龙岗维修宝马3系店，宝马3系维修费太贵了

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龙岗维修宝马3系店

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编者案

跟着疫情防控“二十条”.“新十条”的落实，多地调理优化防疫办法了。疫情的阴郁将逐步渐渐淡去，加速经济全部复原变成社-会共鸣呢。各行各业的苏醒远景怎么样吗？发展弹力有多大吗？区别业态又能否会出-现新的分解……带着这一些不明白的地方，本报推出“领域风向标｜韧性•能力•生机”系列报道，聚焦零卖.餐饮.影院.交通等领域的疫后新风向，敬请关心呀。

2022年号称汽车经销商和4S店们的“渡劫”之年呢。

从全国工商联汽车经销商商会（如下简称“全联车商”）的抽样调查结局来看，这年前三季度全部全部经销商公司的经-营利润都出-现了区别水平的下滑，这个里面一半以上出-现亏本了。

对许多汽车4S店来讲，疫情防控轻松的12月成了它们这年打击销量目的的最终机遇拉。步入12月，汽车经销商和4S店们可否完成“满血复生”吧？在新能源时期到来之际，车企直营店愈加多，4S店们又将遭到怎么样打击呢？

4S店年终掀促销潮水

2022年马上以前，新能源汽车国家补贴将不继续参与江湖拉。依照财政部.产业和信息化部.科技部.进展革新委此前公布的《对于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通告》，2022年新能源汽车置办补助政策于2022年12月31日停止，2022年12月31日以后上牌的车辆再也不赋予补助了。

在这一布景下，很多新能源汽车4S店都推出了年底促销谋划了。深圳龙岗区全家宝马4S店的售卖职员告知记者，在年末以前购置新能源宝马i3，尽管应该错过“国补”，但可以或许享用1万元的“区补”和门店的1万块补助和经销商赋予的车价七五折的补助，全体优惠幅度可达8万元以上拉。

全家欧拉4S店的工作人员则向记者表现，只想要在12月31日以前锁定定单，那样的就依旧能享有1.14万到1.26万（区别车型金额区别）的“国补”优惠，即便交车在再过一年也能获得这一个优惠了。除此之外，年末以前买车还能够享用“2000元抵6000元”的行动，相当于优惠4000元和车贷息金的优惠等啦。该工作人员专程提到“再过一年这一些优惠普遍都会消逝”呢。

有的车企则以“再过一年价格上涨”或者“限时保价”的办法引来主顾了。全家比亚迪4S店的工作人员告知记者，门店在年终有无什麽优惠活动，但年末以前锁定汽车定单还能够享用国家补贴，纯电动车型是1.26万啦。

据记者不一切统计，现在曾经有比亚迪.特斯拉.广汽埃安.吉-利.小鹏.界.岚图.欧拉.长安深蓝.疾驰等凌驾10家车企参加年末“限时保价”或者“贬价”的促销队列，在今年年底购车将基本上比再过一年廉价1-2万元呢。

除此之外，比亚迪.广汽埃安和长安深蓝还公布了再过一年价格上涨的通告，受“电池重要原材料价大幅上升”等原因影响，比亚迪将对王朝.海域.腾势相干新能源车型的指导价举行调理，上调幅度为2000元到6000元不等拉。广汽埃安将对旗下相干车型的指导价上调3000元-8000元……

中欧协会智能网联汽车秘书长林示接收记者采访时表现“年末我本人也订购了一辆新能源汽车，在国家补贴马上结尾的时刻，许多消费者出于价的思考，一定会有一波抢购新能源车的高潮了。”

除新能源汽车以外，“石油车置办补助减半”政策也将在再过一年结尾呀。据相干文件，对置办日期在2022年6月1日至12月31日时期内且单车价（不含增值税）不凌驾30万元的2.0升及如下排量乘用车，减半征收车辆购置税啦。

中汽协日前曾倡议2023年传统石油车购置税优惠政策及场合相干促消耗政策等可以或许持续持续了。深度科技研究院院长张孝荣向记者表现“石油车市场受损，中汽协自-然为石油车发声呢。”但是张孝荣以为，石油车曾经是衰败领域，在双碳布景下，石油车市场现在萎缩，新能源汽车更吻合以后进展方位了。

领域的“过冬之年”

这年尽管新能源汽车销量完成大幅增加，但汽车行业总量却根本保持不改变，这意味着石油车市场的遇冷了。

据中汽协数据，这年1至11月，我国新能源汽车销量初次打破600万辆，到达606.7万辆，同比增加超1倍，市场占有率达25%啦。这个里面11月新能源车销量为78.6万辆，同比增加72.3%，改变了史书最高记录啦。

与之对应的是乘用车市场全体的遇冷呢。据乘联会数据，这年11月祖国乘用车市场零卖达164.9万辆，同比降低9.2%，环比下落10.5%，这是自2008年以来初次出-现“金九银十铜十一”的环比下落啦。

以石油车为主的汽车经销商和4S店经-营面对更大压力呢。据全联车商抽样调研，这年前三季度全部一切的经销商公司经-营利润均出-现区别水平的下滑，出-现亏本的经销商公司凌驾50%，部-分企业出-现难解决亏本呀。从4S店层面看，这年前三季度营收总额同比均匀降低15%以上，新车售卖营收和售后营收大多降低20%差不多呀。截止三季度末，凌驾折半的4S店处于亏本状况，亏本100万元之内的门店占比为27%，亏本100万元至500万元的门店占比为18%，另有10%差不多的门店亏本数额在500万元以上呀。

