老款奔驰越野怎么开，奔驰最新款越野

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老款奔驰越野怎么开

【卡车之家 原创】疾驰除Actros（阿克托斯）牵引车以外，您还能想到疾驰的什麽车吗？乌尼莫克吧？疾驰大G吧？或许是疾驰引以为傲的专用车底盘Arocs吗？都说疾驰乌尼莫克是越野之王，这么开着一辆疾驰Arocs专用车底盘越野是1种什麽体验呢吧？

一次性体验三种不一样的Arocs车型 几种驱动形态相应不一样情景

这次试乘试驾疾驰Arocs是疾驰卡车降生125周年之际，本次行动疾驰卡车选取了独具特色的格尔木魔鬼城，而且细心选择了1条盐碱地越野场合，目标是体验疾驰Arocs种种车型在相应顽劣的路况下的体现了。

参加这次行动的疾驰Arocs车型有三种，分-别是460马力4x2单排驾驶室的Arocs，重要面临的运用情景是都市配送，或许是平凡房车改装拉。第二种是510马力的8X6的特种专门使用底盘，重要用在油田.泵车等对越野功能有肯定请求的特种车辆啦。第三台是搭载630马力的8X4底盘，这台车重要是用在有些特别工况拉。

4X2和8X6两台车分-别搭载的是疾驰OM470和OM471发动机，知足国六b排放标-准，两台车均选用钢板悬架拉。4X2车型尽管是特地针对铺装路面策画，可是得益于Arocs优异的底盘基因，自身也具有较强的经过性了。在越野场合内，4X2的Arocs经过性和平凡的越野轿车非常，460马力配上相应较高的经过性，在路况相应顽劣的非铺装路面上也能轻送向前开进呀。

而8X6的Arocs的经过性全部可不可以秒杀多数越野车，现场体验的8X6车型第一.三.四轴为驱动桥呀。而且为了石油经济性，这台Arocs第一轴可不可以独自断开，平常这台车即是8X4的形态，锁止第一轴的时刻才是8X6的驱动形态拉。

此外为了提拔经过性，8X6的车型还选用了高位保险杠，在经过深度到达0.5米左右的沙沟的时刻，也只要挂上前锁，把驱动形态转为8X6就可不可以啦。刚好这个时间稳住油门，尽管往前冲就行，不必操心车辆力量欠缺或许是底盘搁置了。

依照现场客服推荐，8X6这个样子的车型重要针对的运用情景即是泵车和油田运用的特种车辆呢。这一类车型会常常出入有些路况对比顽劣的路段，比方油田或许是建筑工地，这一些位置常常简单陷车，假如车辆经过性不高，或许是力量欠缺，车辆基本就出不来，最终只能求助于装载机或许是挖掘机这个样子的大型装备拉。

关于8X6的Arocs来讲，得益于OM471发动机510马力的强势力量，再加-上超高的底盘经过性，不论是工地柔软的泥泞路段，就是油田上顽劣的办公环-境，这台8X6的Arocs都能让您临危不惧，您可不可以全部信赖她的功能拉。

更强势的力量 630马力16L发动机让您临危不惧

最终一台是搭载16L的OM473发动机的8X4 Arocs，OM473发动机最大可不可以输入630马力，而且一样知足最严苛的国六b标-准呀。依照现场客服推荐，OM473发动机重要是用在有些特别工况，这次搭载在8X4Arocs上边，一个方面是为了认证OM473在境内的顺应情形，此外一个方面也是为下一步引进境内作预备啦。

在现实体验经过中，得益于16L排量，630马力的发动机在800多转就进去了最大扭矩输入区间呢。12挡AMT默许2挡开始，在通过两次换挡以后就早已挂上了8挡，全部换挡经过十分平顺，没一切的抑扬呢。

十分是在通过对比顽劣的上坡路段时，630马力的发动机只要缓缓地给一点油，发动机不赶过一千转，车辆在两把锁的加持下，轻松就去上面了呀。这即是大排量和大马力带莱的最直观的体验，强势的力量给您络绎不绝的自信心，让您面临顽劣路况的时刻临危不惧呀。

在路况相应好一点的位置，16L的发动机呼应更快，当车辆在12挡驾驶的时刻，一脚油门下来变速箱和发动机快速呼应啦。在630马力发动机的加持下，车辆都另有显然的推背感拉。

● 编后语

Arocs作-为疾驰卡车引以为傲的专用车底盘，在专用车行业始终都是佼佼者拉。不论是4X2就是8X6的底盘，亦或许是8X4或许是8X8底盘，在强横的能力下，都值得用户全部信赖啦。假如非得说开着Arocs越野是1种什么样的体验，那即是1个字——爽了。（文/图 李国潘）

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