值得购买的德系车,停产的车值得购买吗

 admin   2023-04-27 23:04   29 人阅读  0 条评论

本篇文章主要讲解关于值得购买的德系车和停产的车值得购买吗的相关题,希望能帮助到大家。

值得购买的德系车

【有车今后 有车试驾】近年来跟着消耗理念和需要的晋升,许多同伴都要买一台50万左右的车拉。而在这一个级别中,当属BBA等一线奢华牌子的C级轿车最吃香了。前段时间,新奥迪A6L正式上市,这一个车型历经八代更迭.50年传承,现在已变成坐拥240万用户的祖国豪华车市场开拓者,能够说是启迪了国人对高档轿车的观点,代表了1种标志和标记呀。

新奥迪A6L作-为重磅中期改款车型,她终究在哪些地方做出了晋级和更改呢吧?今日咋们就来一五一十理解一下呀。同时间,咋们也找来了他的老敌手宝马5系,来一次场-地功能PK,您更看好谁呢呀?

今日的新奥迪A6L是2023款45 TFSI quattro尊享动感型(下文简称新奥迪A6L),指导价49.98万元,比较老款的同设置价下降了6000元,而且新奥迪A6L 45 TFSI车型发动机功率还晋升了很多,无疑是件喜闻乐道的事件拉。

“双脸”,双性情

新奥迪A6L分为动感型和致雅型,并选用双脸外型形象策画,前者活动年青,后者文雅细腻,彰显出大相径庭的性情,为消费者供应更多挑选空-间拉。以这台动感型为例,车头选用星空点阵式进气格栅,尽显速度感,搭配全新的前保险杠,更拓宽了前脸的视觉宽度呢。

新奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯,还可选装高清矩阵式LED大灯,可完成动静照明结果,躲避强光映射对向车道,防止耀眼夺目给对方带莱的安全隐患,到处彰显对用户的高贵关切拉。

车头重心很低,机舱盖双侧和前轮眉处的隆起,有着很强的肌肉线条感,就是这一些小细节的存在,就在不容易间让这台车变的越发年青.动感啦。

新奥迪A6L动感型的车身尺寸为5050x1886x1475mm,轴距到达3024mm,得益于平直线条的策画,视觉观感相对是台大家伙啦。55 TFSI车型还可选装空-气吊挂,可完成软硬.高下调治呀。此外,新车全系新增前门四环logo照地灯,晋升夜晚上.下车时的典礼感和安全性拉。

本次改款的新奥迪A6L新增两款祖国专属的19寸和20寸轮圈了。今日的这台车装备的便是这个里面的20寸轮圈,在我眼里外型形象确实很棒,并不会有那种过于夸大的感受,很吻合这台车的气场呢。

后保险杠一样选用全新的横贯式外型形象,与尾部镀铬饰条相辅相成,凸显了奢华C级轿车的活动文雅呢。此外,45 TFSI和55 TFSI车型还进级了带脚踢开启的电动尾门,一样平常运用会越发方便了。

新奥迪A6L在质量用料方方面面也下足了工夫啦。一开始的时候,中控台.门板等多处选用更加细致的软质原料包裹;次要,驾驶员交往顶多的方向盘气囊盖板晋级为真皮笼罩;最终,围绕全部前排座舱的自然胡桃木饰板为这统统画上了美满句号呢。不能不说,新奥迪A6L车内的观感和触感均有极佳体现啦。

今日这台试驾车的座椅选用Mernoca和高品质真皮或者Hoxton混淆面料,支持性与包裹感都十分突出,突显奥迪在内饰策画和工艺方方面面的细致工艺和细节质量了。主驾驶位座椅回忆也成为了标配啦。

后排座椅坐垫加长30mm.加宽60mm,乘坐体验进一步晋升,尤为是对大腿的承托体现更加突出;后排新增标配恬静头枕,Type-C充电口,每一处细节都为一样平常用车生涯带莱满满的便利性了。

因而可知,新奥迪A6L在静態部-分的更改是不言而喻的呀。表面部-分,双前脸的引入的确给了消费者太大挑选空-间,并且两者之间的差异化很分明,咋们只须要依照我的喜欢举行挑选就好了了。