与之对应，祖国汽车通畅协会也举行了观察，称受疫情及管控影响，有41.2%的经销商出-现闭店征象，大部分闭店时候在两周以上；有73.%的经销商没法完结销量任-务，这个里面61.1%的经销商任-务完成率不-足80%啦。

祖国汽车通畅协会以为，进去12月后，购置税补助和新能源补助政策马上结尾，并且再过一年春节提早至1月中旬，年末的消费者购车需要将***放开呀。但是大部分经销商对12月市场推断较为失望，以为疫情不肯定原因较大，车市非常难再现前几年年末的热度，出-现翘尾行情的可能性大大降低拉。

全家汽车4S店贩卖职员也告知记者，现在正处于疫情刚张开的阶段，到门店的主顾“肉眼可见地减轻了”，门店也有部-分共事曾经“中招”，不晓得什麽时刻才气恢复正常啦。全体看，记者所看望的汽车4S店的买卖都并未出-现分明“反弹”行情呀。

4S店形式面对打击

汽车4S店在防控办法张开后没能立马完成“满血复生”，更深层次看也是因为时期的转变新能源汽车的兴起将对很多汽车4S店发生打击，打击对-象不单单是石油车4S店，更是“汽车4S”店这全部商业模式啦。

中欧协会智能网联汽车秘书长林示接收记者采访时表现“4S店不应该再回到像十年前那样的顶峰时候了，由于哪个时期以石油车为主，汽车厂家重要依赖4S店卖车，4S店也能够经过办事.修理等赚许多呢。但石油车现在遭到新能源打击太大，那石油车4S店的日子一定不会好于呢。”

林示还以为，许多新能源车企都选取了直营的形式，这也会对汽车4S店领域形成必定打击拉。为何会选取直营形式呢？张孝荣以为，直营形式对车厂有必定上风，一是下降中间环节，能够有用的下降售卖本；二是正面消费者，可以或许迅速理解市场需求转变；三是车厂能够把控市场通路，迅速完成售卖.调和.调养修理等办事呀。

汽车迈入智能化时期以后，“越智能化的汽车应该越不须要中间商”啦。林示举了一位身旁的按例，说有一位同伴开特斯拉Model 3，那时后备箱出-现了关不上的疑，因此这位同伴就报修啦。之后特斯拉放置工程师上门来给她修理，修完照相发到了APP上，刚好这个时间车主还在工作，全部没花什麽精神车就修睦了呢。

“进去智能化时期，（对于汽车的）很多事变经过直-接交流或许是上门就能够处理，对特地的修车场地的依赖性会下降啦。”林示说呀。

但市场上也有看法以为，当车企的销量增添到必定范围以后，将有无才能管控那样的多的直营店，4S店形式将一直存在呢。

对此，林示以为，哪怕车企的销量到达上百万辆，直营形式依旧能够玩得下来拉。主要的是治理方法，好比许多直营店的店长手里都有股分，这个样子就能充分调动它们的主人翁精力和治理才能呢。

张孝荣也以为，传统汽车4S店曾经完结了历史使命，许多门店不顺应高速进展的新能源车时期需要，叠加三年的疫情影响和汽油价格上涨等原因，石油车销量出-现断崖式下落，这一些4S店成绩也随之大幅下滑，尽管政局放宽了石油汽车贩卖政策，但4S店仍然面对亘古未有的挑衅啦。

新能源汽车将变成增加主引擎

得益于新能源汽车的驱动，今年以来我国的乘用车市场仍是稳中有进呀。据中国汽车工业协会数据，1—11月，我国乘用车产销分-别完结2170.2万辆和2129.2万辆，同比分-别增加14.7%和11.5%拉。

2022年12月15日，国家进展革新委公布《“十四五”扩大内需计谋实施方案》，内里明白提到要“大力推广新能源汽车和新能源”呢。

12月15日召开的XXX经济事情开会再提支撑新能源汽车消耗呀。而曾经有一些地域取出“真金白银”支撑了新能源汽车产业的进展，好比深圳呢。12月18日，“HiGo南山·见圳美好生活”促消耗行动正式启动，不停到2023年春节时期，深圳南山区将发放1亿元汽车消耗券，推出一揽子办法激活汽车消耗呀。

在这年12月8日深圳市政府新闻办讯息发布会上，深圳进展和革新委员会副主任王浚表现，这年深圳出台了新置办补助.放宽混动小汽车指-标伸请前提等促销政策，曾经有凌驾6.3万名消费者享用到了优惠呀。11月深圳又出台淘-汰“国IV”及如下平凡小汽车并置办新能源汽车最高补助1万元的政策，可与现行“以旧换新”政策叠加享用呢。

北京社科院研究员王鹏向记者表现“不管从宏观政策仍然市场环-境.新能源汽车自身进展态势来讲，我以为再过一年新能源汽车的销量都会上升啦。”东吴证券近期研报以为，最差的时候已过，2023年汽车景气度或者好于市场预期啦。基于境内经济稳增加+汽车相干政策友善假定条件下，估计境内乘用车批量供货销量.交强险零卖.出路.新增库存分-别为2430万辆（同比增加5%）.1950万辆（同比增加1.6%）.380万辆（同比增加50%）.100万辆啦。

责编朱雨蒙

校正姚远

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王锦程

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