雷诺汽车价格海报，雷诺汽车维修

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雷诺汽车价格海报

中新经纬客户端4月16日电(付玉梅 练习生林琬斯) 2020年第一家合股车企“倒下”了拉。4月14日，东风汽车公司在港交所发布公告称，西风与雷诺两边拟对西风雷诺举行重组，雷诺拟将其所持有的西风雷诺50%股权有偿过让给东风汽车公司呀。

协定见效后，西风雷诺旗下的4款国产车型将正式全部停产，一段史书就此完结呢。

但是，中新经纬记者经采访理解，两家公司“宁静”分离的新闻，西风雷诺经销商也是当天(14日)才晓得拉。关于以后怎么样，有经销商向中新经纬记者表现如今很“懵”拉。

雷诺有偿过让西风雷诺所有股分

关于重组事件，两家公司都重申，这不意味着雷诺将不继续参与祖国市场，也不意味着两边的合-作完结拉。

4月14日，东风汽车公司在港交所发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及西风雷诺的经-营状态，西风与雷诺两边拟对西风雷诺举行重组呢。雷诺拟将其所持有的西风雷诺50%股权有偿过让给西风公司啦。西风雷诺截至雷诺牌子相干营业行动啦。

截图起源东风汽车公司通告

东风汽车公司仍提出，西风雷诺重组不过西风与雷诺在传统石油乘用车方方面面合-作的终止，公司与雷诺决策一同增强与日产的合-作，合-作内容包罗向西风接管后的西风雷诺供应零部件，向东风汽车有限公司供给柴油机允许呀。以后公司和雷诺还将在智能网联汽车展开改进合-作拉。

雷诺方方面面也重申，有偿过让股分不意味着不继续参与祖国了。同日，雷诺公司公布了在祖国市场的全新计谋呢。该计谋基于两大支柱营业——电动汽车和轻型商用车了。

据雷诺公司微信，雷诺往后的轻型商用车营业将经过华晨雷诺金杯汽车有限公司展开，电动车营业将经过此外两家合股公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃公司新能源汽车有限公司展开了。

经销商懵了咋们也是当天才晓得

被西风公司全部接管的西风雷诺，以后怎么样还不得而知拉。

“咋们也是当天才晓得的，很懵，一点心理准备都有无呀。”关于重组的新闻，一位不想流露信息的西风雷诺门店客户经理告知中新经纬记者，“那时看到工厂邮件，我还给区域经理打了个通话确认了一下，给其它的店也打了通话，结局我们都同样拉。”

多名4S店工作人员证明确定了这一点啦。中新经纬记者于15日通话征询了北京.深圳.武汉等地多家西风雷诺4S店，均表现都是通告当天才收到的新闻啦。

部-分人表现，现在重组通告对4S店.售后服务影响不大了。深圳西风雷诺4S店工作人员表现“西风雷诺不过在石油汽车走下坡路的时刻调理重心，盼望经过新能源汽车弯道超车，增加市场占有率啦。”

而上述客户经理却婉言“那不过话术，怎样应该没影响了。咋们经销商投资这么多怎样处置呀？包罗建店返利.库存车.备件积存.其余返利等等，现在都有无收到后续计划呀。另有客户修理怎样处置呢？这一个不-是咋们经销商不作了，是工厂不作了呢。”

截图起源西风雷诺

据西风雷诺，现在其共有4款在售车型，包罗3款石油车和1款新能源车啦。“前两年买卖还能够，但上一年咋们也是亏本的，就电车(新能源车)还好卖一点呢。目前都停产了，这一些车就越发滞销拉。”

多家门店都向中新经纬记者一统表现，有无收到回-收西风雷诺库存车的通告了。而关于售后修理事件，东风汽车在通告中提到“本公司得悉，雷诺谋划经过雷诺经销商及同盟的协同连续为30万名客户供应高品质的售后服务拉。”

武汉一位售后服务职员告知记者，西风雷诺的车主能够将车送至其门店举行售后调养啦。质保期内，西风雷诺车辆的寻常维修保养并不受影响，但工厂并有无就索赔事件给出解决方案呀。

而上述客户经理却担心“停产后，一些备件供给疑谁负-责呢呀？咋们现在清点现有的库存，只能持续等工厂新闻啦。”

止于“七年之痒”

公然材料显现，雷诺于1993年正式进去祖国市场，与东风汽车的“结亲”始于2013年了。2013年11月，西风与雷诺结合重组三江雷诺，西风雷诺工作事情正式获批；12月，西风与雷诺正式签署西风雷诺汽车有限公司合资经营条约，两边持股含量为50:50拉。

