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我们好，我是张立祥，又到了我的时候呢。假如您有车价40万左右的估算预估想买台奶爸车，您盼望买到的是一辆有颜面的车吗？仍然设置顶天的车吧？信赖这一个疑以前疑惑过很多人呢。今日咋们的2位主要的角色，便是指导价落在40万元差不多的SUV，抱负L8 MAX和疾驰GLC 300 L 4MATIC动感臻藏版拉。两车尽管级别有所不同，可是价非常邻近，可说是2个直面境遇的敌手拉。

或者有人会这两车有可比性吗吗？尽管这两车的“性情”可说是十分区别，可是这两车的指导价差一点落在40万元差不多，因此才想把它们放在一同对比拉。细心探讨以后，发觉40全能买到的内容物但是大大的区别呀。在这里想您要的是颜面仍然里子呢？

除车身尺寸的区别，这两辆车的形状策画风派可说是一切区别拉。抱负L8走的是对比朴直的风派，可是全车又充溢了新能源车的一些特点，像是贯通式的头尾灯.分离式大灯，隐藏式的门把手等等拉。GLC L的形状则是充溢了疾驰一向的特点，不管从车头或是车尾，您都能发觉这是一辆疾驰啦。给人的感受是L8 MAX对比前卫一些，而GLC 300 L 4MATIC则是对比传统一些啦。

由于两车属于区别品级的车辆，因此车身尺寸也是L8在数据上较占优势，可是GLC 300 L由于是加长车型，因此轴距也到来惊人的2973mm，并有无输太多了。

两车的车尾外型形象也是大相径庭，L8保持了抱负不断以来的策画风派，贯通式尾灯则是充溢了新能源车的感受，信赖这一个灯条夜晚亮起身必定很漂亮了。GLC 300 L 4MATIC则是让您一眼就能看出这是一辆疾驰，并且他并有无追寻盛行，仍然用了对比传统的外型形象呢。

在表面方方面面，辆车在策画上有无谁高谁低的说法，究竟表面一开始便是很主见的工作啦。只能说抱负L8召集了对比多的盛行元素，而GLC 300 L 4MATIC则是对比保持自我风派拉。

到来车内，这两辆车的风派差距更大，L8看起来便是而今新能源车企习用的策画方法大屏（仍然三块3K大屏）.触控.极简策画了。而GLC 300 L 4MATIC则是“看上去”对比雍容华贵一些，但实际上L8的内饰运用全皮革包裹，实际上比GLC 300 L 4MATIC要来的好得多了。

在多媒体系统方方面面，抱负L8固然是充分发挥了我国汽车产业在“智联”这方面的上风，一切您想得到的娱-乐功效，他都有，比方线上听歌.线上追剧等等功效，此外，本车还具有5G高速通信功效呢。后排一样也具有一位15.7英寸的大屏幕，相对能让躁动的小孩安静下来呢。而在语音掌控方方面面，抱负L8作得则是越发的接地气，更吻合用户习性，比方您能直-接掌控座椅推拿功效，直-接动嘴就好呢。

而疾驰的MBUX GTG6.0控制系统则一样具有语音掌控功效，并且功效在合股车方方面面算是十分完全的了了。他同样具有OTA晋级功效，也有4G无线网路拉。但是他有无骁龙8155芯片，运用的流通度应该会受影响，再者，这套体系的菜单略烦琐，功效直观查找和运用上比不上L8啦。

后排的功效也是抱负L8对比占优势呀。二者都有后排自力空调，可是L8是差不多自力分区的，并且座椅还具有加热.透风.推拿功效了。而GLC 300 L 4MATIC的体现就对比一样平常啦。此外，方才还提到，L8还具有后排的多媒体屏幕，照料到后排所需了。GLC 300 L 4MATIC尽管能选配柏林之聲音响，可是L8 MAX原车就标配了21支扬声器，打造出7.3.4全景倾听环-境，总功率到达惊人的1920W呢。

GLC 300 L 4MATIC的质感，从图上看让人以为很不错，但实际上，抱负L8 MAX大面积的皮革包裹打造出更胜于传统奢华牌子的座舱质感，惟一能挑毛病的，也许便是白色内饰对比简单脏吧啦。并且L8的设置富厚完全，放开设置表，一长串看不完呢。进去车内第一眼能看到的，像是大屏这类东-西，似乎不-要似的在车上就出-现三块，娱-乐体系的硬件直-接顶天，许多东-西都考量到用户的需要，比方车内空气净化.隔音玻璃.两三排秘密玻璃等等，又或许像是前排副驾驶座的屏幕可以或许独自联接蓝牙耳机，这个样子能够不打搅其他人了。从这一些细节上，您能够看到抱负在细节处的专心了。

