快仍然路试全体感受就跟飞同样，刚好这个时间我心想，这似乎有戏啊了。

但是小4狠狠的给了我一巴掌啦。

噩梦般的200千米烧一升就这么最先了！！！从这最先，我普遍都疯颠般的抛弃了盼望，这就跟恶性循环同样，如今十分难堪的是，假如如今动手卖掉的话，一定会退车，不卖的话，就得面对大修和折损的两重丧失，再摸摸本人的口袋，确实是太狗血了啦。

就这个样子，从2018年7月到2019年12月，我的小4，就这么随着我硬生生的抗了1年零5个月，在这时期，阅人多数，光废气阀就换了5个，机油换了极护.金美孚到最终的磁护，就似乎被判了极刑同样，只能大修拉。

不可以说天天都心惊肉跳吧，一样平常能少开车的时刻我就不开，可是我信赖大多数烧机油的车主们，后备箱都会常备着机油，他们应该备一桶可以或许，可是我得至多备两桶，就这么糊里糊涂的渡过了我和小4最漆黑的时间呀。

最后变坏的是2019年11月，加油门，冒黑烟，还伴同着机油和积碳啦。

刚好这个时间我的小4，普遍便是完全的消化不良了，踩油门以后，排气管内里都是机油，都是黑烟，一样平常烧机油的车主都是蓝烟占多数，我便是我们口中说的那种混动车（汽油+机油），哈哈哈，再看看我的排气管，普遍黑的不像样了，普遍我洗一次车以后，不出3千米，停下车来后，就能看到车后屁股上都是灰色的小点点（机油积碳混合物）呀。

我信赖绝大多数车主，蒙受不到我这类田地，200千米烧一升，伴同着力量缺失，排气管机油，尾气冒黑烟，我的小4都快被我开成拖拉机了，最少人家拖拉机还比我好的是，不烧机油！

我这是极限中的极限拉。

这便是我和小4以前的以前经历的事情和经验

第二章奥迪A4L烧机油复生计

接下来便是我的小4复生计了

在这里我要援用一句话便是还好没抛弃，最少另有您！

从我的小4最先烧机油最先，我就没截至过寻觅可以或许复生小4的办法，固然是除大修发动机以外，不停有无挑选大修发动机的缘故原由是

第一，口袋松，疼爱，哈哈哈

第二，便是境内的大修发动机的技能还不足不够，装备和密封都跟不上，并且就算大修也不敢确保能彻底解决，能多跑个几万千米就很好了

因此，不愿多花又想有成效，我就只能不停的测试不停的寻觅办法直到有一天！

我碰巧的一位设法，在抖音上刷到了免拆管理烧机油的视频在这里不能不说，短视频时期给老百姓带莱了许多方便和机遇

从这最先，就想起死回生同样，我和小4好像在漆黑中找出了曙光，也好像是握住了救-命的稻草，更好像是最终待到了涅槃新生的机会，我就最先批量的钻研免拆管理烧机油的相干原料和视频，各大汽车论坛什麽的都被我翻遍了，通话联络了几个在抖音管理的工厂，多方理解以后

不能不说，机遇电光石火就看您能不可以捉住了，我在联络最终一位工厂的时刻，方才好，在青岛，就在青岛，一台奥迪13款Q5方才施工结尾，卧槽我这两眼就最先放光了，我和小4背水一战，起死回生的机遇最终来了

我立马跟工厂要了施工修理厂的位置和联系方式，次日，快马加鞭的带着我的小4，奔赴到青岛君泰二手车交易市场内里的博翔汽修

生涯中的偶然，好像要被我这一次碰个够同样，我刚到场合没多久，前两天方才施工完的Q5车主就来了，哈哈哈哈，车主本来就在君泰这里工作，经过和车主和汽修厂老板交谈理解到

奥迪13款Q5，施工以前是1000千米烧一升机油，都以为很利害了，听我提起我的小4目前是200千米烧一升，实在两只眼睛都快惊叹掉了我这实在便是极限中的极限！！！

奥迪Q5的车主最后挑选免拆管理烧机油，也是跟我思考的同样，境内技能跟不上，即便大修也不可以确保完全根治烧机油的情形，再就是，横竖曾经这个样子了，死马当活马医，万一有功效的话，可比大修省太多，保值过多了哈哈哈，有了刚好这个时间的心态以后，我释怀了许多，横竖要末大修，要末死马当活马医搞一回，大不了多花点作试验，不可再大修呗，可是假如真能免拆管理好，那便是赚了

烧机油的几大缘故原由

经过我这几年的探索和进修，最终搞清楚了烧机油的几大罪魁

1.废气阀，出-现疑一样平常是用了低功率的，AB型号，或许是用了德国进-口的AK型号，我以前就换过AK型号，基本没什么卵用，肯定要用AF型号改进版的才有效，最终老师告知我AF也有高仿，无语了

