二手宝马z8，二手宝马Z8

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二手宝马z8

本田S2000，本田旗下跑车，被称为万转红头发动机王，玩车界的扛把子，以至有人花百万买二手车，固然了，是手续完全的S2000，还能够上路，即便如此，我们照旧感受太贵，以至有网友说，百万买本田老车吗？真把我当法拉利了呢？同年法拉利才卖几多呀？这点没有错，同年的法拉利也就六七十万，并且根本有价无市，二手本田S2000之所以敢要百万是因为情怀，是因为物以稀为贵了。

一二十年前，敞篷车对比火，宝马有Z3和Z8，疾驰有SLK，保时捷有Boxster，马自达有miata，奥迪有TT等，日产有350Z等，本田也想分一杯羹，推出S2000以前，本田还作了系统性钻研，本田发觉双座跑车另有机遇，所谓的机遇是牌子忠诚度，即买了某一位牌子，今后仍情愿购置该牌子，有一句话是这个样子说的，一日本田，一生本田，本田想经过本身的赛车传统和新技能把老本田车主拉过来买S2000，说作就作呢。

本田S2000产于1999年，直到2009年才停产，AP1版本（1999-2003）AP2版本（2004-2009）说来也巧，这款车和法拉利F360和F430是同年月车型，法拉利F360和本田AP1版是同年车型，法拉利F430和AP2是同年车型呢。之所以推出S2000是为了记念本田建立50周年，这款车之所以被人称为东洋法拉利，是因为功能杰出，以至有一些场合逾越了同年的法拉利呢。

这款车算本田顶峰之作，前置后驱，虽然说排量仅有2.0，可是马力高达250匹，百公里加快6秒多，可圈可点的是本田S2000的升功率，S2000的升功率到达了惊人的125匹马力，同年量产车有无一台能够对抗，这一个技能十一年后才被法拉利逾越，说这款跑车是本田的顶峰之作不为过吧呢？惋惜2009年停产了，之所以停产是因为销量不可吗呀？

本田S2000从降生到停产，总产量凌驾11万辆，销量还能够，但是销量高不代表利润高，本田S2000便是这个样子一款车，S2000的焦点三大件和其余车型不公用，致使S2000生产成本高，卖贵了没人买，卖廉价了不赢利，加之2007年金融危机，敞篷车销量一泻千里，有无销量作-为支持，生产成本又高，最终S2000强迫停产呢。如果说由于金融危机而停产，那样的竞争对手为何没停产吗？竞争对手之所以没停产是因为技能同享，下降了生产成本呀。

这款车在境内销量并不佳，重要缘故原由是牌子溢价才能不妨保时捷和宝马，在国人眼里，一二十万买本田能够接收，假如太贵，就有无几多人乐意买单了，本田里程，S2000，NSX都是这样，卖贵了没几多人买，卖廉价了又赔本，因此到今日为止S2000都有无正式推出后继车型拉。之前四五十万国人不认同，现在二手车之所以卖百万是因为情怀，物以稀为贵拉。

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