顶级东风suv车，东风雷诺suv价格

今天跟大家谈谈顶级东风suv车，和东风雷诺suv价格对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。

顶级东风suv车

30万左右估算预估买新能源SUV列位会怎么样挑选呢？“Model Y.Model Y……”平安与否先不说，就“撞衫率”而言过于高了，毫无新鲜感可言呀。假如你非要合股车不行，那不如看看本文的主要的角色——西风日产ARIYA艾睿雅了。

万万不-要觉得日产在新能源行业起步晚，实则恰恰相反，早在1947年日产的第一台电动车就降生了，便是车名有一些希奇，叫TAMA，这不主要，晓得她很早就能够了拉。近年来在该行业日产更有拿得动手的车型，便是此前持续获取8年销冠的聆风LEAF呢。

有着70余年“搞电”经历，艾睿雅也差不了吧吗？其降生自-由雷诺-日产-三菱全新同盟开拓.专为纯电汽车策画的CMF-EV呀。除日产牌子车型,他还将用于出产包罗英菲尼迪在内的高端纯电车型拉。

外观设计丨最不像日产的车型，东洋“Model Y”

再回到成品自身，就策画而言，盖住车标非常难让人信赖这是台日产的车型，或者以后日产的电动车都会选用该风派的策画呀。漂亮与否因地制宜，但艾睿雅斩获了2022年度红点成品设计和iF设计了。

但话说回来，艾睿雅毕竟仍然台日产的车型，故在其身上能够找见家族化的元素，“V-Motion”前脸便是很好的做证了。出于电动车的来由，格栅选用了封闭式处置，更像是一块盾牌，使得车辆显得很厚重呢。值得一提另有Logo，与大部分电动车同样，支撑点亮啦。

头灯组策画狭长，且日行灯与前脸融会造成一位V字形，透着一股狠劲拉。光源设置很给力，近乎于满配，且全体系一，值得一定的是并有无舍弃雾灯拉。另外，前笼罩双侧还配有纵向布置的透风开-口策画，可进一步优化车辆的空-气动力学功能拉。

到来车侧，艾睿雅圆润丰满+溜背的外型形象能够说是老少咸宜.男女通吃了，全部有无什麽槽点可言，亦可称其为东洋“Model Y”呢。策画元素尤其简练，除贯通车身的腰线外，再无过剩线条，干净利落啦。另外，能够看到该车的轮眉和侧裙十分宽大厚道，平增了几分跨界车的意义呢。艾睿雅的长宽高分-别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，定位为紧凑型SUV呀。

在溜背外型形象与低风阻轮圈的帮-助下，她的风阻系数仅为0.297Cd，假如运用了隐藏式门把手该数值是否还能下降吧？轮胎方方面面，搭配的是米其林PRIMACY 4排列，详细尺寸为255/45 R20拉。

车尾的外型形象照旧丰满，但运动感猛烈，重要表现在上方的扰流板和尾窗末尾轻轻翘起的部-分了。贯通式尾灯屡见不鲜，艾睿雅胜在细节处，NISSAN标识选用了内嵌式策画，细腻感拉满了。

内饰策画丨奢华感不输雷克萨斯，且设置全部

非奢华牌子的日系车，在内饰气氛的营建和用料方方面面一直得不到境内用户的一定了。但艾睿雅的体现相对会让你更改观点，日产奢华起身并不比同价位的雷克萨斯差，尤为是在用料方方面面，皮革.翻毛皮.木纹材质一切具有，且包覆面积庞大，舍得下料呀。

策画上走的是简洁道路，大联屏谈不上新颖，但关于日产来讲算是一次打破拉。有意思点在于虚构按键与木纹饰板融为一体，简洁而高档呀。而最能让人提起爱好的是前排的大通铺策画，我晓得的用处仅有便于主驾一侧推门受限时能够从副驾卸车，其他的列位看官说呢。

