蓝色宝马325壁纸高清，宝马325仪表盘显示蓝色电池

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蓝色宝马325壁纸高清

文懂车帝原创 陈旭明

新款宝马3系到店

指导价区间

[懂车帝原创 成品] 中期改款宝马3系已于2022年成都车展上市贩卖，推出9款车型，全体售价区间为29.99万-39.99万元啦。除外观设计的轻微转变，换装12.3+14.9英寸曲面双连屏是新车最大的要点呢。新车也已于近来到达宝马经销商，懂车帝拍摄到实车呢。

持续改款前的车身线条

车辆新增了摩天灰和海岸蓝两款车漆

中期改款车型重要更新了车头部-分，选用新款式的双折线“天使眼”LED头灯组，搭配星幕格栅，320i标轴.320Li长轴M运动套装选用竖向镀铬进气格栅呀。车辆新增了摩天灰和海岸蓝两款车漆，消除了老款3系的曜目金和开士米银啦。另外，325i曜夜.330i曜夜和330Li曜夜车型标配了墨黑色车顶蓬，其他车型则能够付费选装啦。

新款宝马3系要点设置一览

装备12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸XXX触控屏

内饰策画的更新是中期改款宝马3系的一大要点，其选用宝马正大规模推行的“双连屏”，装备12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸XXX触控屏联合iDrive 8.0交互体系，供应越发突出的信息显现功效及UI界面，让宝马3系在新的市场竞争中维持科技设置的上风呢。车辆还消除了“鸡腿”挡把，改成玲珑的电子换挡杆呢。

消除了“鸡腿”挡把，改成玲珑的电子换挡杆

另外，新款宝马3系320i车型能够挑选灰色座椅；全系均消除铝制四边形饰条；新增灰色高能/铝制饰条替换（仅供曜夜车型）呀。

选装包方方面面，新车供应四种挑选冬天套装（前排座椅加热.距离远发动机启动）.娱-乐套装（哈曼卡顿高端音响.手机无线充电）.改进套装（HUD全平视显现体系）.恬静套装（无钥匙进去.后行李箱盖带自动控制）呀。

传动系统持续婚配8速手自一体变速箱

力量方方面面，新款宝马3系320.325.330车型均搭载2.0T四缸发动机，最大功率分-别对应115千瓦.135千瓦.180千瓦，传动系统持续婚配8速手自一体变速箱拉。325Li xDrive M运动套装是这次新款宝马3系惟一的四驱车型呢。（以上设置.力量信息来源于宝马汽车）

新车布景.竞品剖析

第七代宝马3系 长轴（G28）改款前

第七代宝马3系（标轴版G20，长轴版G28）于2019年6月在祖国上市售卖，在维持活动基因的同时间优化了驾乘感觉，尽管有很多粉丝吐槽不妨前代车型在操控方方面面越发纯洁，但关于贸易汽车品牌来讲，“销量好”才是硬道理呢。

数据显现，2021年整年，宝马3系（含标轴.长轴）在境内累计销量凌驾17万辆，位列奢华同级车型销量第一，凌驾了老敌手疾驰C级（约32-37万元）和奥迪A4L（约32-40万元），足以可见境内用户对他的认同了。这次中期大改款，新款宝马3系可否进一步扩张上风咋们刮目相待呢。

宝马325仪表盘显示蓝色电池

提到宝马的灵魄车系，大多数人给出的谜底都会是3系呢。全新BMW 3系（如下简称全新3系）换代至今已有两年多的时候，很多同伴都吐槽3系变了，再也不具有本来尖锐的驾驶感觉呢。但在销量方方面面上，换代后的3系在这二年间不停处于奢华牌子中型车的头部地位，月均近1.3万台的销量，单看5月份就有16523辆的销量成就，讲明消费者关于换代后的3系认可度很高呀。底下就让咋们一起身看看全新3系在成品力上做出了怎么样的选择拉。

表面M活动耀夜版凌厉勇猛

全新3系的表面对比于上代变的凌厉了很多，进气格栅有所增大，但有无像老哥7系那样分明，里面带有积极进气功效，在下降风阻的同时间，也能让发动机尽快进去工作温度呀。全黑的进气格栅是M活动耀夜套装的特点之一拉。本次的试驾车为波尔蒂芒蓝色，这也是全新3系的主打色拉。

