保时捷999的图片，保时捷996图片

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保时捷999的图片

平川响起一声雷！

今天下午，保时捷首款纯电动跑车 Taycan 的原型车出-现在上海外白渡桥街道呢。据可靠消息，这一次行动是保时捷和境内某位艺术家结合作的一场游览行动，也许意义跟优衣库和KAWS的联名款T恤相似了。

看着朋友圈被刷屏的实拍小视频，邦导师内心那叫一位酸呢。但是不妨事，只管有无被约请，但敬业的邦导师依旧会为大伙儿带莱这款“破鞋”纯电跑车的信息啦。

■ 啥是 Taycan呢？

Taycan 是保时捷旗下的首款纯电动跑车，定位靠近 Macan，会是以后保时捷的入门跑车啦。详细这车的信息，邦导师总结了现在网上的种种新闻，我们往下看

图片来源互联网

1.Taycan 长宽高分-别为4 850/1 990/1 300 mm，轴距2 921 mm；

2.Taycan 标准版选用后驱情势，最大功率分-别为240 kW和280 kW两种，峰值扭矩340 N·m，均为单永磁同步电机；Taycan 4S版选用四驱情势，最大功率分-别为320 kW和360 kW两种，峰值扭矩550 N·m；Taycan Turbo版选用四驱情势，最大功率为540 kW，峰值扭矩999 N·m；百公里加快时候，保时捷说不到3.5 S；

图片来源拍车的木子

3.电池方方面面，标准版搭载容量为 80kWh 的电池；4S版和Turbo版则搭载96kWh的电池呀。电池来源 LG化学，总共408个高性能软包电芯，构成了34个模组；

4.现在曾经可以或许预约，定金2万元人民币；9月份会全世界露面，下半年将会正式在境内上市，以后的量产版车型将会在保时捷祖文豪森厂家投产了。

■ Taycan有啥要点呢？

1.快充速率呢。量产版的 Taycan 将供给800 V 250 kW的快充，依照此前报导，原型车的尝试中充电功率最高曾凌驾300 kW呢。但是惋惜的是，此前宣扬的350 kW的快充将推延到2023年才供应了。的话术是充电4分钟，行驶 100 km了。

图片来源拍车的木子

2.碾压特斯拉的功能啦。作-为一款炮车，功能自-然是重中之重呢。拿电动车的标杆特斯拉来举例，Taycan 可以或许持续举行至多10次零百加快，且确保功能不衰减；但特斯拉顶多作2~3次零百加快后，电池就会过热拉。这得益于 Taycan运用了 LG化学的高性能电芯，而且保时捷的电池温度控制系统效果重-大，确保电池在零下35-45摄氏度之中都能平常事情呀。

图片来源互联网

3.突出的续航里程拉。现在获得的新闻是，Taycan 的NEDC综合续航里程将凌驾500 km思考到区别规格的电池组，或者续航也会有多种版本，详细信息只能待到上市才气晓得拉。

4.L3级别的主动驾驶功效呀。据今日去参与行动的媒体测，Taycan 应该配有毫米波雷达.激光雷达.红外摄像头等多种传感器，以后量产后，很有应该会变成继奥迪 A8L 以后的又一款具有 L3 级别主动驾驶功效的量产车呀。

■ 其余两点添补的

1.表面内饰长什麽模样，我们请移步表面（点击），内饰（点击）两篇讯息，同2015年露面的概念车 Mission E十分类似了。

保时捷 Mission E概念车

2.标准版售价90 000美圆，4S版售价靠近100 000美圆，Turbo版售价1 400 000美圆；据外媒推荐，这年会先公布标准版和4S版，Turbo版应该会较晚公布了。但是，以上这一些价均为推测，正式价需待到上市后才气晓得拉。

■ 邦点评

作-为传统老牌车企的首款纯电动车，曾经上市的疾驰EQC和奥迪e-tron 确实难以让咋们感觉开心，吊打特斯拉的慷慨激昂好像变成了玩笑啦。但是，好在保时捷 Taycan 马上来到，而且不会大几率不会令咋们缺乏信心啦。传说已久的“特斯拉杀手”，这一次是确实来了！

保时捷996图片

如果说哪一代保时捷911的转变最大，那样的一开始的时候遐想到的应该是代号996的保时捷911拉。在宏观的角度来看，这一代车型降生于保时捷的困难时候，以至能够说是处于这家德国车厂生死存亡之际呢。另一方面，这代911也是第一代选用水冷发动机的911，典范的风冷机械逗留在993年月，能够说是911车型最大的转折点了。

保时捷996之所以一度被车迷厌弃，策画能够说是一位主要缘故原由，在1997年推出了更便宜的Boxtster以后，996选用了类似的大灯策画，不仅丢弃了以前典范的蛙眼外型形象，车身的线条对比起9***要越发文化，显得更加平淡啦。

内饰方方面面也由于要掌控本，选用了对称的中控台面板，这个样子的利益则是能够省去策画右舵的本，但弱点和毛病则是缺少响应的想象力，与同期间的活动跑车比较，在策画上轻微有一些落后拉。

固然另一位大缘故原由，则来源于言论的力气，很多车迷没法接收996对应便宜的质感，和更加和蔼可掬的驾驶，让996险些吞没在911的史书中拉。这致使到996在一段时间内变成了最被厌弃的911，除部-分高性能的型号外，保值率非常低，与911越老越香的定律一切反过来呢。

但这并不代表996是平凡的车型，尽管与986的Boxtster同享很多配件，但不起眼的表面下是批量领先技能的参加，更强盛的3.4L H6发动机也作-为起步力量运用拉。固然最有目共睹的无疑是GT3车型，搭载的3.6L 高转速H6也是很多车迷的回忆呢。而保时捷也在2002年中期改款后，修改了外观设计，并推出了功能更强盛的涡轮增压车型，像Turbo和功能最强的GT2，后者更是将功率晋升到462马力，其他国家媒体实测的极速更是到达315km/h，一切不输那时的大排量12气缸超跑了。

在赛车行业上，也降生了的911 GT1，这辆产量唯有42台的最终公路赛车，搭载来源勒芒赛车的5.4L V0发动机，在赛车场上也获取了优良的成就呢。

而论销量，更合适一样平常运用的996是成-功的，也帮-助保时捷渡过财政危机拉。而更文化的驾驶体验也让911变的平安，让更多人能享用到911的兴趣了。

而境内市场方方面面，这一代911也是第一代正式引进境内的车型，在2000年以后引入了996.1改正后的“煎蛋”款，在2002年同步引进了中期改款的车型，但因为那时经济环-境导致，加之谈论的缘故原由，致使这代车型在境内存世并不多，远比不上以后的997了。

但是跟着时期的进展，996作-为最争议的一代车型，也愈加被车迷领会，现在无论是海内外的老车价，都比较起以前上升了很多，尤为是高性能的版本，车况好的以至直逼997同类别车型的价，这在以前是不敢设想的呢。996除是保时捷的主要转变，也是国人第一款交往的911车型，在25年后的今日，照旧有肯定数目的车型在主子的敬服下行走，也算是关于996的1种“昭雪”拉。

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