营转非车价位，营转非网约车能买吗

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营转非车价位

近来几天在江苏和浙江某些都市下线了1批19年荣威的混动车型，归属于高配版本的荣威EI6，带有天窗和液晶仪表拉。这款车的车场批发价在四万多，真实到您手中的话应当在五万前后，这款车终究值不值得动手，咋们从各方方面面去剖析一下啦。

这款车现在都归属于预订出租车户，60W千米报废了。车场给到的短信是千米数在2万到10万公里前后，但是据我所知一大半都是十万千米前后的车，但是作-为预订出租车下线这千米数很寻常，假如您买辆两三万下线的车，多多少少这一个车就不太寻常了，由于大部分情形下都是要五万公里之上才会思考下线，非营运的车除外呀。

荣威EI6归属于国五车型，再加-上归属于营运行非车型，部-分地域或许进不去，因此喜爱在网络购买的要注重，肯定要看本地能不可以平常上牌呢。纯电这块给的续航是51KM,慢充要3.5小时，最高时速200KM.H，百公里加快是7.5S,车辆有10个组合档位啦。

最大马力是169,是四门五座三厢车，车长4.6米，车内前排空-间就是挺宽阔的，后排的话略微有点拥堵，质保的话我预计早已没了，车假如有疑只能用售后了，这车售后店应当是挺多的，配件这一块也不算太贵呢。用的是92号机油四缸涡轮增压发动机拉。

车后有雷达和倒车影象，三种行驶形式，车辆装备有ESP，作-为大批量供给的车，某些车或许没带ESP，这一个不过我的测，由于出售版和定制款就是几多有点区分的，方向盘和座椅都归属于皮的，部-分车有座椅加温了。空调是手动空调，配色这一块的话基本上都是白色的，灰色的对比少了。

假如不愿被限号，又操心纯电的续航不可，是可不可以思考荣威这款混电车型的，不限号上绿牌，并且跑远程仍然没一切疑呀。在她同价位的车混动车型现在我是想进去了，有知晓的可不可以在谈论区谈论，值不值动手就得看本人的需要了，终究这款车为营转非车型，到时候是要1年两检的呀。

有想理解其余车型的可不可以在谈论区内里讲，下期为他们共享市场价和车辆情形拉。今日的解读就到这边了，再一次申明我不卖车拉。

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