中山丰田汽车销售公司，中山三联丰田汽车销售服务有限公司

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中山丰田汽车销售公司

作-为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙自上一年上市以来，依靠大空-间.高设置，和丰田引以为傲的混淆力量技能，成绩了市场认同，在这年一月，更是交出了月销万辆的优良成绩单了。但是，就在方才以前的2月，一则“亚洲龙机油增加”的新闻，在汽车圈内广为流传，变成了各大媒体关心的热门呢。跟着事情的连续发酵，广汽丰田凯美瑞.雷克萨斯ES排列车型，也被曝出了“机油增加”征象呢。

车主举报案例快速破百

从2月尾曝出首例亚洲龙机油增加案例最先，不到半个月时候，全家名为车质网的汽车网站，就收到了凌驾一百起以上的举报案例了。经过剖析数据，封面新闻记者发觉，出-现机油增加的亚洲龙，重要以2.5L车型为主，这个里面，双擎车型占到了较高含量呀。而地区也从一开始的时候的以山东为主的南方都市，延长到了广东中山等地呢。依照车主描写，亚洲龙多进去的机油感受希奇稀，并且有十分难解决的汽油味呀。

然后，记者又在该网站检察了被举报的凯美瑞及雷克萨斯ES车型，这两款车型也以2.5L车型为主，和亚洲龙同样，混动车型占了绝大多数呢。经过材料，记者发觉，这三款车型，选用了雷同力量构成，也便是2.5L自-然呼吸发动机+机电的组合呢。

4S店机油是不是增加，需科-学尝试

针对亚洲龙机油增加这一事情，3月10日，封面新闻记者拜访了成都多家一汽丰田4S店，综合各方搜集的信息来看，成都地区暂无车主举报呀。

据某一汽丰田4S店的售后服务技师推荐，自被爆出机油增加征象后，少部分车主打电话到店举行了征询，极个别的车主也将车开到了4S店举行检测，但未查出有机油增加征象拉。

该技师还表现，测算一款汽车机油能否增加，得用科-学的办法举行丈量，部-分车主在冷车情形下，经过机油尺来丈量机油能否增加，是不科-学的啦。

工厂已建立专家组观察，西南区暂无案例

针对车主举报，封面新闻记者第一时候通话采访了一汽丰田汽车贩卖有限公司东北大区总监李湘，据李总推荐，现在东北地区暂未有亚洲龙车主举报机油增加拉。

然后，记者又通话联络了一汽丰田企划部公关室主管夏一天，据其推荐，收到车主举报后，丰田总部和一汽丰田一同，构成了专家团队，对“机油增加”事情睁开了观察拉。依照现在的案例来推断，这次亚洲龙出-现机油增加，是由多方面原因形成的，如气候严寒，再加之疫情时期，车主用车频次太低等级拉。同时间，夏一天还表现，一汽丰田不断把客户的体验放在首位，专家组观察结尾后，会尽快给客户一位满足的回复，取消你们的挂念啦。

起源封面讯息

中山三联丰田汽车销售服务有限公司

记者｜张乔遇

芜湖三联铸造股分有限公司（简称三联铸造）欲打击资源市场呀。

公司从业铸造零部件的出产，成品重要运用于汽车动力系统.传动系统.转向体系和吊挂支持等体系拉。报告期（2019年至2022年上半年），三联铸造的前五大客户包罗舍弗勒.采埃孚.利纳马等全世界汽车零部件供应商呢。

公司终端客户涵盖疾驰.宝马.奥迪.上汽公用等着名整车厂商，同时间也向比亚迪.小鹏.抱负.蔚来等新能源汽车供货，但现在公司来源新能源行业利润还对比低呢。

界面讯息注重到，公司实则为“家族企业”，股权高度集中于四名实控人手中呢。

2004年6月1日，孙国奉.孙国敏和张松满出资500万元设立了三联侑限（三联铸造前身），孙国奉与孙国敏系堂兄弟干系，张松满为孙国奉之妹孙娟丽的夫妻啦。

设立以来至报告期期初（2019年头），三联侑限举行了四次股权有偿过让和四次增资，几回股本演化全部都是在家人之中睁开了。

2007年12月，三联侑限首次增资1500万元，由温州三联出资620万元.张爱连出资400万元，孙国奉之妹孙娟丽出资380万元，孙国奉出资100万元了。

1个月后，公司举行了首次股权有偿过让，孙娟丽将上次出资额380万元有偿过让予夫妻张松满，同时间张爱连也将400万元出资额有偿过让予孙国敏呀。但孙国敏在第二次股权有偿过让时又将其对公司具有的的全部出资额660万元所有有偿过让给了孙国奉，有偿过让后孙国敏再也不持有公司股分拉。

2018年2月公司第三次股权有偿过让时，孙国奉将出资额163万元有偿过让予其子孙仁豪，张松满则将出资额2345万元有偿过让给了张一衡拉。据表露，孙国奉.孙国敏与张一衡系舅甥干系拉。

