suv与crv汽车的区别，suv与轿车的区别到底在哪

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suv与crv汽车的区别

9月尾本田CR-V迎来了换代，作-为20万级别中最火的SUV车型之中的一个，一经上市以后他的关注度真是十分的高，新车在尺寸上有了全方方面面的晋升，静態部-分也有了太大的修改，前段时间也是见到了我们关于这台车的很多疑，比方新增加的7坐版本实用性怎么样吗？和老款三大件一样的新款车型开着真没区分吧？因此咋们找来了一台7坐两驱的顶配车型，2023款 240TURBO 两驱臻享7座版，下一面我们就来一同看他的体现呀。

CR-V的座椅体现中规中矩，软硬适中，相比之下第二排的座垫会比前排更柔和有些，但第二排靠背偏硬有些，里面填充物较少，舒适度不好呀。中控台外型形象选用了本田家族化策画，和思域差一点是同样的，空调掌控地区选用了物理旋钮和按键的设置，盲操起身很便利，质感也很不错呀。

体验者180cm.体重62kg，前排座椅调至最低而且调理至适合的坐姿，前排头部空-间剩下3指，前排维持不改变到来后排，头部空-间剩下3指，腿部空-间1拳3指，体现还算不错，在进去第三排前，咋们把第二排的腿部空-间调理至1拳，但就算是是这个样子，第三排照旧让体验者没法平常的乘坐，腿部和头部均早已顶到了座椅和车顶上，座垫也非常低，体验十分不好拉。

我以为CR-V车内储物空-间对比老款有所下落，中控台下方以前灵巧多变的储物空-间没了，替换成了1个标-准的杯架，挡位也放到了十分常例的地位，储物才能和空间感都不算好啦。

全新一代CR-V的后备厢在三排座椅所有立起的情形下容积通常，深度唯有350mm，只能放开1个登机箱和一到2个背包，第三排和第二排座椅均可不可以放倒，但放倒后的体现也不-是很好，第三排座椅会有1个庞大的突起，影响了后备厢的容积和平整度拉。

作-为两驱的旗舰版本咋们实测的这台车设置还算不错，有些关键性的舒适性设置，如左右驻车雷达.全景影象.车侧盲区影象.倒车车侧预警.电动后备厢.无锁匙进去/发动.自行空调.前排座椅加温都有出-现拉。

CR-V的中控台用料通常，仅选用了搪塑工艺（Craft）的塑材材质，作-为一台23.19万卖价的车型不应当，但方向盘和座椅都选用了真皮材质，质感细致，此外车内全体的质量也都很好，按键旋钮的阻尼感和手感没得挑拉。

前排的座椅设置中规中矩，供给了加温功效，主行驶座椅支-持12向电动调解，副驾驶位4向电动调解啊；第二排座椅支-持手动的左右和靠背调解，靠背调解跨度照旧太大，远程驾驶时后排旅客的舒适度会有所提拔，但靠背有一些薄弱，里面填充物也欠缺，靠起身有一些硬啦；第三排座椅给个差评，第一，靠背和座垫都十分薄弱，乘坐起身十分硬呀。第二，座垫离地差距十分短，腿全部是攒起身的状况，就算是应急运用也很痛苦拉。第三，在第二排调理到剩下一拳差距的情形下，第三排仍旧无法平常乘坐了。

我倡议我们就是选取两驱的五座或许四驱的五座版本，七座版本的疑重要有两点，一开始的时候即是第三排的确是比较小了，就算是应急运用也十分十分短促，实用性不大拉。第二即是后备厢的空-间还遭到了影响，地台变的不能够平坦，储物才能下落呀。就跟前段时间上市的欧蓝德同样，假如你想购置一台7坐SUV，我倡议就是去看小型SUV或许中大型SUV，这类紧凑型SUV的第三排空-间体现的确很通常了。

全新CR-V杂音尝试成果不好，除怠速杂音之外，其余成果均没上一代车好，体感上也是这样拉。第一，在高力量恳求时，发动机杂音就会传入车内，杂音非常明显啦。第二，快速时杂音体现不好，风噪和发动机杂音很显然，在同级别中归属于中游水准拉。

● 动向评估

加快尝试，全新一代CR-V的最大开始转速在2500rpm，开始阶层没产生一切打滑，全部加快经过十分线性，没一切的力量暴发点，对比平平常常，最后0-100km/h的加快成果仅为9.29秒，成果通常，和老款车型对比有了倒退啦。

平顺性照旧是CR-V的一大优点，在平常行驶时CVT变速箱把力量梳理的非常线性，油门踏板脚感优秀，可不可以依照油门开度很精确的掌控这台车的加快体现，这点本田作的始终都很好拉。

CR-V初段的力量还不错，0-60km/h这一个区间内加快感较好，但中快速时就显出有一些乏力了，深踩油门也不会有太多提速感，运-动形式也没太多改良呀。40-80km/h的加快成果为4.2秒，80-120km/h的成果稍差有些，历时6.3秒呀。

CR-V仍旧是何种放松好开的车型，转向质感很好，车头响应较快，随速增益也作的不错，低速稍轻，快速时会变沉且供给较好的平稳性，增添了快速时司机的自信心呢。

悬架在保存稍微路感的同时间也可不可以很好的处置路面上的波动，而且在快速经过匝道或许并线时车辆不会出-现显然的侧倾，中后段有韧性拉。

底盘对比上一代车型有提拔，传入车内的震动很少，这或者和替换了衬套有关系，多了有些高档感，在经过减速带时老款车型前桥的何种松懈感也没了，整体感较强呢。

● 安全性评估

刹车尝试关节，CR-V的体现较好，制力量放开平均，轮胎抓地力也不错，持续10次测试成果都比较稳定，热衰减不显然，最后车辆100-0km/h的刹车差距为37.96米，对比老款车型有了肯定的提拔呀。刹车脚感较好，但路程有点长，重刹的时刻得多踩有些啦。

