广汽丰田塞纳 四驱，广汽丰田塞纳四驱上市时间

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广汽丰田塞纳 四驱

丰田全新（第四代）Sienna将国产入华的信息早已不-是什麽隐秘，包含广汽丰田和一汽丰田在内的两家合股车企都在紧锣密鼓的准备这一件办公，最快2022年咋们就可以看见她的身姿呀。作-为热销北美市场几十年的“奶爸车吧”，Sienna在北美市场的职位，就犹如别克GL8之于境内同样，均可謂众所周知啦。

自然，该车咋们也不-是全部生疏，不管是2011年的暂时引入，就是经过平行进口车途径营销，Sienna（塞纳）之名都是这么的让人熟习了。但是终究与之上2种“小打小闹呢”的营销方法不一样，国产后的Sienna将面向更多的消费者，也不可避免的将与别克GL8形成矛盾啦。这么，后来者Sienna可否有硬刚“霸主啊”之力呢吗？

在不温不火的境内MPV市场，别克GL8差一点算是BUG般的存在，不管您是民用.商用.旅行招待，这台车总能出-现在您的备选清单当中，除非您是豪掷百万购置埃尔法/威尔法.雷克萨斯LM的大款土豪，又或许是购置五菱宏光.西风流行来拉货的小商用户拉。因此，可否与别克GL8五五开，又或许对准好她相应不太善于的行业，是丰田全新国产Sienna成-功与否的重要拉。

在国家（country）二胎策略的促动下，以前1-2年间，涌现出了很多自立牌子MPV车型，它们大多数***在10万-15万元区间，高有些的可不可以到达25万元前后拉。这一些成品企图经过“高性价比呢”和“宜家宜商啦”的双属性来获得消费者的认可，并抢占肯定的市场份额了。但从现在的结局来看，买账的消费者就是趋于一点点，大多的消费者就是将眼光锁定在头部成品，如别克GL8.本田奥德赛/艾力绅等呢。

从乘联会宣布的数据情形来看，2019年整年，别克GL8的累积销售量为148,150辆，同比增加3.79%，在MPV市场中排行第三啦。这年1-6月，受新冠疫况原因影响，境内MPV市场的销售量同比下落38.5%，仅为43.3万辆，但别克GL8仍旧维持了月销8千+的水准，累积销售量到达50,307辆呢。

在这样坚硬的销售量暗地里，有两点原由对比主要呀。其一，通过几十年的市场累积和口碑传达，别克GL8的品牌效应早已造成，消费者在下意识里一开始的时候就会想到她，以至不必太多的思考设置与性价比呢。其二，别克GL8的成品系覆盖面十分广，从20万-45万元价区间内都有相应应的设置车型，陆上公务舱.陆尊.Avenir三大序列差一点可不可以知足民用/商用.潮流/高端.四座/六座/七座等全部高端MPV买家的需要啦。

也正由于这样巨大的成品谱系，让别克GL8的竞争对手非常难摆开阵势与之全部交战，最少在短期内，主攻某一细分品类才是上佳之选，如上汽民众全新MPV——威然就选取了与更偏商业用途为主的陆尊序列争锋，且上市首月销量就到达了3,289辆，显现了不错的市场潜力呢。这么丰田全新国产Sienna的机遇与优点在哪呢呢？下一面就让咋们来聊一聊了。

与全无车系史书的威然不一样，Sienna尽管在境内的号召力不深，但历经过4次换代的他，在祖国本来有着肯定的用户根基与口碑累积，而且他的属性理当也十分明确，那即是“奶爸车呀”，又或者说高端民用MPV呀。这个样子的深刻故事背-景是不是有一些熟习吗？没有错，***龙即是相似的范本，一样热销北美市场几十年后再引入境内，且快速蹿红，这个样子的轨迹Sienna也有为持续拉。而在以后，Sienna的史书战绩，想必也会变成广汽丰田和一汽丰田宣扬该车时的流传主要拉。