换代后的大灯策画显得越发凶悍，日行灯由本来的天使眼策画变成了目前的泪眼，听说是敬礼了以前E46的策画，但辨识度稍有下降了。

代号为796M的R18灰色多幅轮毂为M活动耀夜版专属，轮胎选用前225/45后255/40的普利司通防爆轮胎呀。

车身反面，全新3系的线条显非常“结实”，车身含量较为细长拉。就观感来讲，B柱前的车身是擅长B柱后面的拉。加长版本的车身长度到来了4829mm，后门是加长最分明的部位，这也给全新3系的后排搭客带莱了更丰裕的乘坐空-间呀。

C柱上“霍夫曼拐角”后面的长轴标识被消除，全新3系只能经过尾标和后门长度来分辨标轴和长轴啦。

全新3系的车尾比较于上代的策画显得越发活动，从上倒下，灰色的扰流板策画.“L”外型形象的熏黑尾灯和灰色的笼罩都让3系显得越发争斗拉。尾部最下方暗藏在后笼罩内里的是双边单出的排气呢。

全新3系的全体外观设计比较于上代车型，越发年青.活动，视觉效果上全部车型越发“低趴”啦。

内饰倾覆典范，感觉科技奢华

内饰的转变能够用排山倒海来比喻，这也是全新3系策画最成-功的场合拉。全部内饰策画在实用性.科技感.活动气氛和奢华气氛上作出了很好的均衡呢。

全新3系选用了跟X5雷同的家族式内饰策画，按键布局合理，驾驶历程中全部功效都触手可得啦。M活动风派的方向盘是旧友了，手感和功效按键布置都非常熟习啦。

10.25英寸中控屏内置了第七代iDrive人机交互体系，菜单思维较为清楚啦。

经常使用的的多数功效都能够在屏幕首页找出，该体系还支撑CarPlay和Carlife和语音掌控，但是语音掌控仅支撑部-分功效查，实用性不高拉。

第七代iDrive人机交互体系也是为数不多的几个能够将苹果手机自带舆图投射到仪表盘和HUD上的体系，大大增加了CarPlay的实用性，盼望以后境内经常使用的百度舆图.高德舆图也能够运用此功效拉。

空调掌控方方面面仍然选用实体按键策画，温度.风量掌控较为便利了。通例的温度.风量.座椅加热品级灯功效显现在空调出风口中心的小屏幕上，繁杂的凉气开关掌控.驻车透风等功效则是会显现在上方的中控屏中了。下方多媒体掌控地区的功效根本都集成在了上方的大屏中，除音量控制旋钮外，其余按键使用率不高呢。

换挡杆握感十分突出，方圆的功能区策画较为整齐，换挡杆左右侧分-别为驾驶形式调理和iDrive功效掌控地区啦。据理解，往后换代的3系要变成按键换挡机构，自己感受仍然带挡杆的换挡方法更有操纵感了。但为了时期在提高，且看且爱护吧了。

耀夜车型还标配了16扬声器的哈曼卡顿音响系统，这套体系的调音也是哈曼一向的风派，全体偏中下盘，低频和人声结果不错呀。

全新3系增添了车内气氛灯，提拔了一些奢华气氛，门板处的气氛灯在推门后还会以闪灼血色灯光的方法提示车辆后面交通参与者和车内搭客车门处于开启状况呢。（此功效仅在车辆启动时开启）

全新3系的座椅舒适性不错，填充物很软，电动调治的范畴也对比大呢。关于试驾车型来讲，座椅设置对应有一些寒碜，除根基的8向座椅电动调治外，腿托调治是手动的，腰托和座椅加热则须要选装呀。

