宝马x5空调，全新宝马X5发布！国货卖完了吗？-论坛精选-子晴汽车用品

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在豪华品牌中，宝马X5是迄今为止中大型SUV领域的王者。2021年，纯进口宝马X5销量5万辆，位列同级销量第一。去年3月在中国生产的X5凭借更长更宽的空间以及接近10万辆的低起售价，上市8个月内销量突破5万辆，最高月销量接近9000辆。不过，宝马并不满足于目前X5的受欢迎程度，最终，这一代的X5据此，宝马最近发布了2018年年中改款车型。海外发布的新款X5车型在设计和动力方面都有不小的变化。

上现有X5/下新X5

首先，在最具辨识度的外观设计层面，全新X5应用了最新一代宝马家族式设计语言，呈现出与现款车型完全不同的气质。不过让人满意的是，宝马在高端市场最受欢迎的产品X5并没有继续加大格栅的尺寸，而是将其维持在一个相对合理的范围内。

同时，新款X5并没有采用新X7、7系中备受争议的分体式大灯，而是应用了与新3系类似的灯组设计，内饰也由现有的勺形灯组改为。其更具侵略性的棱角形状和细长的尺寸立即增加了其凶猛程度。同时，下保险杠设计也由现有的复杂水平线改为双U型车头设计，显得更加大气磅礴。

新X6前脸

此次宝马仅发布了新款X5的X设计套件的前部造型，而目前在国内主销的是M运动套件版本，因此需要注意的是，仅提供了这套保险杠的设计。注意。不过，参考新X6的车头设计，很可能新X5的M运动套件版本会更接近M3和M4的造型！

上现有X5/下新X5

相比车头的较大变化，新款X5侧面的变化相对较小。除了引擎盖两侧的线条更加犀利之外，其他方面几乎没有什么区别，并且依然采用了宝马经典的“前悬短、后悬长”的造型，造成了非常舒展的姿态。施角也被保留了下来。

之所以差距这么小，是因为新款X5的车身尺寸与现款车型相差不大。其中，由于外观套件的变化，新款的车身长度有所增加。

上现有X5/下新X5

车辆尾部的变化主要集中在尾灯设计上，现款X5的尾灯采用了环形造型，内部带有透明灯罩。新款X5尾灯的内外结构发生了变化。在内部，两个水平灯条被用来创建一个“不过，车尾整体上窄下宽的设计，还是让新款X5看起来十分彪悍。此时，有了300mm+的宽后轮，即使稍微从后面看也能感受到稳定性。

上现有X5/下新X5

现款宝马的内饰技术感。首先第一个大的改变就是宝马尺寸从123英寸增加到149英寸，进一步扩大了显示面积，增加了视觉冲击力。当然，最新的iDrive8系统也相应提供。

新款X5不仅采用了屏幕来提升内饰的科技感，中控台设计也进行了大刀阔斧的改变。熟悉老款宝马车型的朋友都知道，中控屏下方的空调出风口一直是宝马车型的经典内饰设计。然而，在当今的室内美学中，如此大的开口破坏了室内的一些统一性。据此，新款宝马同时，在副驾驶座位正前方还增加了一条发光灯带，用于指示车辆型号。当然，对于使用M套件的车型，“X5”可以替换为M标志。

另外，中控台下方的控制区域也进行了改动，现款X5中备受喜爱的“水晶鸡腿”已经不复存在，取而代之的是更加精致的小水晶拨杆。该设计可用于创建变速杆。区域变得更加简洁，是一体的，但是对于那些喜欢左手握方向盘、右手握档把的人来说，没有什么可以抓的。

方向盘设计方面，新款X5并没有采用7系最新的平底方向盘，而是根据版本提供了两种方向盘样式。其中，X设计包采用较多。它采用了三辐造型进行保养，而MSport套件则采用了三辐造型进行保养，并有更厚的“带子”。

除了外观和内饰的升级之外，新款X5在动力上也有显着的提升。首先是30T40i车型，与国内用户关系密切，新款X540i的发动机升级为B58B30P车型，与新一代740Li相同，最大输出从当前333。马力提升至381马力，扭矩也从450牛米提升至520牛米，将新款X5的加速时间从01秒提升至54秒。

此外，新款的48V系统，让全新X5的动力更加强劲，让X5的驾驶体验更加流畅。同时，为了提高轻混系统的工作效率，新款X5滑行时，发动机关闭排气侧阀门，减少泵气阻力，延长滑行距离，使电机回收动能，给48V电池充电。

变速箱部分，新款X5依然采用采埃孚的8AT变速箱。不过，如果你看细节的话，原来只在MPerformance系列中才有的冲刺功能，现在已经随着MSports套件一起转移到普通的X540i车型上。该功能的具体功能是，在舒适或经济模式下，驾驶员可以通过按住降档拨片直接将变速箱降至当前最低档位，同时还可调节动力总成和底盘设置。它立即调整到最运动的状态，还配备了48V电机，让您无需切换驾驶模式即可释放汽车最强大的性能。

在海外市场，新款X5还提供30T50e插电式混合动力版本、30T柴油30d版本以及搭载44TV8汽油发动机的X5M60i车型，但目前还没有在韩国发布这些版本的计划。所以我不会讲太多细节。目前还没有更多细节。

由于宝马X5是国产的，进口版已经退出市场，我们最后来分析一下国产X5L的现状。首先，考虑到目前国产X5L是去年3月份上市的，不到一年的时间就进行中期改款自然不太现实。所以至少应该消化一下，不过国内版本只有现有库存卖完了才会更新。不过，考虑到当前汽车市场竞争非常激烈，国产X5L的改款周期应该不会太晚，预计在2023年之内完成。

至于很多朋友关心的动力部分，我们预计最新版本的B58B30P发动机未来将会升级到国产新款X5L。这主要是因为国产X5L目前的30T发动机是进口的，华晨宝马不需要更新生产线。其次，使用同一发动机的下一代7系在中国销售。完全可以满足国6B尾气排放，动力参数相比海外版本没有变化。更重要的是，国产X5L的20T版本有一定的折扣，而30T版本则需要加价才能购车，这意味着30T车型拥有更高的利润率。在国内，30T版本必然会影响整个车系的声誉。至于更人性化的20T版本，自然会保留新款国产X5L，最终20T发动机足以满足大多数用户的日常使用。

宝马的出现并不意外首先，与竞争对手相比，宝马X5在百万级SUV市场中的声誉最高，比奔驰GLE和奥迪Q7名气大得多。此外，宝马X5的外观设计优于竞争对手，操控性能也算同级标杆。再加上自国产以来明显加长的130mm轴距提供的宽裕后排空间，不禁让人浮想联翩！此次发布的全新X5在设计、内饰、动力等方面都得到了进一步升级，相信即使未来国产版本改版后，其同级标杆的地位也不会动摇。