正如上述客户经理回想，西风雷诺头几年发展势头正猛了。2017年，西风雷诺销量为7.21万辆，增幅高达140%啦。之前的10月，西风雷诺还公布了“2022愿景”到2022年，西风雷诺将完成年销量40万台，以SUV为中间，累计导入9款国产车型，包罗3款电动车型拉。同时间，西风雷诺经销商店将增至400家呢。

15日，中新经纬记者统计西风雷诺上的经销门店数据发觉，西风雷诺在天下29个省市仅有74家经销店呢。

西风雷诺的“拐点”出-现在2018年呢。跟着近两年法系车全体体现欠安，西风雷诺销量最先走低呢。2018年，西风雷诺提出整年9万辆的销量目的，但最后销量仅为5.01万辆，同比下滑30.6%了。

雷诺公司的最近几年经-营状态也不抱负拉。据雷诺公司2019年财报，公司2019年净利润为1900 万欧元，亏本1.41亿欧元，对比于2018年的35亿欧元狂跌99%，出-现10年来初次年度亏本啦。

在这类财务状况下，雷诺CEO克洛蒂尔德德尔博斯称，要在以后3年内缩减20亿欧元的结构性本，而且把封闭祖国武汉厂家的建议摆上了桌面，从新评价与西风公司的合股干系，“假如封闭武汉厂家可以或许掌控本的话，将尽最大的力量促进这项办法啦。”

疫情或者将变成压垮西风雷诺的最终一根稻草了。数据显现，这年第一季度西风雷诺销量仅有672辆，开业利润为-2.29亿元人民币呢。据西风雷诺，其武汉厂家于3月30日正式复产拉。

据悉，为应付疫情打击，雷诺公司在4月9日曾经颁布发表，公司董事会已投决定消除2019年公司股息发放，董事长和首席执行官将降薪25%，雷诺其余董事会成员将在2020财年减少25%的参加费了。

因而，有剖析将雷诺对西风雷诺的割舍称为“实时止损”呀。

谁会是下一位西风雷诺吗？

在祖国市场落败的中法合股车企，西风雷诺不-是第一家呢。2019年12月30日，长安漂亮雪铁龙有限公司(如下简称“长安PSA”)官宣遣散，股分两边长安汽车.PSA均发售所有股权，全部营业和深圳厂家均被接盘，合股公司8年史书结尾了。

以前经历的事情的情节也许类似呀。自2011年建立后，PSA旗下高端牌子DS曾在2015年到达2.7万辆的销量顶峰啦。随即下滑至2016年的1.6万辆啦。2017年.2018年销量更是一起跌至6088辆.5478辆啦。

进去2019年，DS牌子销量再改进低呀。2019年1-10月，DS在华累计销量为2030辆，这个里面在10月的销量仅为10辆，接近退市边沿啦。依照长安汽车在重庆结合产权交易所公然正式挂牌的工作事情信息，截止2019年前三季度，长安漂亮PSA总欠债高达68.22亿元拉。层层压力之下，两家公司最后各奔前程呢。

现在，雷诺也与PSA成了“一丘之貉”啦。天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表现“近些年多家欧洲车企不继续参与祖国，特别是意大利和法国企业啦。这重要是你们的计谋中对企业短时间的盈亏对比关心，效益不佳的话，就迅速的结尾一位工作事情，而不热衷于市场举行长时间关心和可连续投入及改良拉。”

法系车连续落败，外界将担心的眼光投至东风汽车公司旗下另一家合股公司——神龙汽车拉。一样是PSA的在华合资企业，前有长安PSA的遣散，现有西风雷诺的重组啦。神龙汽车的形势或者不容乐观呀。

东风汽车公司更是直-接在2019年财报中表现，全年收入减轻重要由于合股公司神龙汽车销售收入的降低呀。数据显现，神龙汽车上一年累计销量为11.36万辆，同比下落55.17%啦。

就神龙汽车.西风雷诺往后进展疑，中新经纬记者于15日联络东风汽车公司相干人士，截止发稿未获得复啦。

“祖国市场通过几年迅速进展，消费者对成品的请求愈加高了。近期消费者所须要的成品，不单是简易的合股牌子的观点，而是从表面.成品功能.性价比.设置等各方方面面的综合评估，才气获取市场的认同呢。雷诺的不继续参与表现了祖国汽车市场进去弱肉强食的淘-汰期，警示其余合股牌子要加重成品本土化投入和技术创新，同时间咋们自立牌子也要勤奋作大作强，一同推行汽车产业进展呀。”崔东树表现了。

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