因此，Sienna的目的途径也就对比清楚了，国产后的她大几率就是会将攻击重心放在高端民用MPV市场，同时间兼攻别克GL8所统治的高端商用MPV市场，这个样子的优点在于，既可不可以表现本身的最大优点，又可不可以尝试竞争对手的响应，做成“先出牌再思考加注啊”，以不变应万变啦。

自然，传统意义上的“奶爸车啦”形像早已再也不全部实用于他，怎么样将“大方.高端.特性啊”等几项特有标签传达给消费者，才是厂商要揣摩的疑呀。

这么回来成品自身，丰田全新国产Sienna的优点与卖点在那里呢呢？作者以为重要有以下几点，分-别为外型形象策画.车辆质量.整车安全性和动力系统拉。此外，站在丰田汽车的态度在讲，双车计谋也是抢占市场份额的主要利器了。

一开始的时候谈及外型形象策画部-分，MPV车型留给咋们的最大印象是什麽呢？或许更多的是宽广的车身+较短的车头，这个样子策画的优点在于提升空-间使用率，但在视觉上不免显出有一些紧密，且与时下家用车的审美趋向不符呢。而Sienna的策画则倾覆了MPV的原有格调，经过较长的前引擎盖+大尺寸的轮辋，创造出了一丝运-动格调，且大嘴式的前格栅也极具视觉冲击力，这个样子的外貌让她看起来更像是一台私家车，而非公务用车啦。不仅如此，在国外市场，Sienna以至供给有全黑化的套件可供选择，让您具有更多的专属感呢。

车辆质量一样将变成国产Sienna的优点卖点，新车根据TNGA-K中大型车创造，并沿袭了丰田QDR高制作标-准，品控.乘坐舒适度.行驶手感等一定无需操心啦。而在安全性方方面面，依照海外版车型，国产Sienna有太大概率全系标配8安全气囊+TSS智行平安体系，这在同级别车型中将很有竞争力了。此外，得益于更长的机舱，国产Sienna的车头溃缩缓冲区也将更大，理-论上可以增强主副驾乘员的安全性了。

在动力系统方方面面，海外版全新Sienna搭载了2.5L混动系统+E-CVT变速箱，综合最大功率可达246马力，兼筹了力量与省油，而以后国产版Sienna也有为延用这一组合呀。此外，E-Four电子四驱体系的出-现，有或许变成国产版Sienna的“杀手锏呢”，由于无论是别克GL8.威然，就是奥德赛.艾力绅都唯有两驱版车型可供选择，不过希望最后不需要被阉割掉就好啦。

“双车计谋呀”丰田早已玩的出神入化，如卡罗拉/雷凌.RAV4荣放/威兰达都是现实的按例，***龙和凯美瑞也可不可以牵强算是一对，而国产后的Sienna也将分-别由广汽丰田和一汽丰田扩产呀。这个样子的做法尽管会增添两家合股企业之中的竞赛，但也会晋升车型的暴光度，和扶助抢占更多的市场份额，整体来讲利大于弊呀。

写在最终从车型定位来看，国产版Sienna的目的群用户应当与别克GL8存在着比较大差距，反倒是与奥德赛.艾力绅的交加会更多一些，但他的成品属性必定会更偏高端，也更加重申专属感，这个样子的策画应当会遭到80后.90后，以至是95后家庭用户的喜爱，由于这部分消费者的自我意识更强，也更容易接受不同寻常的成品呢。

但是根据潜在用户的角位思考，国产版Sienna或许另有有些疑要处理，比方细长的车身能否会影响到乘坐空-间，又比方近2米的车宽泊车是不是会对比麻烦了。此外，一样是根据TNGA-K中大型车创造，全新汉兰达与全新Sienna怎样选吗？

自然，现在差距国产版Sienna正式量产另有大概两年时候，之上的疑或许都能迎刃以解（注比喻处理事情、解决题很顺利），而且咋们的测也或许形成变更了。以至不破除，别克GL8.威然.Sienna三分而立的局势会在以后出-现啦。

（图/文 网通社 王磊）

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