可上牌进口车价格，全进口车上牌流程

大家一直都想了解可上牌进口车价格和一些全进口车上牌流程相关的话题，接下来小编带你走进可上牌进口车价格的案。

可上牌进口车价格

哈喽，我们好~我是检车家检测技师漂亮，我是一位有着多年修理经历的修理技师，目前是检车家二手车检测师，应该长得太俊秀了，出来干活的时刻人家总以为我不像个修理工，可是我看二手车还确实有一套！今日我检测了一辆开了10多年的丰田普拉多，竟然还能够卖20万呢？我肯定要给我们分享分享拉。

这一次检测的是一辆2004款的丰田普拉多4.0，这辆车尽管是2004款的，可是出产的周期仍然对比长的，出厂日期是2008年，到而今也经验了13年的风雨，尽管说一车传三代，可是我仍然对比测她此刻的车况能不可以支撑到哪个时刻拉。但是近来几天普拉多的行情也没以前热了，目前价回落了，买的人一定比以前多了，并且普拉多的确仍然对比耐用的，这一个咋们仍然要一定的了。话不多说，立刻进去检测关节，车况好不好，仅有看了才晓得，一开始的时候来看看车辆的根本信息呢。

车辆型号丰田 普拉多（进-口） 2004款 VX 4.0

出厂日期2008年2月

上牌日期2009年2月

表显里程21万公里

新车指导价54万

卖家报价19.8万

作-为进口车，上牌日期跟出厂日期距离一年也不-是什麽怪事了啦。便是这报价确实有点可怕啊呢。一辆新车指导价50多万的车，开了12年20多万公里，还能卖20万，预计也只此一家了拉。并且据客户老哥说，这一个价还算廉价的，因此她才找了咋们来帮他验车拉。这我仍然好好检测吧啦。

仍然先检测表面部-分，能够看到前杠部-分存在分明的颗粒，这是以后喷漆修复没做好的结局呀。

并且上边喷漆掉眼泪征象也对比多，由此可见这一个是以后不太珍惜了，随你的意思找个路边小厂作的技术呢。底下取出装备看看漆面的具体情况呢。

通过检测，发觉左前叶子板部-分寻常；左A柱部-分只存在喷漆的情形，其余钣金或许分割的征象有无出-现；左前门未发觉有异常情况；左C柱部-分也并未发觉有喷漆或许修复的踪迹拉。

左边一起过去，也就发觉了A柱部-分存在喷漆修复的情形呀。开了12年，漆面竟然还能保存那样的多原漆，很久的之前的车主一定是老司机中的老司机了，咋们家的车早作了不晓得几回全车漆了了。

检测后尾门时，发觉漆面数值有点偏低，这一个应当是有过替换的，具体情况，等下咋们看看门的牢固螺钉就晓得了呢。但是我检测的时刻，发觉拖车勾有分明的装配踪迹，这一个东-西但是小时候的名字“地痞勾”，被追尾了都不肯定会毁坏，况且是平常寻常运用吧？这里既然存在装配，一定是有疑的了。

因此我哈腰下来看看了，发觉后杠部-分存在装配的踪迹，由此可见后部是有过以前经历的事情的呀。

但是后围板部-分看上去并有无变形的踪迹，由此可见力度不-是希奇大，预计也是拖车钩缓冲了很多力气呀。

接下来翻开尾门能够看到尾门的螺钉有分明的装配拧动踪迹，联合漆面，尾门替换是跑不了了，后部的事件应当是致使了尾门.后保险杠，和拖车勾的装配替换拉。后部追尾最怕结构件也被涉及到，底下来认真看一看了。

还好，双方的导水槽都有无发觉有分明的变形或许以后修复的踪迹，并且方才后围板部-分也一样有无变形情形，由此可见事件并不-是希奇难解决啦。

后部看完，咋们到来车辆的右侧部-分，能够看到右C柱有无修复的踪迹；2个门也并未发觉有非常的情形；右边一起过去，竟然都有无发觉有喷漆修复的情形，这调养的还确实对比到位了拉。表面看到这里也就差一点结尾了，开了12年的车，表面能有这么多原车漆，能够说很不错了啦。底下来搜查发动机机舱呢。

一开始的时候是发动机盖合页螺丝，有无发觉有装配的踪迹了。

但是大灯部-分有装配的情形，应当是改大灯致使的装配，上边的打胶一眼就看出不-是原厂的，就不晓得密封性怎样了呀。

接着搜查车辆的防撞钢梁部-分，这里也并未发觉有装配的情形，并且非承载式车身，上边的纵梁跟车身是分散的，这里看到纵梁部-分也并未发觉有非常的情形了。但是等下底盘检测的时刻，要看看车身的牢固螺钉有无装配的情形，究竟车辆那样的久了，竟然喷漆那样的少，我就怕是替换过车壳的呢。

我又从各个角度观察了大梁及前防撞钢梁，都有无发觉有异常情况，能够进一步清除车辆前部存在重大事故的应该啦。

但是搜查发动机时，发觉气门室盖尽管有无装配的踪迹，可是上边有渗油的迹象了，这一个可不是一位好兆头，一样平常情形下，丰田发动机，尤为是普拉多这款车，漏油的情形是很少的啦。

发动机排气歧管部-分，也并未发觉有分明的装配的情形，再加之发动机其余附件也有无装配踪迹，能够讲明发动机并未有比较严重的修理情形呢。

可是搜查发动机机油加注口时，发觉车辆的积碳对比多了，全部加注口都被积碳包裹了，由此可见车辆以后调养部-分也没作得希奇到位，致使了发动机积碳过多呢。并且发动机那样的多年以前了，没清算过，也会致使积碳过多，这一个以后购置车辆后，的确须要实时整备一下了拉。底下来搜查内饰啦。