2.活塞环卡死，简易说便是活塞环被积碳堵死以后，损失了刮油的效果，机油直-接经过缸壁漏到缸内举行焚烧

3.机器损害，便是所谓的揦缸了，缸壁上出-现了沟槽，机油直-接顺着沟槽渗透到燃烧室直-接焚烧了

4.涡轮增压器坏了，这一个出-现的几率对比小，跟老师傅交流过以后，一样平常20万公里之内的车，涡轮增压器坏的可能性非常小，固然也不可以清除，这一个要经过拆到进气管和中冷器以后看看能否有机油来判定，再或许就直-接拆掉涡轮增压判定

5.气门油封老化，宝马的一款发动机能够用专注器械从外面替换气门油封，可是多数发动机都须要拆解以后才气替换最终老师告知我你们有免拆修复气门油封的技能

寻常的烧机油标-准，根据国标的话，是1000千米0.2升，由于有自然损耗，也就是说5000千米烧一升是属于平常的机油消耗标-准，凌驾这一个标-准，便是轻微的烧机油

再回到我的小4身上，200千米烧一升，实在便是恶魔一样平常的存在，哈哈哈，假如我的小4能把烧机油管理好了，普遍市面上90%的烧机油车型都不在话下，我敢有这一个决心

免拆管理烧机油施工前

决策了要做免拆管理烧机油以后，我就跟奥迪Q5车.汽修厂和工厂，作了确认在施工以前一开始的时候要确认几个情形

1.废气阀肯定替换了改良款，我的小4以前就曾经换过了，因此就不须要再替换，固然假如买正轨正规渠道的，工厂那里能够供给

2.要保证凸轮轴数据（正式链条）是正负3以内，不可以凌驾这一个数据，由于施工历程中须要手动盘缸，要防止盘缸历程中出-现跳齿的非常

我的小4都到了-3.89，因此恰好趁施工前就直-接换掉了，这一个比较长了，必需换，横竖大修的时刻，也得换！

首次看到小4被剖解预备换正时链条晋级套装！

剖解以后的图片，这是本来老款的，升级版的套装是美化了链条和塑料护板

3.确认缸壁有无揦缸的征象，也就是说不可以有机器伤害，假如有揦缸了，就必需得大修随后镗缸，这一个须要用到专注的缸内内窥镜，由专注的老师举行搜查，幸亏我的在奥迪Q5施工的修理厂搜查了一下，没啥疑

4.肯定以上都没疑以后，将要先对进气管道举行挖煤（清算积碳）

由于我把我的小4尾气冒黑烟和喷油的情形，跟工厂作了交流，工厂恰好前段时间管理过我这类情形，一切是因为喷油嘴不雾化（一开始是喷雾，目前是直喷了）和进气管道挖煤

哈哈哈，聊到这里，由于我这类200千米烧一升的情形，实在便是极限中的极限，经过和工厂交流，工厂决策亲身派人来给我施工，这对我和小4来讲实在便是莫大的抚慰啊，功效和施工都能保证了武断盘他

随后找了个老牌修理厂，老师傅说喷油嘴的话不须要替换，哈哈哈，本来计划换的喷油嘴，只想要清算就能够了，一会儿就省了喷油嘴的1000多块，因此，修理厂肯定要找靠谱的，要找老牌的，既费心又省！

进气管道清算先后比较，本来内里都是厚厚的积碳，太脏了，清算以后分明成效

进气管道内里的小铁片，先后比较图，这是我亲身清算的，上边厚厚的一层积碳，好一位用器械才刮进去了。

喷油嘴清算以前尝试过，的确是喷油嘴被积碳堵住了，直-接便是直喷拉。

清算完以后，便是喷雾的成效，果真老师傅有妙招！够专注！

喷油嘴不廉价的，这里不须要替换，一样平常清算一下就没疑！

到这里，正式链条.喷油嘴.进气管道挖煤，所有前期工作都筹备结束了，静静的期待免拆管理烧机油成品和工厂的郭子老哥来到！

免拆管理烧机油施工最先

2020年1月3日午后，免拆管理烧机油工厂的郭哥和管理成品都到修理厂了！见证极难做到的不同寻常的事情，从此刻最先

免拆管理烧机油工厂郭哥亲身来给我的小4施工，相对有保证！傍边是汽修厂的老王，20多年老师傅了，恰好随着进修辅佐看管理成效！

第一步，先搜查缸压.有没有揦缸和缸内积碳情形

现在搜查缸压，尝试进去的4个缸都在12差不多，属于平常！

随后最先用专注的内窥镜，最先经过火花塞口探入到缸内搜查活塞和缸壁情形这是一位缸活塞顶部的积碳情形，都曾经钙化了，积碳十分难解决！

第二步，免拆管理烧机油最先施工把免拆管理烧机油的1号成品，分-别加注到1缸.2缸.3缸.4缸内，最先浸泡

1号成品重要是清算缸内积碳，重要是活塞顶部.缸内和活塞环上的积碳

这一个措施是最主要也是耗时最长的，由于我烧机油很难解决，因此要举行2次浸泡

工厂郭子老哥一开始都做好了漏缸（一最先加注1号成品的时刻，液体会直-接漏到缸内，刚好这个时间要作告急的止漏办法，假如不止漏就没方法清算活塞顶部及活塞环上边的积碳）的心理准备，哈哈哈，但是施工历程中，万幸的是并有无出-现还好还好