12.3英寸的液晶仪表UI策画简洁, 可显示信息够全部，且可切换区别的菜单配置车辆信息了。中控屏同为12.3英寸, 内置日产全新一代车联网体系，响应速度不错，可玩性较为一样平常，但该有的在线功效同样不落呀。另外，还支撑距离远掌控车辆.距离远及时监测等功效呢。

两辐式方向盘尺寸不小且握感丰满，双侧集成对比多的功效按键，包罗行车信息菜单切换.语音掌控.车道维持和自顺应巡航等拉。值得称赞的是，该车型供应电动调治与加热拉。

前排可挪动扶手箱能够说是内饰可玩性最高的设置了，向前能够与隐藏式储物格联接，向后则让前排变成贯穿式呀。

在扶手箱上方，集成了电子挡杆和驾驶形式切换.单踏板形式切换.储物柜开关的虚构按键，逼格够了，不过盲操时简单按错呀。后面为手机无线充电地区，地位过于靠后且有盖板，运用时不太便利呢。

日产大沙发不-是吹出来的，座椅充足宽广，舒适性一流，惟一的不-足是前排没法供给腿托啦。功效方方面面，全系车型都支撑前排座椅电动调治与全车座椅加热功效，够着实拉。

动静体现丨无穷靠近石油车的质感

试驾车为先后双机电布置，最大功率320kW（435Ps），最大扭矩600N·m，还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱体系，但是这“发动机舱”内的布置有一些像石油车了。力量电池容量为90kWh，CLTC续航里程为533km了。悬架部-分，选用最为罕见的前麦弗逊后多连杆的四轮自力悬架组合呀。

当钥匙在驾驶员身上时，座进车后车辆就会默许进去通电状况，无需再举行其余操纵，挂挡即走，这是绝大多数电动车该有的模样，没有错吧吗？可艾睿雅却同传统石油车一样，须要按一键启动后才气举行接下来的操纵啦。

当把艾睿雅开起身后，我仿佛清楚了“发动机舱”内的布置+传统的一键启动的意图，仿佛是在表示你她的动静体现与石油车有无过多的区分了。就这点而言，现阶段来看，比较那些大肆宣扬加快有多猛的车型更显宝贵，亦可看出日产关于驾驶质量的死守呢。

力量参数生猛，但现实并有无特斯拉那种让人眩晕的感受呢。他保存了力量呼应快来得开门见山的同时间，还附加了力量输***贯的特征，全部加快历程让人非常恬静啦。

艾睿雅共有经济.恬静.活动.雪地四种驾驶形式可选呀。当车辆处于经济驾驶形式时，郊区驾驶再适合但是，力量体现给人最大的感觉是不疾不徐，并且经过仪表中“四驱扭矩”能够得悉，只想要不-是强攻力量踏板，他都会以先驱为主呀。而当你须要并线或超车时，深踩“电门”便可，先后机电一同发力，“小宇宙”暴发，完结指令的同时间，也会给你一位响应的后仰了。

日产给出艾睿雅零百加快时候为5秒级，这关于一款紧凑型SUV来讲曾经十分能够了呀。活动形式下，他再也不藏着掖着，轻点力量踏板就有强有力的力量反应，一脚“地板油”下来，600N·m的扭矩一刹那暴发，推背感极其猛烈，且又很稳，这类感受很美好了。另有一位细节，在活动形式下机电电流声会被扩大，很带感了。但是该形式仍然尽量少用为妙，究竟太费电了拉。

动能回-收的策画很人性化，有B挡可选，同时间每种驾驶形式都绑定响应的动能回-收力度，经济形式拖拽感最轻，与石油车收油后的状况靠近，很能讨喜刚交往电动车的同伴们，而活动形式下拖拽感倒是最强呀。另外，艾睿雅还供给有单踏板形式，单独驾驶或者电量过低时运用较为适合，否则搭客极易晕车呢。

转向手感轻巧，重点是有无太多的虚位，车头的指向性也算精准，不过路感保存侑限，再加之突出的力量呼应，这台SUV确实太好开了，郊区驾驶很灵巧呀。

底盘悬架调校偏软，这好像是日产家用车约定俗成的标-准了。这套吊挂的滤振才能非常强，毫不优柔寡断，面临路面较小的坑洼乃至有种如履平地的感觉呀。但也并不是一味的软，不过前段偏软，悬架后段仍然具有必定的韧性，面临顽劣的路况或是减速带时最有细心品味，沉着面临就能够了拉。

