马自达suv六万，马自达suv新款2022款报价

很多人都想知道马自达suv六万和马自达suv新款2022款报价的题，下面让小编来为你分享一下吧！

马自达suv六万

我们好，检车家老司机又和我们会面了！我是二手车检测师阿豪，帮-助消费者躲避购车危害，让黑心车商无所遁形，是我存在的价格拉。迎接我们收看本期二手车检测趣事，今日给我们分享的这款车型，听说之前境内只出产了500辆，属于是限量情怀车了啦。

她便是2008年下半年出产的2006款马自达6游览版呀。为何要把样式和出产年份说的那样的一五一十呢呀？由于听说一汽马自达一共出产了3000辆马自达6游览版，这个里面有2500辆是国三排放标-准的，而今许多大城市都上不了牌了，而此外那500辆便是2008年下半年出产的最终一批国四型马自达6游览版呀。而我们今日要检测的，便是最终那一批国四的了，天下仅有500辆，号称有数！

今日的客户老哥十分喜爱这款马6游览版，但是因为车源少，她时断时续曾经找了好几个月了仍然有无找出适合的车子啦。这一次抱着试试看的立场，托付了全家特地作二手车淘车的猎头公司帮她找找看，还确实找出了一辆呢。据猎头说这辆车只开了8万公里，车子有无什麽大疑的呀。但是车子离客户老哥对比远，她临时抽不出时候以前，因此便拜托咋们帮她以前把把关，假如真像猎头说的那样，她就拿下了。那底下就来看看车辆的根本信息拉。

车型年款2006款 马自达6 Wagon 2.3L 主动型

出厂日期2008年7月

初次上牌2008年10月

表显里程8.3万公里

新车指导价24.68W

卖家报价4万

作-为一辆零几年上牌的老车，能卖到4万块，不能不说情怀占了一大半呢。要晓得，这一个年份的疾驰S600也就几万块罢了！但是区别的是，疾驰S600买回去预计养不起，而这辆马6游览版假如车况好的话，开几年不成题了。

老例子，仍然先搜查一遍表面笼罩件，一圈打下去，好家伙，全车钣金喷漆，漆膜仪数值也是非常高，最高的曾经到达2000多微米呢。

好几处漆面曾经存在开裂征象了，由于腻子刮的太厚了，从这一个表面来看，阿豪感受曾经凉了一半了呀。

然后检测全车ABCD柱这一些结构件，能够看到差不多双方D柱都存在钣金修复，长度凌驾8cm且厚度也大于了400微米，根据国标界说，曾经到达了事件车的认定标-准，由此可见后部有过事件，D柱都受伤了，预计背面盖也跑不了，翻开看看呀。

拉了两下硬是没把后备箱拉开，第三下我气沉丹田，集力于二指才算牵强拉开，好家伙，本车主必定是个懂二手车的，这是为了原版车况啊，看这一个外型形象都有无替换背面盖，修复得也很粗拙，实在便是战损级别的了。

另有修复这背面盖的老哥在非洲修过车吧，能用，不漏水就好了呗吗？这腻子厚得都快追上我女朋友脸蛋上的粉底了啦。

持续往里边看，好在后围板和备胎槽有无分割和修复踪迹，备胎槽仅有一点稍微的变形开裂啦。底下来看看机舱的情形了。

这辆马自达6游览版搭载的是一台2.3L自-然呼吸发动机，最大马力163，最大扭矩204N·m，婚配5AT变速箱，百公里加快在10秒左右，全体力量水准一样平常，可是底盘踏实，操控优良，在哪个价位的合股车内里，她的驾驶感觉不说第一，排前三是有无疑的了。这也是为何马自达6在二手车市场那样的受欢迎的缘故原由呀。

机舱部-分一开始的时候搜查到机盖牢固螺丝存在装配，机盖有钣金修复，前杠有装配修复踪迹，由此可见前头也未能幸免于难啊呀。

再往里面看，水箱框架装配替换，看水箱框架上的毛边就晓得替换了，前防撞梁装配，此刻还少了一颗牢固螺丝，好家伙，不掉就好了呗呀。好在前纵梁和双方的增强粱有无存在变形修复踪迹，由此可见那时车头的撞击力度不-是太大，只伤到了最外头的一些笼罩件拉。

接着检测发动机部-分，翻开加油盖，这积炭可真厚，气门室盖和前端盖漏油曾经漏得结痂了，有点强迫症的我真想拿一瓶化清剂给她冲一下呢。就这状况一切不像表显8万多公里的模样，怕仍然个调表车哦！阿豪我守旧预计这车至少都在十五.六万公里以上了，待会严查拉。

再检测傍边的变速箱，变速箱加装了一套油泥铠甲，好家伙，变速箱也是同样的外型形象，也存在漏油迹象呀。上面能看的不多，仍然得待会顶起底盘再看，但是就现在的运用踪迹来看，有点恼火！底下来看看内饰拉。