五个月后，三联侑限举行了第四次股权有偿过让，已不继续参与公司股东陣容的孙国敏再次接收了孙国奉.张一衡有偿过让的总计2275万元出资额了。

截止招股书签署日，公司一同现实掌控别认策划孙国奉.张一衡.孙国敏.孙仁豪四人呀。四人签署一样行-动人协定商定，当各方在对相干议案或者表决.决定事件举行商议历程中存在看法不一样的情形时，均根据孙国奉的看法举行表决或者决定了。

刊行前，前四名实控人现实掌控公司86.47%股分表决权，股权高度集中于孙氏家-族手中呢。

三联铸造重要从业汽车铸造零部件的研发.出产和售卖啦。成品根据利润占比可分红轮毂轴承类（轴轮与外轮.齿轮.轴套）.强压共轨类（强压共轨）.头拉杆类（头.拉杆）.转向节类（转向节.掌控臂）.节叉类（节叉）.轴类（曲轴.均衡轴.空心轴）.其余类（连杆.泵体.门搭钮.锁爪.内齿套）啦。

2019年至2022年上半年（报告期），三联铸造的开业利润分-别为5.30亿元.6.18亿元.9.29亿元和4.72亿元；扣非后归母净利润分-别为4773.07万元.6481.55万元.6676.15万元和2601.33万元了。

2020年.2021年三联铸造的营收增速分-别为16.60%.50.32%，扣非后归母净利润增速分-别为35.79%.3.00%了。

能够看到，2021年公司利润增速远低于营收增速了。重要系该年公司综合毛利率从2020年的26.64%下滑至21.15%，这个里面主营业务毛利率从2020年的27.71%下滑至22.70%呀。公司称，2021年原材料本.海运费.人工成本大幅晋升，公司与重要客户举行商议调理产品销售价须要必定时候致使当年度成品毛利出-现肯定幅度下落呢。

不仅如此，公司部-分成品出-现了销量增速下滑的征象呢。2021年公司第一大轮毂轴承类产品销量为1456.34万件，同比增加28.58%，较2020年销量增速38.37%有所下滑；同时间，第二大成品强压共轨类产品2021年售卖224.95万件，同比增加14.18%，也较2020年销量增速22.27%出-现下滑呀。

尽管销量增速在下滑，但得益于均匀单价的提升，上述两大成品的售卖金额增速暂未下滑啦。但依照公司财务报告审计截止往后重要财政信息表露来看，2022年，三连铸造的开业利润为10.50亿元，同比增加12.97%，较2021年50.32%的利润增速已大幅下滑啦。

另外，依照祖国锻压协会统计，境内主干铸造企业数目约460家，我国2019年.2020年汽车锻件产量分-别为489.00万吨和584.00万吨，公司对应汽车锻件产量分-别为3.20万吨.3.85万吨，市场占有率不-足1%呢。

现在，新能源汽车仍是汽车行业新的增长点啦。2021年度全世界和境内新能源汽车行业均处于高速增长期，新能源汽车销量分-别增加107.92%和157.57%了。

中国汽车工业协会数据显现，2019年至2021年，境内汽车销量分-别为2576.9万辆.2531.1万辆和2627.5万辆，境内新能源汽车销量分-别为120.6万辆.136.7万辆和352.1万辆，新能源汽车市场渗透率分-别为4.68%.5.40%和13.40%呀。

国务院2021年10月公布的《2030年前碳达峰行-动计划》指出，到2030年，之前新增新能源.洁净能源动力的交通工具含量到达40%差不多了。以后新能源汽车市场渗透率仍有较大的晋升空-间拉。

现在三联铸造的成品中，除强压共轨.泵体外均可用于新能源汽车，但唯有电驱空心轴成品为新能源车单独使用，重要运用于新能源汽车的电驱动体系和传动系统的齿轮箱中呀。另外，公司锁爪成品用于混动和电动汽车的换挡执行机构，完成拨头的选挡和换挡功效呀。

锁爪和空心轴成品是公司2019年.2020年新增的成品，空心轴属于轴类产品，2020.2021年公司轴类产品前五大客户购买中未见空心轴的售卖，直至2022年上半年，无锡威孚高科技集团股份有限公司对三联铸造的购买中才出-现了空心轴成品的购买，购买机电轴.空心轴的数目总计为5.75万件呀。

截止2022年6月30日，公司已进去戴姆勒.民众.公用.奥迪.宝马.比亚迪.比亚迪丰田.蔚来.抱负.小鹏.上汽民众.上汽公用.上汽.长城.奇瑞和吉-利等着名整车厂商新能源汽车零部件的定点开拓工作事情啦。

但大多数工作事情还处于APQP.PPAP认证阶段，且触及的零部件成品很多为节叉类的购买，2021年及2022年上半年，公司节叉单元毛利率分-别仅有11.00%.12.45%，利润较薄啦。

现在，三联铸造来源新能源行业拓展不-足呀。报-告期内，三联铸造来源新能源汽车的成品利润分-别为329.70万元.512.18万元.2360.42万元和2283.66万元，占主营业务利润的含量分-别为0.65%.0.87%.2.74%和5.18%啦。

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