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墨西哥奔驰

起源祖国经济网 姜智文

疫情以后,“缺芯”变成制约全世界汽车业进展的又一困难的题目呀。受此影响,墨西哥部-分汽车企业面对减少产量.减轻轮班时候,和供应链中止致使裁人的逆境,本地汽车工人也深受攻击呀。据理解,墨西哥现在曾经有数万名汽车工人强迫降薪了。

值得关心的是,位于墨西哥中部的阿瓜斯卡连特斯州受损尤其难解决,该州是墨西哥最大的汽车出产中间之一,芯片危急已迫令本地厂家纷纭关门歇业了。

厂家停.减少产量 职员降薪

作-为阿瓜斯卡连特斯汽车零部件公司Mainsteel总经理,和该州推进汽车行业进展集群负责人,奎特拉瓦克-佩雷斯表现,本地约五分之一的汽车工人曾经被辞退,其他职员利润也大幅下落呢。依照条约,很多闲置工人只能获得一半报酬呢。“这对职员全家将发生直-接影响呀。”佩雷斯说道啦。

芯片是全世界汽车制造商不可或缺的零部件,触及车辆的平安.导航.娱-乐等各个系统呀。跟着新冠疫情在马来西亚等地的分散,芯片出产速率有所放缓呀。这影响到了全世界汽车制造商,使汽车供需干系没法获得知足呢。

在墨西哥,受影响的跨国企业很多,包罗境内第二大汽车生产商——日产汽车呀。这家日本汽车制造商在阿瓜斯卡连特斯经营全家力量总成厂家和全家装配厂,出产玛驰(March).Versa.劲客(Kicks)和Sentra等车型了。据报导,因为芯片欠缺,日产汽车墨西哥厂家这年至多封闭了五次拉。

日产汽车表现,近来几天一次停产产生在本月早些时候,这个里面阿瓜斯卡连特斯厂家停产5-7天;莫雷洛斯州的CIVAC厂家停产了8天,这里出产Versa V-Drive轿车,和NP300.Frontier两款皮卡车型呢。

与此同时,芯片欠缺也影响了戴姆勒(梅赛德斯-疾驰母公司)和雷诺-日产同盟,在阿瓜斯卡连特斯结合经营的组装厂家呢。梅赛德斯-疾驰发言人在一份邮件中表现,出产GLB跨界车的COMPAS厂家经验了“减少产量或者停产”了。

多家汽车厂家持续停产,为墨西哥经济进展带莱肯定压力拉。墨西哥汽车工业协会表现,上一年汽车产量降低20%至304万辆,估计这年还将下落5%啦。AMIA数据显现,自2019年末以来,墨西哥具有94.6万名职员的汽车行业,曾经丢失了1.6万个工作岗位拉。

“缺芯”带莱普遍影响

这年8月,墨西哥庄预料,因为芯片欠缺而致使的汽车停产,应该会使整年GDP增加丧失最多1个百分点呢。第三季度GDP一开始数据也显现,7 -9月,日本经济出-现萎缩,这也是自疫情苏醒以来初次出-现季度下滑,部-分缘故原由是汽车行业疑啦。

总部位于祖国的敏实公司旗下的墨西哥子公司,也是减少工时和裁人的公司之一呀。墨西哥敏实公司行政和基础设施主管曼努埃尔-安藤(Manuel Ando)表现,公司这年曾经开除了约20%的职员了。“这是在此前裁人的根基上举行的,现在公司员工人数为1300人,低于疫情前的约2700人呢。”安藤说了。

“持续裁人是多种原因形成的,包罗全世界芯片供给慌张.物流链出-现疑,和美国客户出产放缓,另有很多客户面对工人欠缺等啦。”安藤说,“既然你们按下了中途停止键,那样的咋们也必需停下来啦。”

敏实公司负-责搜查部件的职员达利拉-戈麦斯(Dalila Gomez),为我依然有一份事情感觉侥幸,但减轻工时带莱的减薪也让他“勒紧了腰带”呢。戈麦斯说,当厂家停产时,我只能拿到均匀每周60美圆差不多的一半呢。作-为三个儿子的母亲,戈麦斯曾经减少了很多全家开销,包罗午饭时的软饮和家里的互联网服务了。

“这很悲痛,由于有许多人,包罗我我,都有全家,这个里面一些仍然单亲妈妈,她们必需养家糊口,付出租金了。”戈麦斯说: “这影响了所有人呀。”

“最倒霉的还在背面”

