宝马5系空调噪音，宝马5系空调格在哪里

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宝马5系空调噪音

车型E70了。

驾驶里程90000km啦。

毛病形象一辆2009年宝马X5，用户反应车辆空调成效很差，空调出风口的出风量非常小拉。

故障诊断接车后认证用户反应的毛病形象，发动车辆在怠速状况下开启空调，把空调面板上的气温配置调理到最低16℃，把风量调理到最大状况啦。出风口感受出风量很低，没冷气呀。联接ISID举行诊断检测，诊断结果显示空调体系没相干的毛病记载存储拉。挪用掌控功效，读取空调体系相干数据流如图1所示，数据流显现蒸发器气温为-0.60℃，到达结冰的状况呢。

图1 数据流

蒸发器温度传感器是1种热导体或者NTC电阻器了。经过该热导体，可将气温这一参数转化为可剖析的参数电阻呀。蒸发器温度传感器直-接与IHKA掌控模块（IHKA是 integrierteHeiz -Klima-Automatik，自行恒温空调的缩写）联接，用在记载蒸发器上冷却空气入口气温，预防蒸发器结冰呢。假如蒸发器气温下落到制定的额定值（2℃）如下，IHKA掌控模块便会封闭空调压缩机呢。

下面翻开发动机舱盖，发觉空调的低压力管路早已结了1层霜，如图2所示拉。

图2 低压力管路结霜

寻常情形下，假如空调体系制冷成效达到的情形下，空调低压力管路会有冷凝水珠，假如出-现结霜的情形则会引发空调的膨胀阀出-现冰堵的形象，重要的会变成蒸发箱外表结冰，变成空调体系制冷才能下落或许全部不制冷呀。因此这类空调管路结霜的形象是不平常的，引发这类形象的原由容易见到有如下多少种情形

空调膨胀阀毛病

蒸发器温度传感器毛病

蒸发器温度传感器拼装地位差错

蒸发器外表结冰或许蒸发器自身毛病

封闭空调开关，低压力管途中结的霜马上被熔化掉，声明低压力管路并没出-现重要冰堵的形象，很有或许是空调体系的制冷才能剩余，或者说是车辆凉气没被全部消耗掉了。联络到车辆的另1个毛病形象，空调的出风口风量非常小了。在车辆熄火的状况下开启空调的鼓风机开关，而且调理到最大挡位拉。可不可以听见鼓风机在高速运转的聲音，可仪表的个个出风口风量始终非常小，没很大的改变呢。在运用空调时，车辆室外的空-气和驾驶室内的空气流通不单单要经过热交换器和蒸发器，并且外界空-气在车外一开始的时候要通过车辆右边挡风玻璃下的空调滤清器，在温室最终还要通过旅客侧脚步空-间地位的空调滤清器，最终才从个个出风口吹出呢。假如空调滤清器出-现阻塞的话，则就有或许直-接致使空调出风口出风量减轻，空气流通不能够，进而引发蒸发器没法大面积吸取温室的热能，致使空调体系的低压力管路结霜，蒸发器温度传感器测得气温偏低了。

拆分车辆右边挡风玻璃下的空调滤清器和旅客侧脚步空-间地位的空调滤清器，发觉2个滤清器都早已出-现了很重要的阻塞，如图3.图4所示呀。

图3 空调滤清器1

图4 空调滤清器2

毛病破除替换2个空调滤清器，开启空调，可不可以显然感受到风口冷气，风口出风量显然比以前大了许多，而且鼓风机杂音也小许多呀。观望驾驶室内的空调低压力管路，有少许冷凝水珠，始终没结霜，毛病破除拉。

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