新能源宝马的性能特点，新能源宝马x3价格

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新能源宝马的性能特点

“长风破浪会有的时候，直挂云帆济桑田”，跟着时候的推移，新能源汽车如同雨后春笋般拔地而起，最先走进咋们的生涯，以较低的用车本和舒适性引来了许多消费者呀。

今日咋们体验的是宝马i3，这款车定位于中型轿车，现在推出一款在售车型，2022款 eDrive 35 L(指导价34.99万)，给出的百公里加快时候为6.2秒，也能够说是一款功能版轿车，咋们从多角度举行体验，看看体现怎样呢？

咋们先来看车头部-分，前脸选用全封闭式双肾进气格栅，在其边沿参加了银色镀铬亮条举行包裹，细腻感不错，双侧大灯组外型形象狭长，双C字型的白天行车灯清晰可见，颇有几分动感，下部导流口与进气口在一条线上，再加之引擎盖上突起肌肉弧线，增添了整车的活动气味呢。

走到车身反面，呈现出轿跑风派，低趴的车头姿势给人1种蓄势待发的冲劲，细致的腰线贯通全部车身，细腻感不错，A.B.C柱选用熏黑式处置，下部则选用18英寸的铝合金轮毂策画拉。

尾部外型形象丰满，双侧尾灯组选用L型策画，由开朗内延长，夜间点亮颇有几分动感，宝马标记立于中心，下部差不多双方勾画出相似于排气的外貌，增添了整车的力量感呀。

先来看用料，选用批量的形成皮举行包裹，比较传统的真皮原料，柔软度和透气功效更好，用手上下按压回弹力也不错，黑红相间的配色显得年青时髦，另有电子排挡和多色车内气氛灯，方向盘选用真皮材质，握感挺舒服的，支撑左右+先后调治功效拉。

车机部-分，装备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏幕，内置iDrive智能体系，具有GPS导航系统.导航路况信息展现.路线营救办事.蓝牙/车载通话.手机互联映照.车联网.OTA晋级.语音辨认控制系统等功效，“你好宝马”是语音体系叫醒词，能够完成连续性语音辨认，从而控制车内音乐.导航.空调等功效呢。

平安设置前面方位碰撞预警.积极刹车体系.疲倦驾驶提醒.全车六安全气囊.无奈行人守护.车身稳固体系.胎压显现.平安轮胎等设置了。

驾驶/辅佐设置定速巡航.前后部倒车雷达.倒车影象.电子手刹.主动驻车.驾驶形式抉择.上坡辅佐.制动能量回-收体系等设置啦。

整车尺寸长宽高分-别为4872mm.1846mm.1481mm，轴距为2966mm，定位于中型车，座椅选用仿皮材质，主副驾驶座椅支撑电动调治，主副驾驶座椅全体支撑先后挪动.高下调治和靠背角度调治功效，前排座椅具有回忆(主驾驶)功效，能够选配加热功效，共事的身高为1米76，但是体重偏胖，坐在后排腿部残余空-间另有两拳两指半左右，头部残余空-间另有四指半左右，空-间体现不错，一样平常运用充足了了。

搭载的是286马力的单机电，电动机总功率为210牛·米，电动机总扭矩为400牛·米，三元锂电池容量为70千瓦时，快充0.58小时，慢充6.75小时，纯电续航里程526千米，给出的百公里均匀耗电量为14.3千瓦时，传动方方面面婚配的是电动车单速变速箱，底盘方方面面搭配的是前麦弗逊式自力悬架和后多连杆式自力悬架了。

在试驾中，联合郊外路线总共行驶了73千米，286马力的电动机力量呼应努力，尤为是在半途加快超车有无压力，力量输入的持续性不错，在半途咋们加快至90km/h，随后急踩刹车，轮胎有无打滑情形，车头有无前倾也有无甩尾征象，讲明车身姿态控制优良，在全部行驶中感受方向盘转向不错，有种细致感全部有无虚位，在石子路面上底盘悬架路感分明，能够过滤掉多数动荡感，增添了车内舒适性拉。

写在最终

经过评测得悉，这款车的全体表现力不错，表面外型形象时髦活动，吻合民众审美，内饰选用双色搭配显得细腻，值得一提的是续航里程为526千米，能够知足一样平常运用需要，但是作-为消费者来说，挑选适宜本人的才是最棒的，我们以为呢呀？