车内的转变均表现在细节部-分,更细致的软质原料,大面积的实木饰板,全方位的提拔了内饰观感,看上去就很高档,营建出随处可见的奢华气氛啦。而加长.加宽的后排座椅坐垫,无疑是对触感的提拔,也是进一步晋升了后排搭客乘坐舒适度呢。

场-地见真章

看完新奥迪A6L的静態部-分,接下来咋们将要最先动静部-分的内容了了。为了更直观的显现新奥迪A6L功能,咋们特地找来了他的老敌手——宝马5系拉。

这台宝马5系是2022款530Li xDrive M运动套装(下文简称宝马5系),和今日的新奥迪A6L在设置上属于最直-接的竞赛干系,指导价也基本一致了。横竖两台车摆在这里,最直关的区分就表现轮圈上,成效高低立判呢。

新奥迪A6L的20寸轮圈确实太吻合这一个级别车型的气质了,满满的高档感拉。而这台宝马5系是其全系最顶配,却只给到了19寸轮圈,并且这一个外型形象假如是放在3系上,我会十分认同,但在5系上就会稍显不搭了。

翻开发动机舱,新奥迪A6L 45 TFSI车型发动机的力量对比以前举行了晋级,搭载2.0T高功率发动机,最大功率到来了180kW(245马力),最大扭矩370N·m拉。另外,她还装备了12V轻混体系,可提升启停体系舒适性,减轻涡轮迟滞,改良加快功能呢。与之婚配的是7挡双聚散变速箱了。

宝马530Li车型一样搭载2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252马力),最大扭矩350N·m了。婚配8AT变速箱呀。

两台车都搭载了现在市面上十分优异的力量总成,听去上面就让人放心啦。但是有一点须要注重,新奥迪A6L有3.0T车型可选,在同级中有数,在“BBA”中更是独一份死守3.0T的存在,可为本就将运动性和舒适性兼筹的奢华C级车,带莱更痛快酣畅淋漓的力量体验呢。

关于C级车的用户来讲,我们早已不局限于纯真的乘坐享用,更多的也会偏向于在驾驶历程中,享用把控感,获取满足感呢。像是方向盘一滚动,车子仿佛晓得驾驶员在想什麽,灵敏反应出驾驶者心里预期,并反应属于车子的“心情”呀。

说白了便是加快要迅速平顺,刹车要稳固牢靠,转向要精准恬静呢。到达这个样子的驾驶感觉,关于中大型轿车来讲,困难不小啦。那接下来咋们就从这几个角度启程,看看谁兼筹的更好呀。

第一项加快尝试,测试方法选用ESP全关,左脚刹车,右脚油门弹射起步的方法呀。

得益于quattro和xDrive四驱体系的加持,两台车的起步效果都很高,四轮均未出-现打滑情形,节拍很好,后半程提速才能也一切处于统一水平线呀。最后新奥迪A6L的破百成就为6.94秒,宝马5系为6.61秒,能力非常,不分伯仲呀。

第二项是制动尝试了。在尽力制动时,两台车的车身姿势都十分稳重,制力量分散平均,轨迹平直呀。体感上,新奥迪A6L的制动踏板要更沉一些,践踏感深挚有力量,宝马5系则要轻许多了。最后新奥迪A6L的100km/h-0制动差距为35.18米;宝马5系为35.94米呢。

制动功能的强与弱直-接干系到咋们的人身安全,在这一个关节新奥迪A6L上风分明,足足有靠近1米的上风,假如放在一样平常驾驶中很应该就会帮-助咋们力挽狂澜呀。

从车身姿势也能够很分明的看出两台车的区分呀。新奥迪A6L的前吊挂支撑力很足,在尽力制动的情形下,车身姿势依然安稳,而宝马5系则出-现分明点-头情形,必然也会影响乘坐舒适度呢。

第三项是绕桩尝试呢。两台车的底盘调校都是偏恬静类别的,但现实感觉中,新奥迪A6L的操控最大限度要比宝马5系更高呀。

在我眼里缘故原由有两点,第一,新奥迪A6L的底盘调校要更健壮一些,坐在车内的感觉对应稳重,不会有忽忽悠悠,晃来晃去的过剩摆动啦。第二,她所装备的渐进式转向在该关节中发-挥了主要效果,车头指向性希奇突出,很放松就能找出入桩节拍呀。