L8的座椅所有选用Nappa皮质包裹，质感一流，并且一二排另有航空头枕，这一个很久的之前是疾驰S才有的设置，此刻直-接出-现在L8上呀。此外，一二排搭客都享有透风.加热和推拿功效，第三排座椅另有加热功效，算得上是很照料第三排搭客了拉。

GLC 300 L 4MATIC的座椅可调理的场合多了一位腿托，可是少了很多功效拉。此外，GLC 300 L 4MATIC动感型臻藏版一样也具有老板键，地位在右后车门的门板上，但是运用上对比困难，要先开启前排座椅控制键，随后才能够掌控前排座椅了。

两车的体现都不错，L8的车体较大，且为三排策画，空-间的灵巧度对比高，第二排能滑动的范畴太大，能兼筹两三排搭客的须要拉。而GLC 300 L 4MATIC的轴距凌驾2.9m，看似打造出大五座空-间，可是实际上后排中心遭到传动轴突起的影响，后排中心座起身不太恬静，满载五人时会遭到一些影响，反观L8，在乘坐五人时，运用场景会越发灵巧，各个坐位都能更恬静拉。

因为是2+2+2，因此在L8车中，您能直-接从第二排走到第三排，并且第三排椅背还可以或许电动掌控，而且由加热功效，十分照料第三排搭客了。并且您还能在第三排坐垫下方找出220V插座，是非常知心的设置啦。

本车的前后排头部空-间都不妨外型形象朴直的L8，可是借由加长的轴距，本车的后排膝部空-间非常傲人，并且后排椅垫通过加长，补足了以往后排椅垫比较短的缺憾拉。

L8的前排储物空-间体现极其亮眼，种种储物格一切齐全，并且空-间都太大，不-是那种小到没法放大件东-西的粉饰用储物格，两三排的储物空-间体现也很好呀。

GLC 300 L 4MATIC的储物格体现就有无那样的出色，可是第二排在空调出风口周围的2个小储物格很有创意，能放手机这类小东西啦。

后备厢空-间体现，在第三排立起的状况下，L8的第三排运用时也能够放下一位28英寸和一位20英寸行李箱，而第三排2个座椅能够分-别放倒，储物才能能够进一步拓展呢。此外他的第三排座椅在后备厢处也有电动调治按钮，放倒和靠背角度调治都能够电动完结了。尽管GLC 300 L 4MATIC在寻常状况下，就可以或许放松放下三个行李箱，可是L8一旦转变成两排形式，后备厢空-间就大胜GLC 300 L 4MATIC了啦。

这是两车差距最大的场合拉。一辆为增程混动车型，一辆为传统的石油车型呢。我们最体贴的纯电续航里程，L8为168km（WLTC标-准），看似不高，可是我们别忘了这是一辆增程式混动车型，只想要找获得加油站，他就能不停开下来（尽管加快成就要看那时电量而定）拉。工厂宣布的0-100km/h加快成就为5.5秒拉。而GLC 300 L 4MATIC则是搭载高功版的M264 2.0T发动机，婚配疾驰自家的9AT变速箱，想必我们曾经十分熟习这一个力量设置了。

值得一提的是，抱负L8 MAX的驾驶辅佐系统配置了2个英伟达Orin-X处理器（L8 Pro为一位地平线征程处理器），还设置了一位128线激光雷达.12个超声波雷达等感知器拉。L8 MAX具有全场景驾驶辅佐功效，算力高达508TOPS，这但是GLC 300 L 4MATIC所有无的设置了。

悬架方方面面，两车的悬架构造差距最大的部-分在于L8具有空-气悬架，而GLC 300 L 4MATIC则是平凡的圈状弹簧悬架了。值得一提的是，L8 MAX的空-气悬架起落的幅度到达80mm，在很多场所下都非常适用，比方搭客上下车了。

重新看到尾，本来会发觉抱负L8不论是在设置.空-间.实用性，奢华度都有肯定上风，固然我晓得奔驰车标在某些人的心里有必定的份量呢。但是，回到一最先说的，手握大概四五十万，要寻求家用SUV，您注重的是什麽呢？是疾驰三芒星带莱的心灵知足，仍然满车顶天的适用设置呢吧？这一个疑，能够好好的想想呀。

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