本田20万以下轿车，本田轿车20万左右的车-新车点评-子晴汽车用品

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本田20万以下轿车

哈喽，我们好，我是检车家的二手车检测师光采荣耀呀。别看我长得玉树临风，我但是修过车的老司机哦！帮-助我们躲避购车危害便是我的职责，迎接我们收看本期二手车检测趣事，今日给我们带莱一辆3.0L排量的本田雅阁呀。

本田雅阁这款车信赖绝大多数的网友都不生疏了，作-为日系B级车三剑客之一，他和丰田凯美瑞.日产天籁一块占领了合股B级车销量的前几名拉。能和它们三个一块同台竞赛的，也便是德系双雄了了。但是目前的雅阁是越改越年青了，排量也越改越小，现在仅有1.5T和2.0L的混动，不像很久的之前有2.4.3.0以至是3.5排量的呀。因此，关于喜好大排量雅阁的人来讲，只能从二手车市场寻求他的身影了。

今日咋们的客户小哥，她的老丈人就非常喜爱3.0的本田雅阁，可是她又以为本人年纪大了，没必-要去折腾，加之对境内二手车市场的不相信，因此不停都没能圆了这一个大排量雅阁的梦呢。这不，这年客户小哥挣了一点快，想着过年陪媳妇儿回娘家的时刻给老丈人一位欣喜，就计划买辆3.0的雅阁开回去，把老丈人手上的老款凯美瑞换来开开就行拉。不能不说，客户小哥还真挺孝敬的了。但是客户小哥说，她和她媳妇儿成婚的时刻没啥，老丈人没要礼，之后还给了她立业的启动资金，，因此必需得对老丈人好点呀。

啧啧，这是最先凡尔赛了啊，我也要这么一位老丈人！哈哈~说回这辆车，客户小哥也晓得二手车水深，因此便拜托咋们帮她把把关，究竟假如买回去一位事件水泡车给老丈人，那就难堪了呢。看到实车的时刻，卖家表现车有无什麽大疑，便是表面喷漆有点多，最重要的是这辆车6年开了3万多公里，实车实表啦。行，待会儿我们就看看是否确实，底下先来看看车辆的根本信息拉。

车辆款型2015款本田雅阁 3.0L 高贵版

出厂日期2016年2月

上牌日期2016年4月

表显里程3.8万公里

新车指导价27.28万

卖家报价13.50万

这应当是现在能买到的，最新的3.0雅阁，15款以后就有无3.0的了，由此可见客户小哥仍然做过作业的，但是便是这价有点贵了，这车之前的优惠蛮大的呢。

客户小哥说她也晓得价高了，可是谁让这辆车太难找了呢，同款的车型天下在售的全部有无，她也是找了很久才找出，物以稀为贵嘛拉。并且这辆车里程数少，信赖老丈人看了应当会很喜爱了。固然，条件是车况有无疑拉。立刻我们就来一同盘她拉。

先绕车一周看一看，看了一圈有无发觉分明的刮蹭，仅有一些小小的划痕，另有便是左后尾灯有点破坏，下雨天不进水就不必管它了呢。

随后先尝试一下车顶，肯定有无喷漆，那这一个数值能够用作全体表面漆面的参考值，不能不说本田的漆面是挺薄的了。不对，应当是日系车的漆面都薄，丰田和日产也是同样的啦。

检测前杠发觉有装配喷漆的踪迹，但是从质量来看，不存在替换的情形啦。看到这一个V6有无，这便是最贵的标志！而今想买一辆V6的新车，没个30万下不来吧啦。

表面金属件一圈检测下去，发觉喷漆的确对比多，除前边2个翼子板和车顶外，其余都有修复，钣金的场合也很多，但是金属件都有无替换，说是原版车况但是分啦。哈哈，这都是二手车人爱说的行话，横竖怎样对卖车有益就怎样说呗呀。

接着搜查车身框架里面和ABC柱，均有无发觉任何疑，就不逐一细说了拉。表面和卖家说的同样，便是钣金喷漆多，但有无大的疑拉。预计本车主驾驶技能不怎么样吧，因此开得也对比少啦。底下来看看机舱的情形啦。

翻开前盖能够看到，应该是发动机舱留的空-间对比大，尽管一台V6发动机放进去了，但感受仍然对比空阔，那就不能不说说这台发动机了拉。 V6自-然呼吸，最大马力261，最大扭矩297N·m，婚配6AT变速箱，说实话这一个数据看着真不咋滴，可是，络绎不绝的力量输入一定没缺点，滑润圆滑性和可靠性也不-是四缸能比的啦。用卖家的话来说，那便是挂上档不给油他都往前冲了。哈哈，卖家是有点子风趣在身上的了。

先检查一下前盖螺丝，有无装配和喷漆的踪迹，那就讲明前盖有无装配过，车头存在重-大撞击的应该一下就减了一大半了。

前边水箱框架是铁的，凡是有撞击都会有变形，检测发觉有无任何变形情形，讲明就算有碰撞，但力度也不会太大，有无影响到里面；前纵梁上边看着也有无什麽疑，等会检测底盘的时刻再检测一下底下拉。

而今看一看这辆车的大心肌，买发动机送车，这句话没开顽笑，发动机着实找不出疑，并且看他那些零部件的成色，千米数讲不佳真是实表，由于磨损比较小了了。

接着来搜查内饰，木纹加皮革，便是沉稳加重气，尽管是小日子的车，但不能不说日系车策画得仍然很靠谱，您以为功效该在哪一个地位她就在哪一个地位，我以前修车也对比喜好修日系车，由于种种零部件策画得对比恰当，装配安置那叫一位丝滑啦。

日系车的千米数看发动机易损件那些您应该看不出来，由于品质太牢靠了，开个10万公里和20万公里应该都不会有啥疑拉。可是座椅磨损会非常明显，看这辆车，座椅磨损的确不大，真找不出调表的怀疑，最终的时刻读取一下电脑和维保纪录比较一下呢。

接下来搜查安全带和安全带卡槽，都有无发觉有装配替换踪迹，卡槽里面也有无生锈和泥沙了。

而且座椅牢固螺丝有无装配过，底下的路线插头里面也有无泥沙的情形；方向机管柱有无生锈的情形，也有无以后装配替换和打磨的踪迹；里面的保险盒，由于加了一位行车记录仪因此有接线，保险丝插头里面都有无水泡留下的踪迹，肯定车辆是有无泡过水的了。

接下来读取OBD行车电脑数据，能够看到里程和仪表出入不大，维保纪录看也有无疑，肯定车辆不存在调表的怀疑啦。我滴个乖乖，6年的日系车才开了3万多公里，这如实有点稀有了！但是这对客户小哥来讲也算是好的事情，尽管价贵了一点，但信赖她的老丈人会懂她的一片苦心啦。

最终便是把车辆开上举升机，举行底盘检测，发动机变速箱从底下看也是十分洁净，有无渗漏和分明的装配踪迹拉。

而且搜查细节发觉，发动机变速箱接合处螺丝有无装配踪迹，也有无渗漏的情形；发动机变速箱油底壳也有无非常，品质没得说拉。

底盘吊挂一类的易损件除尘埃有一些大，磨损都寻常，您就开吧，再开个几年都不会坏，随你的意思造了。

最终再检测一遍纵梁下部，肯定有无任何变形修复呢。那通过2个小时的检测，这辆本田雅阁就算验完了，全体车况除表面的漆面修复对比多，其余场合号称完善，并且6年的时候只开了3万多公里，卖点很高呢。关于爱家来讲，这便是宝物啊呀。