汽车停车线尺寸，汽车停车标志图片大全

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汽车停车线尺寸

解读

国家标准《道路交通标记和标线 第2部-分道路交通标记》（GB 5768.2-2022）（如下简称“国标新版”）于2022年3月15日公布，并将于2022年10月1日起实行呀。相较于《道路交通标记和标线 第2部-分道路交通标记》（GB 5768.2-2009）（如下简称“国标旧版”），“国标新版”从保证道路交通平安流通的角度启程，对标记准则.分类.称号.界说.色.图形及配置地位等内容举行了增减和调理，以更好地知足公安交通管理科室的现实使用须要和路线使用者的认读需要拉。从本期最先，杂志将连续刊发解读“国标新版”排列短文，从道路交通治理需要和道路交通标记近况配置存在疑等角度，对“国标新版”中的重要订正内容举行解读呀。

道路交通标记是以色.形态.字符.图形等向路线使用者通报交通掌控和指导信息.用于治理交通的设备，是交通管理科室向路线使用者通报道路交通治理办法.路线状态等信息的载体，是交通管理科室与路线使用者之中交换的言语拉。因而，标准配置清楚.简洁.持续.无歧义的道路交通标记，是交通管理科室的职责，也是路线使用者的须要呀。

国家标准《道路交通标记和标线》（GB 5768）是支持道路交通管理工作的主要根基标-准，是交通管理科室标准配置道路交通标记标线的最根本的根据，也是标准执行法律行动的根据，因而，其重要性不可知了。标-准自1986年首次制订公布以来，历经数次订正，并依照我国道路交通的进展和交通管理精细化水平的提升，不停充厚完成啦。标-准现行版是2009年订正完结并公布实行的，共分为8个部-分，分-别是总则（2009年版）.道路交通标记（2009年版）.道路交通标线（2009年版）.作业区（2017年版）.制约速率（2017年版）.铁路道口（2017年版）.非机动车和行人（2018年版）.学堂地区（2018年版）拉。为标准路线交通事故处置现场交通标志标线的配置，“国标新版”中提出了增添第9部-分“交通事故管理区”，现在现在组织体例中啦。

标准配置交通标志.标线.信号灯，是标准公安交通管理科室执行法律行动的根基事情之一拉。因而，公安交通管理科室非常重视交通标志配置事情啦。公安部交通管理局于2013年2月28日印发了《道路交通信-号和交通技能监控装备排查管理计划》（公交管〔2013〕65号），在天下展开道路交通信-号（标记标线.信号灯）和道路交通技能监控装备排查管理事情，重点处理配置不合理.不标准.不调和或许信息冲突等疑；2016年5月3日印发了《对于推动都市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化的通告》（公交管〔2016〕230号），在天下布置推动都市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化事情啦。

这次“国标新版”的公布实行，为下层公安交通管理科室处理了部-分交通管理现实事情中“缺乏应设标记.配置根据不-足.配置地位隐约”等疑，为标准配置道路交通标记供应了技能根据和请求，但仍有部-分交通管理需要疑在这次订正中未获得处理，希望在以后的订正中加以完成呀。

从总体上说，“国标新版”订正内容以下

01.调理了主标记的分类和文本编排顺着规律及章节

在“国标新版”的主标记中，消除了作业区标记，重要思考是作业区所配置的标记所触及的禁令.指导.告诫.指路等标记在主标记中都已表现，在作业区内不过组合配置，并跟着施工功课的进-程须要增减.挪动，因而，将其归为临时性标记呀。

依照标记信息的强制性水平分类，分为必需按照标记和非必需按照标记，这个里面禁令标记和指导标记为路线使用者必需按照标记了。基于此思考，“国标新版”在标-准文本的编排中，将禁令标记.指导标记排在其余标记的前边，重点是出色其重要性拉。