座进车内能够看到，内饰的状况看起来仍然对比OK的，有无表面和机舱内里那样的差，底下来看看细节呀。

好家伙，这不看不晓得，一看吓一跳呀。搜查内饰细节，发觉内饰还进过水，方位管柱锈蚀，门坎线束存在泥沙水痕，地毯存在霉斑水渍！也不晓得这辆老马6经验了什麽了，事件，火烧，水泡，调表，现在看下里，差个火烧就完全了啦。

接着读取OBD体系，使人料想不到的是竟然有无毛病码的存在了。

但是检察这辆车的维保记录以后，发觉阿豪我仍然年青了，方才关于里程数的预算仍然太守旧了呀。纪录显现2017年11月的时刻，这辆车就曾经开了23万公里了，这又以前5年多的时候，根据以前的用车频次，那这辆车至多都开了30万公里了，难怪机舱内里会是这一个状况呢。一位字牛！

合理我还沉醉在这辆车的牛皮车况之时，买家打来了通话讯检测得怎样了，我便将现在所检测的全部疑逐一讲给了老哥拉。事件.火烧.水泡.调表，这四项二手车的重-大疑，这辆车独揽其三，加之表面破败不胜，修复工艺卑劣，发动机变速箱漏油难解决，老哥一听都快懵了，直-接让我不必检测下来了，这类车况白送她也不-要啦。

然后我挂了老哥的通话以后，赶快拾掇装配就走开了了。能够看到尽管这款车之前出产的并不多，但而今二手车市场的保有量也不算希奇有数，仍然能找出好几辆的呢。今日这辆车的车况相对算是我看过的一切二手车当中，排倒数前三的！着实是不晓得经验了几手车主才气让他成为此刻这个样子呢。但是好在老哥看到车源有无立刻从其他地方赶来，而是先托付咋们先作一遍检测，否则几百公里过去碰到这类车况，那不-是肺都要气炸了了。那样的疑来了，我们以为老哥另有必-要持续寻求同款车源吗呀？

好了，今日的检测案例分享到这里就结尾了，谢谢我们的阅览！

喜好就赞不喜好就喷，阿豪我念书少修车多，写得不佳的场合还请我们多多担待拉。此外假如您有二手车的相干疑，都能够我，我肯定竭尽全力帮您解，我们下次再会呢。

马自达suv新款2022款报价

文懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 成品] 本地时候1月13日，2023布鲁塞尔车展揭幕（布鲁塞尔是欧盟成员国比利时都城）啦。马自达正式公布基于小型SUV MX-30开拓的增程版车型，该车被称为MX-30 e-Skyactiv R-EV（下文简称为MX-30增程版），并启用转子发动机作-为增程器了。马自达流露，MX-30增程版的欧洲市场起售价与MX-30 EV（纯电版）相同，均为35990欧元，约合人民币26万元起，将于2023年春天在欧洲托付拉。

马自达MX-30增程版全体外观设计与MX-30 EV根本保持一致，并持续拥有本身特色的对开式车门和无B柱策画拉。作-为不同于MX-30 EV的专属细节，MX-30增程版在前翼子地位配有代表转子增程器的专属标识，尾部带有“e-SKYACTIV R-EV”铭牌呀。

另外，MX-30增程版还可供给一款Edition R限量版车型，这个里面R代表Return，中文可直译为回归.回来，含义转子发动机再次启用拉。作-为该车专属策画，其表面选用褐红色车顶配色，并在头枕和脚垫等地区供应代表转子增程器的专属标识呢。

作-为重点，MX-30增程版再次启用转子发动机，但是该发动机仅作-为增程器以恒定转速运行，为电池充电且不会直-接对外输入力量拉。详细来看，这台以增程器情势出-现的转子发动机里面代号为8C，与马自达RX-8搭载的代号为16B的转子发动机比较，8C缸体材质从铸铁改成铝合金，发动机重-量对比16B下降15千克啦。

左图8C发动机转子表-面选用全新凹槽外型形象；右图16B发动机转子凹槽外型形象

左图8C发动机为单火花塞策画；右图16B发动机为双火花塞策画

这台代号为8C的转子发动机里面运用特别陶瓷涂层，其压缩比被提升到11.9:1（16B为9.4:1），而且火花塞数目从2个减轻到1个啦。据悉，8C转子发动机还装备有废气再循环系统，其排放标-准可知足现在最严酷的欧洲“Euro6D-ISC-FCM”标-准拉。

参数方方面面，这台8C转子发动机排量为0.83升，最大功率为55千瓦，最大扭矩116牛·米呀。同时间，现实驱动车辆行驶的机电最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260牛·米呀。

据悉，MX-30增程版婚配容量为17.8千瓦时的电池组，油箱容积为50升，WLTP纯电续航里程为85千米拉。该车运用功率为11千瓦的墙盒式充电器充电时候为1小时40分钟，运用功率为36千瓦的直流充电形式从20%到80%电量须要25分钟拉。马自达流露，MX-30增程版0-100千米/小时加快时候为9.1秒，最高车速为140千米/小时呀。

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