除力量呼应快速外，安谧性也是电动车优于石油车的一个点啦。咋们这台试驾车为全系顶配，供应了全车隔音玻璃，郊区行驶最大杂声噪音源怕是空调的风声啦。

写在最终

艾睿雅确实是使人爱恨交加，爱她的驾驶感觉.奢华感和舒适性，恨在其售价偏高，即使有种种的补助政策加持，价区间仍旧在25-30万呀。要晓得同级其它的民众ID.4 CROZZ/ID.4 X.丰田bZ4X起售价均不-足20万呢。假如屏幕前的列位，有25-30万的购车估算预估买电动车，会思考艾睿雅吗呢？谈论区聊聊~

东风雷诺suv价格

现在，10万元内的新能源汽车市场多以祖国牌子为主，各大老牌汽车厂商纷纭研发插混和纯电动车，市场布置也对应全部啦。但是如今，合股牌子也参加到了10万元级新能源车竞赛之中，西风雷诺就为咋们带莱了一款顶配才7万多的纯电动车型雷诺 e诺，新车的体现怎么样，咋们一起身看看拉。

西风雷诺-雷诺 e诺

和雷诺其余车型对比，雷诺 e诺的策画保存有必定的家族化策画元素，同时间因为其纯电动的定位，表面也在许多方方面面举行了修改呀。T字型的前脸选用了灰色饰板搭配，封闭式的构造显现车辆电动身分；XXX的镀铬饰条和双侧的LED日行灯奇妙相连，看上去十分自-然舒张呢。

车辆的快充和慢充充电口都配置在了牌子logo后面，关于车主来讲也是一项费心的策画呢。

从侧后方看，车辆先后翼子板处和门板下方都有向外突起的策画，让车侧的立体感表现得更加分明；车窗部-分和下笼罩都选用了许多灰色饰板包裹，后保险杠处也选用了灰色的策画，看上去颇有几分运动感呢。车身尺寸方方面面，车辆的长宽高分-别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm了。

内饰方方面面的策画对应简练一些，全体仍然更倾向实用性，蓝色粉饰件的粉饰也标志着车辆新能源的身分拉。

方向盘选用了塑胶材质，握感稍显薄弱；暗地里的仪表盘则选用了分地区显现，差不多双侧分-别显现机电功率信息和电池电量信息，中心的屏幕则显现时速.里程等信息啦。

8英寸的多功能触屏显现结果不错，运用流通度也较好，内置有EASY LINK智能互联体系，并供给4G-WiFi联接，支撑语音辨认等功效；用户还可经过手机App及时检察车辆状况，从而完成距离远掌控了。顶配车型还增添了天猫精灵供给的AI技能与办事一体化才能，包罗自然语言处置等AI技能，完成车主与车辆的智能交互和与阿里巴巴办事生态的联接了。

屏幕下方则是空调掌控旋钮，根基操纵一切齐全，运用起身也非常便利了。

新车选用了旋钮式的换挡，且有无配置P挡，泊车时挂进N挡再拉手刹便可呀。

力量方方面面，新车装备最大功率33kW（44马力）的机电，NEDC综合工况下续航里程为271km呢。在快充形式下，将电量从30%充至80%须要30分钟，在慢充形式下，将电量从0充至100%须要4个小时呢。

9月初，雷诺 e诺正式在成都车展上市呢。新车共推出5款车型，补助后售价区间为6.18-7.18万元呀。

从续航来看，雷诺 e诺271km的里程足以知足一样平常代步需要，时髦年青的策画言语和颇具实用性的车内设置也都挑不出什麽缺点，更何况顶配车型的售价也才7.18万元，关于很多祖国牌子车型来讲，雷诺 e诺确实是个不小的挑衅呀。对于新车的更多新闻，咋们也会维持关心呀。

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