保时捷924海报，保时捷924历史

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保时捷924海报

这是一台在丹佛私人废车场发觉的保时捷924 Turbo跑车，该车型于1980出产，是那时保时捷牌子的入门版跑车车型啦。保时捷924于1975 年 11 月初次公然露面，并于 1978 年推出涡轮增压版本，同时间他也是保时捷首款选用水冷冷却和前置发动机后轮驱动布置的量产保时捷车型拉。

保时捷924 Turbo新车时的模样

保时捷924由荷兰设计师Harm Lagaay所策画，这台车是民众和保时捷合作项目中的产生的事物，一方面他是民众牌子在那时“旗舰跑车”的雏形（该工作事情称为425谋划），关于保时捷牌子来讲，他将代替914车型称为保时捷的入门级跑车呢。保时捷924选用两门四座的车身构造，外面选用长引擎舱加溜背的外型形象策画，溜背的主体为一整块后窗玻璃，外型形象十分动感了。前大灯选用翻灯情势，并选用无格栅策画，尾灯部-分经过一块血色的反光板连成一位全体，看起来简练规整，在那时大多数人以为其策画灵感来源于第二代马自达RX-7呢。

内饰中控台全体选用T型策画，中控顶部部署了一位音响播放器，下方是控制区，包罗空调和多媒体掌控呀。中心部-分另有2个仪表，左边显现机油压力，右边显现涡轮压力，全体非常简单了。尽管这台车有第二排座椅，但因为车身结构缘故原由，根本不可以包容乘坐呢。

924 Turbo的发动机基于那时的民众EA831改良而来，为了增强这台发动机的功能，保时捷工程师为其策画并装备了通过改良的曲轴箱.连杆.气缸盖垫片.曲轴和全新的铝硅合金气缸盖，更好地顺应K-26涡轮增压器啦。搭载这台发动机的924 Turbo一经推出便遭到普遍认同，其功能体现十分突出，百公里加快时候6.9秒，在那时在与阿斯顿马丁 V8.保时捷 928.保时捷 911 3.0SC.宝马 635 CSI 和莲花 Eclat 523 同场对比时，该成就系列第三名了。

报废的1980年保时捷924 Turbo

这台保时捷924 Turbo于2年前被报废车场回购，在回购以前曾经闲置了18年之久，因而能够看到这台车的漆面曾经一切破坏，本来的血色车身如今犹如锈色一样平常呢。车身表面的部件曾经有多数被买走，这个里面包罗引擎盖.尾灯和四个车轮了。但利益是车身并有无任何毁坏，而且锈蚀情形不算难解决呀。

内饰中也被拆得乱七八糟，留下的部件也有区别水平的破坏，中控台上方的音响外壳曾经丢掉，袒露在外头的音响喇叭遍及尘埃了。

发动机自身保留还算完好，缸体自身和涡轮也有无分明毁坏的状态，不过排气歧管被拆掉售卖，其余部件仍旧能够修复了。由于这台发动机，使得这台车有了可修复的价格啦。

保时捷924 Turbo于1976年在美国上市贩卖，售价9395美圆，因为价不算贵重，因而保有量较多拉。1981 年和 1982 年的 Turbos 和相干的特别变体在保时捷收藏家圈子中较受欢迎，但现在还有无太多使人眼前一亮的作品，基本上成交价在1万美元差不多了。

回购这台报废保时捷924 Turbo的买家是一个资深的保时捷玩家，在修复方方面面有着成熟的经历和技能，因而勇于去测试这个样子一台残缺不胜的车，据买家预算，这台车全体修复的本将高达6000美圆，而这还并不可以将其修复到高水平状况呀。

本篇解完毕了关于保时捷924海报的话题，和一些保时捷924历史相关题，希望帮帮助到各位。