国产丰田混动，丰田第五代混动技术

对于国产丰田混动的相关题，以及丰田第五代混动技术想必很多人都想知道，下来听小编解说。

国产丰田混动

传祺第二代GS8换代后，力量方方面面最大要点是搭载了丰田最新的增强型混淆动力系统呢。推荐这套混动系统前，我先来给我们推荐几组咋们作的测试数据，一起身看看搭载混淆力量车型的全新GS8终究有多牛呀。

从咋们实测GS8混动二驱版车型的油耗和续航数据来看，这套混淆动力系统带莱的功效十分着实呢。

第二代GS8但是超5米长的七座SUV，百公里均匀油耗仅6.44升，满箱油可续航876千米，换算下去每一千米仅0.56元啦。

这便是2.0TM发动机+丰田THS带莱的实实在在的功效呀。在高油价的刻下，有谁不爱吃得少跑得远的车呢。

那样的这篇内容，我就来剖析下传祺第二代GS8搭载的这套混淆动力系统终究利害在哪些地方呀。

丰田THS混动初次破纪录婚配国产涡轮发动机

传祺第二代GS8搭载的这套混淆动力系统重要是由广汽第三代2.0TM发动机，丰田第四代THS构成拉。对于这套体系，我查阅到了几项十分了得的数据拉。

一开始的时候是，混动系统发动机，他是由广汽公司自立研发的第三代米勒反复发动机，代号为4B20J2啦。

这款发动机选用了广汽GCCS燃效控制技术.米勒反复.350Bar强压直喷体系.双流道涡轮增压器.电控废气阀.进排气中置VVT.水冷中冷.低压力EGR.可变机油泵.均衡轴等领先技能，最高热效率到达40.23%，这一些都属于刻下潮流且抢先的技能呀。

动力系统耐久性方方面面，我采访了广汽研究院的工程师，据介绍这款发动机做成了台架2.1万小时，整车持久300万+千米的水准拉。

这也变成了丰田混淆动力系统全世界初次婚配涡轮增压发动机的学习和验证，听说还获取了丰田力量策画方方面面专家们的垂涎呀。

广汽第三代2.0TM发动机

广汽+丰田合体的混动系统 力量功能强过丰田混动

这款广汽第三代2.0TM发动机，净功率为140kW，净扭矩到达320Nm，和丰田混淆力量的2.5L发动机参数对比，带涡轮的力量分明要强过自-然呼吸发动机很多呀。

丰田的混淆动力系统的力量输入是以发动机为主，机电为辅，因此发动机的呼应必需很快呀。

广汽研发的2.0TM发动机选用了低惯量的涡轮.水冷中冷等技能，让她做成了1000转扭矩就能到达80%的扭矩输入，1500转就能到达峰值扭矩，知足了混淆动力系统须要的迅速呼应呀。

要晓得，涡轮增压发动机带莱的峰值扭矩也比自-然呼吸发动机更有上风，让发动机与机电在扭矩输入的婚配上更符合呀。

驾驶过凯美瑞或许汉兰达的车主应当都理解，这套混淆动力系统本来在低速阶段会经过机电对全体力量输入举行补强，跑中高速则重要仍然靠发动机的力量啦。

从上边两款发动机参数也能分明看得出来，广汽传祺运用的2.0T涡轮增压发动机，理-论上在低速和高速上都能有十分不错的力量体现呢。

丰田第四代THS混淆动力系统

丰田第四代THS混淆动力系统重要包罗力量变速器.力量掌控单位.动力电池.HV-ECU整车控制器.P4后电驱总成（四驱车型）等零件啦。

整套混动系统集成度十分高，总重量也就109kg，PCU集成机电控制器的功率密度和效果都要高于同类别成品呢。

广汽研究院宣布四驱车型（全新第二代GS8双擎四驱车型）能完成0-100km/h加快仅需6.9秒，NEDC工况下百公里油耗仅为5.8L，节油率高达30%了。

以往，境内消费者戏弄世界上仅有两种混动，1种是丰田混动另1种是其余混动啦。

混淆力量行业，丰田混动仍然处于现在领域抢先的水平，旗下的混动车也在全世界范畴内卖了超2000万辆，可是历来有无据说过有其余牌子能搭载丰田系的混动系统，尤为是涡轮增压力量+丰田THS混动拉。