全新3系加长后的后排空-间自-然没必要担忧，后排座椅靠背角度.坐垫长度都不错了。

恬静头枕是长轴车型的专属设置，关于后排乘坐舒适性的提拔有太大的帮-助呀。

后排XXX扶手处带有空调调理面板和2个USB-C充电口，上代长轴车型的“老板键”并有无出-现在现款长轴车型中拉。

驾驶前置后驱，但活动属性已为舒适感退让

驾驶应当是多数3系消费者或许目标群体最重视的部-分，全新3系共有3种构造稍有区别的B48发动机，婚配采埃孚的8AT变速箱呀。本次的试驾车型为325Li，搭载的是具有184马力的B48B20C发动机拉。

发动机自身的力量不算大，184匹马力7秒出面的加快成就，能够讲明变速箱与发动机的婚配充足突出了。采埃孚的8AT在行驶历程中体现的也非常“机灵”，关于驾驶者的种种企图施行的都十分到位，超车时降档干净利索，根本能够做成驾驶者踩下油门的一刹那，变速箱已作出降档的动-作，只想要舍得踩油门，一下落两三个档位也是小菜一碟呢。

全新3系的刹车方方面面是要单提出来讲的，刹车初段有一小部分的旷量，首次驾驶时在堵车路段会有踩一点有无制力量，随后深踩忽然制力量增添的情形呀。此外刹车“点-头”也使人对比难熬痛苦，驾驶者须要尽力提早将车速下降，随后尽力迟缓的刹停车辆才能够尽量的防止“刹车点-头”， 在堵车与红灯较多的路段，发动机启停+主动驻车+刹车点-头的“组合”着实是让人有一些头晕呀。

提及刹车点-头的缘故原由，这也应该跟全新3系吊挂较软有关系啦。全新3系选用双节弹簧减震支柱前桥和五连杆自力后悬架，全部悬架的调校过于恬静了，碰到路面上小动荡时的滤震性有所加强；关于路面大幅度动荡，得益于“液压回弹器”，避震汲取打击紧缩时的处置对比到位，但避震向下放开时会有稍微的余震啦。

速率稍快过弯时，全新3系悬架的支持性比上代车型有所倒退，致使车身侧倾增大，这也致使全新3系的操控性有所降低拉。在山路中全新3系的车头指向性还算不错，但车尾追随性稍差，而且因为搭配了前窄后宽的车胎，这也致使极限状况下整车的过弯姿势偏袒于推头了。整体来讲全新3系的操控仍然为恬静方方面面让步了一些呢。

转向手感方方面面，全新3系在恬静形式下，低速时手感较为轻巧，转向阻尼随速.随角度增益较为线性，但行驶历程中方向盘会有“带有一点带有转向输出的旷量角度“，这也致使在高速行驶历程中方位的中间感稍差呢。

行驶质量方方面面，B48+8AT的组合除低速时升挡时有稍微抑扬，降挡时有拖拽感的“典范”弱点和毛病外，在停止状况下的动荡掌控.中高速时换档的平顺性和全速域发动机的噪音控制方方面面都体现的较为突出了。整车在中低速时关于外面杂声噪音的隔断也十分突出，但因为选用了防爆胎，在行驶历程中轮胎的杂声噪音仍然较为分明的，这也是有利有弊吧呀。

最终说说驾驶辅佐体系，咋们的试驾车型仅带有一位能够主动跟车的自顺应巡航体系，并带有车道维持功效，但自顺应巡航与车道维持的功效并不可以联动呢。该体系在车市和高速中的跟车方方面面的体验较为不错，关于前面方位忽然并线的车辆也能够实时作出反应拉。车道维持不带有车道居中功效，仅支撑在车辆触遇到车道边线时实时将车辆拉回并提示驾驶员平安驾驶，如驾驶者屡次触遇到变现，体系还会屡次用聲音提示驾驶者呢。

总结

3系不但是宝马的“魂”，也是宝马的“门”拉。许多同伴都说宝马在全新3系的调整上丢了“魂”，但我想宝马不过想经过更尖锐的表面.更美丽的内饰和更恬静的行驶感觉来引来更多的人来挑选3系，进去“蓝天白云”这一个大“门”，更多的理解宝马这一个牌子拉。而至于宝马的“魂”能够借更活动的2系.4系以至于更强盛的M Power来得以表现，从市场上全新3系的销量来看，宝马这个样子的计谋无疑是成-功的了。

文并图/陈正忠

编写/陈正忠

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