放眼全世界,墨西哥并不是惟一受“缺芯”影响的国家拉。现在,日本的汽车制造商强迫减少产量;德国现在勤奋提高产量;美国告诫称,因为芯片欠缺,北美汽车制造商估计在2021年将减少产量220万辆汽车,影响57.5万个工作岗位呢。

依照评级机构惠誉近来几天的预料,半导体欠缺至多会连续到2022年上半年呢。

但是,部-分业内人士也看到了情势企稳的苗头呀。墨西哥范围最大的汽车制造商——通用汽车本月表现,公司半导体营业现在恢复了。“自2月以来,11月第一周是北美组装厂初次有无因‘缺芯’而停产呀。”通用汽车称了。

全世界最大芯片代工厂商——台积电本月也表现,将与索尼公司合-作在日本建设一座价格70亿美元的半导体厂家,以帮-助缓和全世界半导体欠缺疑啦。现在,除汽车以外,智能手机.笔记本电脑和家用电器制造商也遭到“缺芯”的打击了。

但这并有无缓和阿瓜斯卡连特斯的担心呀。汽车行业是本地的经济支柱,直-接和转接雇佣了约4.6万和12万名工人了。阿瓜斯卡连特斯经济进展部长曼努埃尔-亚历桑德罗-冈萨雷斯(Manuel Alejandro Gonzalez)称,该州近三分之一的GDP来源汽车业啦。敏实公司品质经-理汉尼拔-拉马斯(Anibal Llamas)也担忧,“最倒霉的还在背面呢。”

部-分汽车工人对我的气运转变感觉惊讶了。一个不想流露名字的日产职员在接收采访时表现,他和丈夫都在汽车行业事情,事情时候过短致使月利润缩水了。“咋们还拖欠了典押借贷和其余账单,忧愁和渴求曾经代替了以前的安全感呢。”该职员担心地说拉。(祖国经济网 姜智文编译)

墨西哥奔驰

盖世汽车讯 依照戴姆勒宣布的销量数据，2018年，梅赛德斯疾驰牌子在全世界范畴内共售出2,310,185辆汽车，较2017年微增0.9%，持续第八年完成销量创纪录，同时间也是持续第三次变成全世界年度最脱销豪华车牌子呢。疾驰牌子销量增加重要得益于亚太地区和祖国市场的优良体现，同时间疾驰SUV.E级轿车和Estate等车型的强势销量也是重要的推动力呀。

疾驰2018年强势收官，第四季度的托付量创下史书之最，同比增加4%至595,098辆；12月份的销量也创下新的纪录，共售出206,532辆，较2017年同期完成6.7%的增幅呀。上一年，疾驰在德国.法国.俄国.瑞士.波兰.葡萄牙.土耳其.丹麦.匈牙利.罗马尼亚.韩国.日本.澳大利亚.泰国.印度.马来西亚.越南.新加坡.美国.加拿大.巴西和阿根廷等市场均荣登豪华车销量冠军宝座了。

亚太地区销量增加重要驱动力

2018年，疾驰在亚太地区合计售出943,473辆新车，同比增加7.8%啦。祖国仍然是其最大的简单市场，疾驰上一年在该市场累计销量创下两位数增幅（11.1%）至652,996辆，加之Smart牌子车型的销量，戴姆勒公司汽车科室变成首家在祖国地域年销量超60万辆的豪华车制造商了。作-为疾驰在亚太地区的第二大市场，韩国上一年奔驰车的销量也创下了新纪录，完成了4.9%的增幅呀。另外，疾驰在日本.印度.泰国.马来西亚和越南等市场的销量也均创下史书最高记录呢。

欧洲SUV.S级轿车和新款A级车增幅改进高

在欧洲地区，疾驰2018年共托付933,697辆汽车到客户手中，同比微跌2.3%，这个里面SUV.S级轿车和新款A级车增幅改进高呀。在德国，疾驰上一年共售出303,862辆新车，同比微增0.1%，因而在本地市场保住了最脱销豪华车牌子的职位呢。此外，疾驰在西班牙.瑞士.瑞典.波兰.丹麦和匈牙利等市场销量也创史书新高呢。

NAFTA:售出38万辆汽车 墨西哥销量改进高

在NAFTA（北美自由贸易区），疾驰上一年的托付量到达378,013辆，较去年同期出-现5.6%的跌幅，但仍然是该地域2018年最脱销豪华车牌子啦。在墨西哥，疾驰上一年销量创下史书新高，同比增幅达8.4%啦。在美国市场，疾驰上一年累销同比下落6.3%至315,959辆，但仍然持续第三年荣登美国豪华车销量冠军宝座，同时间在美国SUV细分市场的销量创下新纪录拉。另外，疾驰上一年在加拿大也是体现最棒的豪华车牌子，持续五年在该市场占有领先地位呢。