CR-V的前排坐姿较好，视线优良，外后视镜的尺寸比较大，视线不错，内后视镜为流媒体后视镜，清晰度很好，可视范畴优良，而且在前面还配有原厂的行车记录仪，这部分就不必车主在以后举行安装副厂件了了。

CR-V的主无奈平安设置全部，全系标配前排安全气囊.前排侧气囊.前后排头部气帘.膝盖气囊，这部分本田并没区别对待了。

● 经济性评估

咋们实测的这款车为全新CR-V的两驱七座顶配车型，详细设置为2023款 240TURBO 两驱臻享7座版，厂商指导价为23.19万元，享用3年或者10万公里的整车质保了。

本次咋们运用台架对其举行油耗尝试，路况包含了山路上下坡.城市道路.快速和快速连接线等***路况，最后咋们测得的油耗成果为9.6L/100km，体现中规中矩呢。

● 智能化评估　　

CR-V的中高配车型在积极平安设置方方面面还不错，装备了全速自顺应巡航体系.此中包含并线辅佐.车道偏离预警.车道维持辅佐体系.车道居中维持功效，但中低配车型在这部分有有些设置的缺失，此中全系的最低配车型两驱生机版唯有定速巡航，全部的积极平安设置也是没的，以至后倒车雷达.倒车影象也没装备啦。

CR-V中控屏尺寸为10.1英寸，清晰度较好，操纵起身也对比流通，荧幕左边配有旋钮和按键，增添了操纵的便利性，里面仍旧是Honda CONNECT 3.0智导互联体系，但里面功效相对来说对比根基，配有导航.在线电视台/音乐等功效，支-持百度CarLife互联，以后假如能参加CarPlay就最好了呢。

全文概括

全新CR-V静態体现较好，咋们实测的这台车型装备了全液晶仪表盘.HUD和流媒体后视镜，内饰科技感有显然晋升，但我以为车内有两点作的不能够好，一开始的时候是前排的储物空-间和老款车型对比有了有些下落，挡位中心地位的自由度变小了啦。第二，第三排座椅的实用性不好，就算是应急运用空-间也略显短促，而且还影响到了后备厢的空-间体现拉。驾驶部-分，我以为CR-V和老款车型对比就是有肯定提高的，重要即是在底盘手感方方面面有了晋升，前桥的高档感最好了，整体性也更强，但功能尝试中加快和杂音体现对比老款车型有下落拉。

截稿前我也是去了几家首都本地的4S店了下现在全新一代CR-V的价，现在首都没优惠，也没置换补助，有的4S店是有少许现车，或许要等车的，白色要加价2000元，因此综合来看全新车型就是有一些偏贵的，尤为是实拍的这一个两驱顶配版本，因此比他设置稍低有些的二驱智领版和减轻了不太适用的第三排座椅.增添四驱体系的四驱臻享5座版或是更优之选，但要注重的是四驱臻享5座版前排少了座椅加温体系，假如是南方的同伴就是要再考虑考虑呢。相比之下老款车型则有点香，现在北京地区另有少许现车，全系（包含混动版本）优惠1.5万元，色不加价，有灰色和白色供消费者选取，最后的落地价和指导价对比靠近呢。

suv与轿车的区别到底在哪

坚信熟习汽车的同伴们都知晓，市场上多数的轿车和SUV根本上都是以五座为主，唯有尺寸大的汽车才会装备7坐车型，这个样子策画的目标是为了知足家族出行需要了。但是，7坐车型的确为车主供给了太大方便，出行不必操心人数过多座不下，但许多人有1个不明白的地方，“7座车啦”与“5座车啊”的差异究竟在哪呢吧？今日就来聊一下这一个疑了。

一开始的时候咋们要知晓，车型的地位产生变化，但在车长尺寸上是没一切减轻的（比方沃尔沃XC90），相对来说增添了2个地位，后排的安全性很显然会下降，据理解第三排旅客地位挨近尾门，2头的差距不到1.5米，在交通事故案例中，旅客受到伤害的几率比较大，不言而喻一旦被大货车追尾，结果无法计算呀。

次要是保险，这个是不可避免的一点，多数车主都以为交强险都是缴同样的花销，事实上并不-是，五座车的1年只想要消费960元就可不可以了，但6坐之上的就不同样了，价多了几百块，就像七座SUV，收的价是1100元每辆呀。

再者是空-间，七座车的第三排很少运用，根据咋们境内的生养标-准，通常情形下，乘坐的地位，5个座椅就早已充足了，因此后排会显出很鸡肋，而且还占用了批量的空-间呀。可是一旦第三排翻开，第二排的地位就要往前挪一点，不然第三排会十分挤，全体的后排空-间变的狭窄了。假如是维持五座车型的，基本不必操心空-间会由于第三排影响到乘坐体验呀。

最终是价，七座车型并不-是白白送给我们2个地位，他要加价，就拿丰田汉兰达2.5L两驱精英版来讲，一样的设置一样的功率，5坐车型只想要26.88万，可是7座车却要27.48万，二者差别了6000元，也就是说1个车位3000块了。

见到这边，坚信我们也清晰了二者的差异，尽管5座车全体的优点是十分大的，但有的车主却以为，花多6000块7座车能当作5座车用，可是5座车却不可以座7私人，这一个可不可以说是最简易的疑啦。从现在的运用情形来看，7坐车型很少用到，可不可以否认7坐车型的一无所取，在应急方方面面，7坐车型有太大的优点呢。同伴们，对此您有什麽观点吧？留存下您的看法吧呢。

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