宝马N54什么车型，宝马n54车型有哪些

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宝马N54什么车型

在宝马3系性命的多数时候里，3系都不过在与我竞赛拉。

宝马3系轿车依然是宝马牌子的典型车型，代表着这家高端汽车企业相应简单获取的奢华交通工具了。她融会了实用性，声望和行驶兴趣拉。尽管“3系呀”的姓名与“GTI啊”或者“911呀”同样拥有色，但并不是每一代宝马紧凑型豪华轿车都像下一代那样遭到基本上追捧或者拥有号召力啦。第七代G20或许在一切目标上都赶过E30，但他是一辆更受追捧的车吗吧？大多人会说不啦。因此，咋们将展现每一代宝马3系从好到差的排行呢。

第一名E46 (1997-2006)

E46是3序列史书上1个要点，是在1997年至2006年之中建设的呀。他保存了非常紧密的含量和以驾驶者为中间的向心力，同时间又增添了技能和舒适性，使他比E36更易于运用呀。E46拿出的新成品包含CAN总线电子系统.卫星导航.全轮驱动体系和感到雨刷了。但与行驶体验对比，这一些功效都显出些许惨白拉。

车身比E36的刚性高70%前后呢。他不单行驶安逸，并且液压转向架在感受上比最新的电子系统要有机得多，转向比很多其余豪华车更重呢。依照发动机和市场的不一样，美规E46的马力在105到360马力之中，装备了滑润圆滑的直列六缸发动机呢。

到2005年前后，E46序列由325i和330i车型构成，均装备四驱体系啦。那时，车尾的徽章标识依然与发动机的长短有关系呀。后者形成225马力和214磅·英尺的扭矩，并装备了手动变速箱呀。自然，E46 M3是有史以来最出色的跑车之中的一个，而有缺点但优秀的M3 CSL是保时捷在赛道上的真实敌手呀。

自然，E46并不完善呀。运用脆性塑材零件的冷却系统.VANOS可变气门正时体系的密封失去效果，和在驾驶约8万英里后下掌控臂坏掉，这一些都是最容易见到的举报呢。但当一切正常时，E46宝马3系是1款极具天分的汽车呢。这即是为何全世界销售量赶过320万辆，使其变成有史以来最热销的宝马车型拉。

第二名E30 (1982-1994)

就是这款第二代宝马3系，真实稳固了宝马在制作紧凑型豪华轿车的名誉，这一些轿车行驶起身很安逸呢。依照市场和动力系统的不一样，E30的功率在90到238马力之中拉。自然，这个是第一个形成高性能M3衍生的3系，使宝马有或许参与德国（Germany）房车锦标赛(DTM)啦。

E30的线条十分洁净和直-接，北美车型一开始的时候以出色的铝制保险杠而著名啦。325iX是第一个装备AWD的3系，但美国（America）也有低功率的318i编号了。

值得注意的是，新款选用了自力吊挂体系，前部选用麦弗逊式，后部是半拖拽臂式，应更多的内部空间啦。这辆车在急转弯时简单产生波动转向，但在其余方方面面的操控性得到宽泛的好评呀。

现在，保留完整的E30早已大幅价值上涨呀。以前，一辆1988年的M3的卖价为25万美元，是2022年全新M3价的三倍多呀。

第三名E36 (1990-2000)

从格调上看，E36与四四方方的E30截然不同呢。宝马表现这款车的策画言语愈加偏向于轿跑，A柱和C柱的倾斜度比很久之前更加大了。双前大灯保存了下去，但当前它们被放在玻璃罩下，看上去更流线型呢。

与E30和E46不一样，E36唯有后轮驱动，没四驱版本呀。其六缸发动机比E30 M3的四缸发动机有了明显的提高啦。

E36比E30重500磅前后，选用了更豪华的隔音材料拉。新的z轴多连杆后吊挂是另1个庞大的改良，只管希奇的E36 3序列紧凑型掀背车保存了后半拖臂吊挂呀。更强盛的E36行驶起身十分意思呢。相比之下，那时的W202疾驰c级给人的感受有点保-守拉。

尽管内饰更奢华，更当代，但很多人以为E30整体上更牢固啦。E36也可不可以到达很高的里程，但要更详细的维持了。和E46同样，E36的水泵和散热器疑也很容易见到啦。

第四名G20 (2018至今)

与E30的精巧对比，G20 3系的尺寸和分量像是1款坦克同样呢。他依然被描写为“紧凑型啊”豪华轿车好像有点用词不当拉。她的操控与其余一切一代同样意思，但比以前一切一代车型都更宽阔呢。车身刚性增添了约50%，但比上一代轻了100多磅了。

因为宝马在谋求奢华的经过中丢弃了有些运-动基因，老款3系车型的有些魔力或许早已损失了，但G20是1个十分完好的组合拉。

第五名E90 (2005-2013)

代替基本上喜好的E46绝非易事，只管E90依旧热销，但在某些方方面面却反应平淡啦。第五代3系的外型形象更当代但看上去长处拙笨，iDrive短信文娱体系的初期版本也更沉重，另有有些车型的爆胎损坏了行驶体验拉。尽管如此，E90就是被评为2006年世界年度汽车呀。

E90是最终1款装备大自然呼吸发动机的3系呢。实际上，她也在335i车型中引入了双涡轮增压N54直列六缸发动机拉。这款N54发动机持续五次获取发动机年度大，但可靠性并不-是她的比较拿手的方向，在美国（America）产生的一系列强压燃油泵毛病致使了整体诉讼啦。

E90的抓地力比上一代更强，时速更快，座舱更宽阔.更奢华了。这一代3系拿出了惟一1款V8发动机的M3序列(E46 M3 GTR不-是量产)，这个是1款功能杰出的车，可不可以在4.5秒内到达60英里/小时呀。可是，尽管E90在纸面上看上去很棒，但他基本不像E46那样令人满意拉。自然，这并没阻拦宝马营销赶过300万辆了。

第六名E21 (1975-1983)

以今日的标-准来看，第一代3系或许并不使人印象透彻难忘，但当她代替02序列时，她为变成史书上最具标志性的车型序列之中的一个奠基了基调了。根基车型的马力仅为75匹，但带有奇特鲸鱼鼻的双门车身格调声明，即便在那时，宝马也将功能和格调置于其余一切东-西以上啦。就是这款车引入了歪斜的中控，变成宝马多年来的标记，霍夫迈斯特格调的C柱至今仍在运用呀。

E21存在令人不安的迅速转向过分疑，这是由后部的半拖臂式自力吊挂引发的呢。思考到策画元素早已变成与牌子的内在联系，E21依然是1个肯定的典型呢。据估计，出产了130多万件呢。

第七名F30 (2011-2019)

第六代F30宝马3系不行吗吧？自然不-是呀。这么，为何它排在最终呢呢？这是因为在咋们由此可见，F30偏离了一开始的时候3系的精力，即动向灵敏.诱人.均衡优良的轿车呢。大自然呼吸发动机首次从3系车型中全部淘-汰，电动助力转向体系代替了以前更有感受的液压体系呀。因而，她缺少以前E90和以前一切3系的司机参与度呀。她不过充足的安逸，但以前其余3序列所原有的玩味却不见了了。

内饰方方面面有更多的疑，只管F30再一次变的更宽阔，功效也更丰厚，但他的客舱策画单调乏味，运用了太多坚固便宜的塑材，尤为是在低配车型上呢。那时营销的奥迪（Audi）A4和疾驰C级轿车看上去和感受起身都要高级得多呀。

这一代3系第一次迎来了涡轮增压M3，旧的M3 Coupe被重新命名为M4呢。

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