SUV销量再创新高 占总销量三分之一以上

2018年，疾驰SUV的销量达820,721辆，同比微增1.9%，为上一年疾驰牌子的贩卖成绩作出了主要奉献了。在亚太.欧洲和NAFTA这三大焦点地域，疾驰SUV均创下了销量新纪录呢。现在，疾驰SUV销量占该牌子总销量的三分之一以上呢。上一年，疾驰最脱销的SUV车型莫过于GLC和GLA，估计2019年疾驰GLE.EQC和进级款GLC.GLC Coupé将持续遭到消费者迎接呀。

紧凑型车销量超60万辆 占总销量1/4

2018年，疾驰售出的车型之中约四分之一为紧凑型车，全新A级或者B级.CLA.CLA Shooting Brake或者GLA等的托付量超60万辆，这个里面在祖国和德国市场，疾驰紧凑型车特别受欢迎拉。新款A级车全世界累计销量同比增加3.4%，这个里面德国本地市场销量完成21.8%的创纪录增幅呀。估计2019年疾驰下一代紧凑型轿车，包罗A级.B级和CLA将持续脱销呀。

C级为旗下最脱销车型

C级Saloon和Estate再次变成疾驰年度销量最高的车型，此两款车上一年共售出397,000辆差不多，在亚太区每一售出两辆车中就有一辆是C级轿车呢。这个里面长轴距版C级Saloon（仅在祖国出产和贩卖）还创下了两位数增幅，祖国也变成C级车最大且增加最快的市场了。

E级销量再刷新纪录

上一年1至12月份，E级Saloon和Estate的托付量凌驾355,000辆，同比微增1.3%拉。只管疾驰在不断扩大其产品组合，但以前12个月里，E级车的销量是亘古未有的，而这重要由于长轴距版E级车在祖国连续脱销，销量增幅高达32.7%呢。

S级车全世界销量创两位数增幅

疾驰S级轿车在2018年持续大受欢迎，全世界累销量达77,927辆，较2017年爬升12.2%啦。在欧洲市场，该款车销量也一样完成了7%的增幅啦。梅赛德斯迈巴赫S级Saloon上一年销量也创史书新高，同比激增21.8%，但是该款车销量的三分之二均来源祖国市场拉。

疾驰Dream car销量较2017年大体持平

上一年，疾驰共售出约166,000辆新款Dream car车型，较2017年同期大体持平了。CLS Coupé车型对Dream car销量的奉献尤其出色，该款车同比增幅高达69.7%呀。新款C级Cabriolet和Coupé自2018年下半年上市以来，也遭到宽大消费者的迎接呢。

V级车和X级车销量持续增加

2018年，疾驰V级车的销量创下新纪录，累销达62,699辆，涨幅为6.8%了。该款车型在德国特别受欢迎，在祖国地域的销量出-现最大增加呀。

疾驰X级轿车于2017年末在欧洲上市，并于2018年在南非和澳大利亚等其余焦点市场成-功上市拉。该款车2018年全世界销量超14,000辆拉。

AMG一年累销超118,000辆

作-为疾驰高性能跑车牌子，AMG上一年和2017年均完成了六位数的销量呢。只管在一些市场受认证耽误影响，AMG上一年全世界销量达118,204辆，较2017年出-现了10.4%的降幅了。在祖国和日本，疾驰AMG均创下两位数增幅呢。2018年该牌子另一要点要属新上市的AMG GT 4门Coupé呢。AMG A 35 4MATIC是高性能行业全新入门级车型啦。

Smart2018年销量体现抢眼

在Smart牌子建立20周年之际，其2018年完成了以前十年中第三强势的销量，合计售出128,802辆，较2017年微跌4.6%啦。在德国地域，该牌子销量出-现明显增加，上一年累销超41,000 辆，创下了14%的同比增幅了。Smart在祖国地域也很受欢迎，2018年该牌子在祖国销量创史上第二高啦。另外，Smart牌子向纯电动汽车牌子的转型在2018年也获得必定信息呢。疾驰旨在2020年在欧洲地区完成Smart牌子的纯电动化，此前该牌子已在美国.加拿大和挪威成-功完成了电动化转型了。

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