新能源宝马x3价格

以往30-40万这一SUV市场，消费者的重要抉择不外乎都是疾驰.宝马这一些传统奢华牌子，但跟着近年新能源汽车市场的兴起，这块细分市场也最先涌现出了愈加多的造车新权力，它们对传统豪华车市场但是形成了不小的打击啦。因此，揣着雷同的估算预估，我们在这块细分市场选车，也很简单在传统豪车和新能源汽车之中纠结了。那样的疑就来了，消费者究竟该怎样选呢呢？

针对这一个疑，我们不如展开一场比较，这能够说是最直观，也是最简易的处理办法了。而这一次比较，我们分-别挑选了宝马X3和岚图FREE，为了防止价上致使的偏差，咋们把参加比较车型的指导价尽力掌控在最小范畴，由此选出了宝马X3 xDrive25i M运动套装（指导价为39.69万），和岚图FREE超长续航纯电版（指导价为39.36万）参加这场PK拉。

（岚图FREE）

（宝马X3）

表面方方面面因为每一个人的审美都区别，因此就简易的推荐一下呀。宝马X3依然是熟习的家族式言语，前脸的双肾格栅能够说是辨识度拉满啦。而且在活动套件的加持下，有着太大气活动的视觉效果；而岚图FREE超长续航纯电版表面原创度对比高，其策画理念来源于游艇，因此全体视觉效果也显得对比细腻度量呢。就表面而言，我以为两车体现都挺不错，孰优孰劣就看各自的喜欢了呢。

（岚图FREE）

（宝马X3）

接着我们再来看“硬能力”部-分，一开始的时候尺寸，从参数看，岚图FREE超长续航纯电版（4905/1950/1645mm，轴距2960mm）除高度之外，普遍是全部抢先宝马X3（4737/1891/1689mm，轴距为2864mm），固然前者为中大型SUV，而X3不过中型SUV，级别定位未然决策了两者的差异，因此在同为五座和选用皮质座椅的情形下，岚图FREE乘坐体验要更加宽阔恬静，希奇是她的后排地台更低，即便是中心乘坐，也不会感觉拥堵和难熬痛苦拉。

（岚图FREE）

（宝马X3）

内饰方方面面，不能不认可，岚图FREE超长续航纯电版的体现，是让人印象更透彻难忘的啦。宝马X3依然是熟习的家族式策画，设置上也是搭载了iDrive体系，因此全体智能体现只能算中规中矩；而岚图FREE装备了一位升降式的中控台，而且嵌入了三联液晶大屏，支撑手势掌控.剔透底盘.夜视体系等高端功效，营建了奢华.科技的驾乘气氛呢。

值得提的是，岚图还为新老岚图FREE车主供应了不收取费用安置8155芯片的权利，彰显了央企的大格-局，而在8155芯片的加持下，她的体系功能将会晋升3倍，除反映越发流通外，还能动员更多大容量的APP程-序，但功耗却仅为本来的1/4，用车体验更进一步拉。

（岚图FREE）

（宝马X3）

最终来看力量，宝马X3是搭载了2.0T+8AT这套典范设置，最大马力为184Ps，最大扭矩为300N·m，婚配上前双节后多连杆悬架和适当的时候四驱的驱动方法，零百加快仅须要8.9秒，操控性和舒适性的体现的确号称中型SUV的标杆；而岚图FREE超长续航纯电版在双机电的加持下，功能体现足以媲美一些百万跑车，零百加快仅须要4.4秒呀。而且他还带四驱+空-气悬架，操控和舒适性一样突出了。值得提的是，她CLTC纯电续航到达了631km，而宝马X3的现实续航也在700km差不多，可见其是以纯电车型的身分，做成了媲美石油车的续航体现啦。

（岚图FREE）

（宝马X3）

综合来看，现在30-40万价位市场中，假如不排挤新能源车，从质价比的角度来说仍然抉择我们国产车更适合呢。好比岚图FREE超长续航纯电版，不管尺寸空-间.智能化.仍然功能，均比同价位宝马X3突出拉。至于我们焦灼的续航疑，岚图FREE超长续航纯电版也获得太大水平的缓和，值得重点思考呢。

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