跟着高速公路和都市快速路建立范围的不断扩大，路线上指路标记配置需求量也愈加大，而且配置内容与一样平常公路和城市道路差异也太大啦。为美化高速公路和都市快速路指路标记的配置请求，“国标新版”把“国标旧版”中的“指路标记”一章分红“一样平常路线指路标记”和“高速公路.都市快速路指路”2个自力章节，并增添了配置示例图呢。

02.增添了交通标志应吻合的准则

“国标新版”4.1.2划定，道路交通标记应吻合如下准则a）知足路线使用者需要；b）引发路线使用者关心；c）通报明白.简练的含意；d）获取路线使用者的听从；e）给路线使用者的恰当反映供给足够的时候了。

道路交通标记是交通管理科室向路线使用者通报道路交通治理办法.路线状态等信息的载体，关于治理科室来讲，应当标准配置交通标志，明白通知路线使用者清楚无歧义的交通信息；对路线使用者来讲，请求交通标志通报的信息必需清楚.简洁.持续.无歧义，能在最短期内读完.并领会标记通报的信息，精确地完结本人的出行目标了。因而，交通标志必需“知足路线使用者需要.引发路线使用者关心”呢。

交通标志是以色.形态.字符.图形等向路线使用者传递信息的，这个里面色.形态.图形是直观传递信息的因素，而字符添补讲明标记信息内容，因此，在标准配置中，必需正确使用标记的色.外形.图形，必需运用笔墨时尽量用至少的字数，以“通报明白.简练的含意”，便于路线使用者在最短期内读完.并领会标记通报的信息呢。

各种标记中，除禁令标记外，其余标记都须要提早配置，以提早通知路线使用者相干信息，增添“给路线使用者的恰当反映供给足够的时候”的划定，便于寻常状况（非分神.疲惫等状况）下的驾驶人能提早实时地作出调理驾驶行动的反映呢。

03.增添了交通标志和标线不该与信号灯冲突的请求

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条划定，交通信号包罗交通信号灯.交通标志.交通标线和交通警察的带领呀。第三十八条划定，车辆.行人理当根据交通信号畅行拉。因而，同属交通信号的信号灯.标记.标线通报的信息假如出-现不一样，不单让路线使用者不知所措，更应该致使交通事故的产生了。

04.在交通标志运用色中，增添了粉红色和荧光粉红色

为便于交通事故现场标记更开窍，本次订正中增添了“交通事故治理”告诫标记，为粉红色或者荧光粉红色底.黑笔墨呢。交通事故处置现场有别于施工作业区等现场，增添并配置粉红色或者荧光粉红色标记后，能越发清楚地提醒途经交通事故现场的驾驶人注意安全.郑重驾驶，防止二次事件的产生拉。

05.增添了“标记上笔墨不应凌驾2种”的划定

标记上的笔墨应少而精，笔墨多了不仅占用了标记版面空-间，并且致使字体变小，大大影响路线使用者的认读和判定啦。在标记配置学习和验证中，希奇是指路标记，许多场合将英文信息作-为必设内容，但在现实使用中发觉，因为指路标记的地名信息用的是汉语拼音，形成了“祖国人不看.外国人看不懂”的难堪局势啦。在我国部-分少数民族地域，指路标记上除汉语.英文，还加之了少数民族语，致使路名信息笔墨小.间距密，驾驶人视认功效大打折扣了。因而，在指路标记配置中，除特别须要外，倡议只用汉语，简易清楚，便于辨认拉。

06.增添了“增大部-分指路标记字高和部-分标记尺寸”的划定

“国标新版”4.5.2划定，路上方标记.单向三车道及以上路线路侧的指路标记字高可增大5cm～10cm了。从“国标新版”4.6.1.4.6.2划定能够看出，单向二车道及以上路线路侧的部-分禁令标记和告诫标记尺寸可增大啦。这重要是思考到城市道路交通流量日趋增大，机动车单向三车道及以上的路线也愈加多，增大部-分指路标记的字高和部-分主要禁令标记.告诫标记的尺寸，便于驾驶人的视认和辨认，有利于提升道路交通的安全性呢。