丰田的确怎样善于作内饰，能够看到即便是50多万级别的车子，内饰看起来也是简简单单，除一些木纹饰板，看上去就跟几万块的车子同样呢。但是转念一想这事10多年前的样式也就释怀了呢。

内饰部-分，咋们先来看看车辆的千米数，这里表显千米数为21万公里，底下咋们联合下内饰磨损和车辆的维保纪录来推断有没有调表呢。

座椅部-分，能够看到磨损对比小，基本不像是20万公里的模样，由此可见平常关于内饰的调养也仍然对比到位的了。但是更大的可能性，我以为是很久的之前长期都是垫了座椅垫的，否则不应该是这一个模样啦。

然后搜查座椅螺钉，有无对比分明的装配情形；座椅导轨下部未发觉有锈蚀情形；转向柱也未发觉有锈蚀的踪迹，并且上边的支架部-分也是有无锈蚀的踪迹；装配了门坎部-分的饰板，也并未发觉有泥沙情形，尽管车辆年份对比大，可是线束部-分仍然究竟洁净的啦。这一些硬派越野车就怕去重度越野，致使车辆进水修复，可是目前看到车辆的内饰部-分，并未发觉有这一些踪迹，根本能够消除车辆存在水泡的怀疑拉。

并且检测车辆的安全气囊，也有无发觉有装配或许替换的踪迹，再一次讲明车辆有无产生过对比大的撞击事件拉。

接着咋们读取下车辆的OBD，发觉车辆唯有空-气悬架部-分存在毛病，可是我搜查了下空-气悬架，并未发觉哪一个漏气致使车辆不均衡啦。但是这一个车辆也是方才开过去的，要检测能否漏气，须要车辆停放一段时间，看看哪一个悬架漏气，致使车身不均衡，才气发觉，既然此刻这里有毛病码，也是以后须要关心的一位场合啦。内饰全体没什么大疑拉。

接着咋们就到来了检测底盘的场合，看看车辆的底盘部-分能否存在疑呢。

一开始的时候仍然检测纵梁部-分，看看车辆的结构件是不是存在疑啦。就能够看到前纵梁和后纵梁，都有无变形或许修复的踪迹，而车身的牢固螺钉也并未发觉有分明的装配踪迹，讲明车辆车壳并未替换拉。由此可见车辆表面上边喷漆少，确实是本车主的驾驶技能好啦。

但是后防撞泡沫有过替换的情形，这一个咋们前边也说了后部存在追尾事件，这一个替换也无法避免只想要纵梁没事就不-是什麽大疑呀。

接下来咋们最先检测车辆的机器部-分，这里能够看到半轴部-分存在漏油的情形，以后要实时替换半轴防尘套了；并且方向机部-分也发觉存在漏油的情形，详细是方向机漏仍然转向横拉杆防尘套漏油，须要以后装配下去检测才晓得呀。究竟10多年的车子了，该整备的场合仍然要整备的啦。

车辆发变连接处的螺钉，并未发觉有装配的情形，并且结合处也并未发觉有漏油的情形；变速箱油底壳，也有无装配或许漏油的情形，除半轴及转向机，车辆其余部-分并未发觉有漏油的情形，并且这2个漏油处置起身也不算太难啦。由此可见丰田普拉多的品质的确过硬啊，20万公里发动机都不漏油呢。

可是在检测车辆传动轴的时刻，发觉存在装配的踪迹，由此可见传动轴部-分是有过修理了呀。

接着靠山也把车辆的维保纪录给发送过去了，最终一条纪录，恰好是车辆后部追尾时刻的修复报-告，上边明细的列出了车辆那些部-分存在替换修复，这跟咋们上边的判定是相同的，普遍替换的都是表面件，结构件部-分并未发觉有修复的情形，的确疑不大拉。可是这一些都不-是重点，重点是车辆在2017年的时刻竟然就曾经跑了28万公里了！比而今的表显里程数要大很多，并且到此刻4年以前了，除非这几年，车辆是“倒”着开，把里程数“倒”了归去，否则怎样会这个样子吧？由此可见车辆调表的情形是实锤了，并且依照她一年二万公里的均匀里程，车辆至少也有35万公里以上了啦。

但是都30多万公里了，车辆的底盘零件还能维持这类情形，车辆的耐用性的确不错，归去拾掇拾掇，还真能再开一代呀。那看到这里，今日的检测就差一点结尾了，我也把车况实话实说地告知了客户老哥，包罗调表部-分呢。客户老哥一最先以为车辆20万公里的话，这一个价还能接收，可是此刻看到车辆有调表的情形，她说目前仍然要思考思考，至多在价方方面面，就不-是以前谈的价了，她也谢谢咋们帮她找到了疑，至多让她心里有数拉。我们以为，这辆开了30多万公里的丰田普拉多，要快要20万的价，还值得动手吗呀？

好了，今日的检测案例分享到这里就结尾了，谢谢我们的阅览！

喜好就赞，不喜好就喷，漂亮我念书少修车多，写得不佳的场合还请我们多多担待~此外假如你有二手车相干的疑，都能够我，我必定竭尽全力帮你解！我们下次再会了。

今天关于可上牌进口车价格和全进口车上牌流程的介绍到此就结束了，希望能帮到大家，记得收藏关注本站。