首次浸泡也许1小时差不多，要搜查是不是漏缸

这一个会有一部分车型，由于缸内和活塞环的情形区别，会出-现轻重区别的漏缸征象，刚好这个时间就须要专注的告急止漏处置，是施工中最困难的一步，至少止漏也得4-5个小时，不停的盘缸才气缓和

抽取1号成品液体

将1号成品注射到1缸内，随后不停的抽出注射，让液体和缸内积碳充足交往

重复的抽取，注射，抽取，注射，随后挨次施工2/3/4缸

首次浸泡以后，要清算洁净缸内的剩余液体，刚好这个时间要用到气枪和汽油（挥发性）

随后要在缸内参加机油，把火花塞等装归去，启动车辆，观察能否有非常，再就是要热车，温度到达90度

第二次，要再次在四个缸内经过火花塞的地位，参加1号成品，浸泡一夜晚！

1月3号的施工就此结束！悄悄期待一位夜晚！

纪录下施工时刻的千米数，117863千米

第三步，浸泡一夜晚以后，要举行不下2个小时的盘缸，让成品液体和积碳越发全部的交往和清算

这个时候曾经是2020年1月4日早上，因为当天早上我有事就没去现场，郭哥亲身施工，我对比安心，之后听修理厂老师说，大概盘缸了2个小时，胳膊都酸的不可，哈哈哈到这里，最主要的管理关节就快靠近即将结束了免拆管理烧机油的道理我也看懂了，便是用专注的成品，经过火花塞加注进入，随后再经过十分谨严的操作步骤，将活塞顶部，活塞环等缸内积碳清算洁净，最大的罪魁便是活塞环，经过清算后，要将活塞环的积碳完全清算洁净后，再次抖擞活塞环的弹力，完成从新刮油的效果！

第四步，替换火花塞，替换机油，替换机油滤芯

最耗时，最主要的管理措施差一点结尾了，这个时候已是2020年1月4日正午12点，施工郭子老哥给我打来通话，须要我到现场确认下，随后作最终一步，根本就竣工了

听见这一个新闻以后，我这一个悬着的心最终能够落下来一半了，哈哈，快马加鞭的赶到修理厂

先看一下结果

清算前和清算后，活塞顶部积碳的成效，很分明的比较！哈哈哈哈，实在太赞叹了！

这一比较就可以看进去，太赞叹了！！！

我好像看到了我的小4再朝我笑哈哈哈哈

期待抖擞二次芳华的小4

立刻替换火花塞，替换新机油

换完新机油以后，将要加注到免拆管理烧机油的2号和3号成品，分-别能够由硬变软气门油封（一样平常时候久气门油封老化丢失弹力以后也是烧机油的罪魁之一）和由硬变软活塞环，修复发动机里面机器损害拉。施工举行到这里，曾经是2020年1月4日午后1点差不多此时此刻，我就像是期待极难做到的不同寻常的事情产生的小孩同样，满怀希望的希望着呀。

我的小4也和我同样哈哈哈呀。

最终装好一切东-西，筹备着车拉。

这是小4本来黑乎乎的大屁股啦。

首次看到排水了，哈哈哈，老师傅说这是焚烧充足的体现

着车以后，提心吊胆啊一最先启动车，发动机有分明的颤动，之后修理厂的老王说，是因为缸内清算洁净以后，会有缺缸征象，属于寻常，怠速运转了也许10分钟，哈哈哈，逐步的发动机就不抖了，正式进去了安稳运转状况到此，一切的施工结尾

最终能够展颜欢笑了哈哈哈哈哈啦。

剩下的便是路试20千米，时速80千米/时，恰好工厂郭哥要去赶火车，前去河北邯郸施工一台奥迪A4拉。

说走就走呀。

随后根据郭子老哥的请求，3天内，时速不可以凌驾80，要匀速，不可以狂烈驾驶！

接下来便是真实的检查功效的时刻，现实才是检查真谛的唯一标准！！！

我的小4复生计，施工篇到此结束！！！

恰好我前几天，要跑趟远程！因为短文视频制约没方法上传视频，我就传几张图片，我们一块见证成效！