07.增添“小数点后***数字字高是汉字字高的1/2～2/3”的划定

在实践中，当车辆在高速行驶时，驾驶人对标记的认读时候是侑限的，曾有驾驶人反应，将指路标记上的3.5km算成了35km，错过了目的地出路了。增添此划定后，关于在标记上的数字，希奇是差距信息，能够分明分辨小数点先后的数字，能有用防止驾驶人发生视认差错呢。

08.增添了地道内指路标记字高.配置情势的划定

跟着城市化水准的不停提升，城市道路建立范围在不断扩大，城市道路建立中地下隧道.过江过河地道里程在不停增加拉。因为地道内高度及横向空-间均侑限，假如按传统的指路标记版面配置，会形成车辆行车净空不-足，影响行车平安啦。因而，在本次订正中，关于字高的采取，增添了“配置于地道内的指路标记，字高按策画速率或者制约速率采取”，由于一样平常情形下，地道内制约速率均小于或者即是策画速率；关于配置办法，增添了“净空受限时，经论证可减轻信息.或者将一块标记内容恰当拆分配置”，这就能够有用减小地道内指路标记尺寸，确保行车平安净空呢。

09.增添了标记板后面的运用请求

在交通标志配置学习和验证中，部-分场合在标记板希奇是面积较大的指路标记板后面，张贴了商业广告或者交通安全宣扬公益广告，产品宣传片内容会对对向行驶车辆驾驶人形成视觉滋扰，存在较大的安全隐患拉。增添此划定后，将明令禁止标记配置单元使用标记板后面从业产品宣传片行动，从而保证道路交通平安啦。

10.增添了标记板裂缝的划定

通例的标记板是有无裂缝的，学习和验证中，标记板面积越大，其蒙受的风力荷载就越大，安置后对标记支撑杆及其底座的支持请求也就越高呢。希奇是在海边都市，要应付大级别台风，配置大板面标记的本十分高了。增添此划定后，在大板面标记策画中，就能够思考减小标记的尺寸，将大型标记分解成若干块标记板再拼装构成，在不影响标记视认的情形下，既可缩小其蒙受的风力荷载，进而能够缩小安置支撑杆及底座的尺寸，大大节俭本，同时间也便于标记板的运输和安置拉。

11.增添了可变信息标记应封闭的情形

可变信息标记是1种依照交通.路线.气候等状态的转变而更改显现内容的标记呢。一样平常可用作速率掌控.车道掌控.路线状态.气候状态等内容的显现啦。在实践中，当控制措施消除.路线或者气候状态更改后再也不须要显现可变信息时，因无相干划定，部-分场合的可变信息标记处于常开状况，其显现内容简单误导驾驶人呢。“国标新版”增添了“无需依照路线.交通.气候状态的转变而显现可变信息时，可变信息标记的显示屏应封闭”的划定，为可变信息标记的详细使用提出了明白的请求啦。

12.修正了告诫标记前置差距的一样平常值

“国标新版”对告诫标记的界说是告诫车辆驾驶人应注重前面方位有难以发觉的情形.需减速慢行或者选取其余平安行-动的情形呀。在现实路线畅行中，关于部-分须要配置告诫标记提醒的危险点，驾驶人能够将车速降至平安速率后不泊车经过，这就须要给驾驶人必定的减慢速度差距了。因而，为提早向驾驶人通知前面方位信息，“国标新版”4.8.8中将前置条件A的表述改正为“交通量较大时，路线使用者有应该减慢速度，同时间伴同变更车道等操纵经过告诫地址，经典类型的标记如车道数变少标记”，并提升了前提A的前置差距值了。

13.改正了标记配置高度的请求

标记配置高度的转变，重要是思考了城市道路中小型车含量较大的情形，标记板下边沿距地面的高度最低值可降至120cm了。一样，城市道路上配置的线形引诱标，在不影响非机动车和行人的情形下，配置高度的最低值可降至120cm啦。

本文刊发于《道路交通治理》杂志2022年第9期

起源道路交通治理杂志社

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