稳定油耗低的日系车，日系车为什么油耗低

这个文章主要给大家分享一些关于稳定油耗低的日系车和一些日系车为什么油耗低的话题，希望大家能喜欢。

稳定油耗低的日系车

对桌共事近来几天很愁闷，她在这年4月份了一台1.2T丰田雷凌CVT运动版车型，指导价13.58万元，那时车优惠两万七，开上路一共花了12.4万元，但是这才以前了几个月的时候，雷凌的价曾经优惠到了三万六，再算上购置税补助，一样的一款车落地价整整要廉价一万多拉。

咋们都晓得，二手车的订价看的不-是您的新车落地价，而是依照现在的新车行情而定，这意味着共事的这台雷凌曾经亏了一万多，并且这仍然有无思考折旧费用的条件下啦。用她的话说之前挑选雷凌看中的便是日系车的保值率，怎样车子买得手本人却成了韭菜呢。

确实，日系车的保值率现在以肉眼可见的速率走低，一是因为部-分车型的市场认可度越来越低，引起销量的大幅下滑，说白了便是我们都以为她不值，那样的二手车保值率自-然也随着走低，好比本田飞度；二是日系车的优惠愈加大，好比上文所提到的丰田雷凌，其余另有日产天籁.丰田亚洲龙乃至雷克萨斯ES排列等等，优惠愈加大，买得手的车子就会加快升值拉。今日我们就一起身讨论这个样子一位疑，有无了保值率加持的日系车，还能买吗呀？

日系车之所以脱销的缘故原由无外乎以下几点省油.开不坏和保值率高，底下我们就把省油和耐用逐一来剖析啦。

不晓得从什麽时刻起，日系车就给消费者留下了省油的印象，本来我关于这一个说法不断是不赞许的呀。

早些年里日系车在节能方方面面确实有本人的一些上风，好比本田的VTEC可变气门正时便是活动和节能完善联合的典型，另外日系车在发动机和变速箱的婚配方方面面作得也更好，好比日产早早就用上了CVT变速箱，也就是从那时刻起人们才晓得本来自动挡能够比手动挡还要省油拉。

但日系车的省油并不是都是技能缘故原由，某些方方面面的“偷工减料”也不能不提啦。一开始的时候是车身重-量方方面面，日系车要比同级别车型轻一些，好比同是2012款的别克君威和日产天籁，前者的整备品质到达了1585kg，而天籁仅有1457kg，足足出入了100多公斤啦。再者，日系车为了到达省油的目标，轮胎的宽度也更窄一些，依然是君威和天籁比较，前者用的是225/55R17尺寸的轮胎，而天籁用的则是205/65R16尺寸的轮胎，即使售价高达28.38万元的顶配版本也不过象征性的把轮胎宽度加宽到215mm，仍旧比君威窄了。

现在跟着车市的不停进展，石油车的技能曾经到来了一位瓶颈阶段，发动机的热效率和变速箱的传动效果都曾经非常难再进一步，各家车企之中技能差异也是微不足道，反映到车子上便是区别牌子的同级车型之中油耗差异愈加小了。

并且跟着西欧系车型的减重成-功和愈加重视关于油耗的掌控，日系车曾经有无实足的掌握在油耗上胜出呢。以紧凑型轿车为例（非混动），油耗体现最好的是来源美系的雪佛兰科沃兹，排在他身後的是斯柯达明锐，再以后才气看到日系的雷凌和马自达3，前十名里唯有四款日系车呢。假如再看中级车则越发分明，前十名里仅有凯美瑞.亚洲龙和天籁三款车型，其余七个名额则是被德系.美系和韩系车型朋分拉。

如果说在石油车行业日系车还能牵强守住微小的上风，那在新能源市场，日系车能够用完败来比喻呀。以比亚迪为代表的国产品牌现在更改着人们关于汽车的认知，发动机是能够作-为副角的，变速箱也能够不必，主要油耗和加快体现还都要强出许多，日系传统的混动技能在以电为主的混动车眼前显得摧枯拉朽了。

日系车的另一大宝贝便是开不坏，网上更有车友戏称某些日系车型是二十万千米才出磨合期，尽管有一些夸大的成份在内里，但也从反面反应出消费者对日系车品质的一定啦。

日系车之所以会有开不坏的印象重要来源2个方方面面，一开始的时候，日系车企的技能进展道路和西欧车企仍然有太大区分，西欧车企重视驾驶感觉，因此喜好用涡轮增压发动机，而日系车看重家用，更宠爱自吸（近几年由于政策的缘故原由也最先连续推行涡轮增压发动机），而且日系车早些年在变速箱行业也有着我的上风，好比丰田（爱信）的4AT/6AT和本田的平行轴5AT都给消费者留下了极好的印象呀。

再者，西欧系车企在境内推行新技能的脚步要比日系车快得多，它们领先用上了涡轮增压发动机，为了顺应涡轮增压发动机带莱的高扭矩，还强行给发动机婚配了彼时并不成熟的AT或许双聚散变速箱，这致使新发动机推出时出-现种种烧机油疑，变速箱的缺点更是层见叠出，不夸大的说，日系车之所以能获得品质稳固的好口碑太大一部分缘故原由来源于同行业的人的烘托呢。

把眼光拉回到近几年，您会发觉情形出-现了太大的反转，西欧车系的品质作得愈加好，倒是是日系车困难不停拉。

好比丰田的混动车型有机油乳化征象，CVT变速箱也有很多异响的反应；本田的1.5T发动机有产机油的疑，网上另有很多对于失速疑的举报；日产的CVT变速箱更是大面积的被爆出打滑.钢带断裂的毛病；一直走技能道路的马自达也出-现车内异响的***暴发呀。在品质方方面面，日系车现在好吃懒做呀。

日系车在油耗.耐用性和保值率方方面面的上风曾经愈加小，乃至在某些方方面面她曾经被国产和其余合股牌子所逾越，我不可以否定在以后的五年或许更长的十年里依旧会有大量消费者挑选购置日系车，但最少在我眼里，值得咋们掏去买的日系车现在变的越来越少拉。

想知道的稳定油耗低的日系车和日系车为什么油耗低题已经解完毕，希望对各位网友有帮助。