宝马5系则轻微有一些转向不-足,对应的操控极限较低,坐在车内也会感受摆动较大,假如是在后排乘坐的话,会十分的不舒畅,不足不够安稳了。

通过三个关节的场-地尝试,我以为两台车的相对力量都是对比突出的,放在日常生活中绰有余裕呀。

在舒适性方方面面,看似宝马5系的底盘调校要比新奥迪A6L越发柔嫩,但正如我适才所说,过分的软毫不是恬静,倒是会给咋们带莱反作用拉。就好比在高速过弯或者并线的一刹那,假如这个时候吊挂拽不住车身,姿势势必会过分歪斜,车内搭客绝不会很舒畅,固然也会影响操控性了。

反观新奥迪A6L,在确保很高舒适度的条件下,吊挂紧缩后段韧性很足,可謂是二者兼筹,站在了天平的中心点,再配和渐进式转向体系,现实开起身真不会以为这是台车长过5米,轴距过3米的奢华C级轿车,十分轻车熟路呢。

赛道见真容

经过适才的加快尝试,咋们曾经明白,两台车的极限力量本来出入不大,但在赛道里开起身仍然有对比分明的区分啦。

新奥迪A6L的油门调校和她的制动踏板同样,都是较沉的,因此在耳濡目染中给咋们添加了主见力量就很深挚的认知呢。每一一次践踏油门,反应都是绵密的,伴同的是车辆动静迅猛的提速,仿佛油门踏板老是在招惹着您的右脚,这一个历程能够说是十分欢乐啦。

每一一次出弯须要油门全开时,新奥迪A6L的变速箱总能精准切换低挡位,有无一点儿犹豫,12V轻混体系也会在这个时候发-挥差不多,减轻涡轮迟滞啦。伴同有力量的换挡历程,每一一次升挡转速指针迅速回落,历程稳准狠,就似乎是我和车之中有一条无形的丝带在联接着,真实做成了人车合一拉。

宝马5系则更像是“一艘船”呀。他的力量也很好,和8AT变速箱的婚配默契水平极高,但便是过于柔嫩的吊挂调校,制约了其发-挥拉。尤为是在多弯的赛道中,每一一次弯中的离-心-力就似乎要把我和车所有抛出去同样,尽管xDrive也会在关键时刻“救我一把”,但必需认可的是,今日的宝马5系确实有无新奥迪A6L的驾控最大限度高呀。

全文总结

尝试完这两台车,行驶在回城的高速上,这个时候夕阳西下,看着天涯粉色的朝霞,我点了一首《日落大路》,B&O音响弹奏出美好的旋-律,一切都是那样的的轻松,这应该便是新奥迪A6L带给我的非常快乐感呀。

最终咋们再来聊聊C级车的驾驶兴趣,我信赖99%的消费者买这类车不会下赛道,猛烈驾驶应该都是一点点,但这一个才能就比如存,平常能够不必,但当我须要的时刻,他必需随时顶上啦。

假如放在一样平常用车生涯中,她便是每一一次的起步.刹车,谁开起身更有兴趣,谁便是赢家了。她也是每一一次载您回家,伴亲属出行的历程,谁的车内细节处置到位,谁的后排座着更舒畅,谁便是赢家拉。以此类推,这便是C级车驾驶兴趣的另1种显现方法,而经过今日的比较,咋们能够不言而喻的看出新奥迪A6L各方方面面的体现都是十分突出的啦。

回到这篇文章,新奥迪A6L这一次中期改款在我眼里是十分成-功的呀。细细去品尝,兴许这是她最实在的心神精力和考量——奢华不流于表-面,更是心里高深呢。作-为启迪国人对豪华轿车认知的始作者,新奥迪A6L将持续抒写属于她的呢。

停产的车值得购买吗

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值得购买的德系车和一些关于停产的车值得购买吗话题,本篇有详细解,希望对大家有所帮助。


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