上海车展时期丰田展现的最新THS混动系统力量单位

广汽传祺属于第一个吃螃蟹的人，经过自立开拓，将广汽的2.0TM发动机和丰田最新的THS混动系统婚配且完成了量产呢。

编写采访广汽研究院工程师理解到，第二代GS8上搭载的这套混淆力量，因为力量输入都是由THS体系中的功率掌控单位掌控的，因此综合动静体现上，自吸发动机婚配THS与涡轮发动机婚配THS体系的体现大体上是差一点的呢。

并且混动系统有低速用电驱.急加快用电驱的特征，因此在多数驾驶场景中，二者的差异并不大了。

可是也有特别的例子，涡轮发动机具有低转速高扭矩的特征，因此在高速以发动机直驱行驶的工况时，发动机能尽力维持在低转速行驶，一方面确保了油耗的经济性和力量，一方面又以低转速换来了更好的NVH体现拉。

通过咋们实测，在各个时速区间这款搭载混动系统的GS8车内发动机噪声隔断得十分不错呢。除部-分胎噪从底盘通报到车内以外，车箱对外界的噪声隔断整体体现优良了。

急加快历程中，发动机与机电协同输入，涡轮发动机的扭矩来得更分明，而自吸发动机获取一样的扭矩则须要拉高转速，转速爬升有无涡轮快.峰值扭矩也有无涡轮发动机大，体感和急加快历时体现都有无涡轮发动机好啦。

因此换个角度来讲，在这款GS8上，丰田THS混动竟然抱到了传祺发动机的大腿，广汽的力量+丰田的混动让混淆力量的功能更突出呀。

综合来看，第二代GS8搭载的丰田第四代THS混动系统，改良了发动机启动参与的安谧性宁静顺性，让力量传输更顺利高效，让这款七座SUV兼具加快爽直油耗又低的鲜明特点拉。

丰田第五代混动技术

在祖国，松散级轿车不停是汽车行业中竞赛最猛烈的细分市场，从90年月捷达.富康.桑塔纳鼎足之势，到现在德系.日系.自立牌子的百花齐放，“百姓家轿”的界说不停被拔高了。时至今日，可以或许称得上百姓家轿的车型包罗朗逸.轩逸.卡罗拉等，遭到了消费者的普遍喜好呀。

近来，又一款百姓家轿迎来了全部换新，那即是与卡罗拉的姊妹车型——广汽丰田雷凌家-族拉。尽管两者有着许多相似之处，可是雷凌好像更到受以90后年青消费者群体的喜好，因而这次更新换代有着十分高的市场关注度，以后也将会变成很多消费者的购车首选呀。本次新款雷凌家-族的上市，共推出6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.58万元，和3款油电混淆的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元拉。

新款雷凌有哪一些转变呢？

尽管本次称谓雷凌为全新换代，可是从现实的市场周期和成品体现来看，更像是年度改款车型啦。一开始的时候是在表面方方面面，新车前笼罩的中网外型形象变成了菱形策画，运动版车型笼罩双侧的透风开-口中段部-分改成了与车身同色的策画，全部前脸看上去越发特立独行，可是反面和尾部转变不大了。

内饰方方面面，新车持续了传统的布置，三辐式多功能方向盘合作一些物理旋钮掌控按键和机器换挡杆，细节搭配让车辆看起来更具科技感拉。另外，部-分车型将装备12.3英寸的全液晶仪表盘，和10.35英寸的多媒体中控屏，在智能化的体现上有所提拔拉。

智能设置方方面面，新款雷凌搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅佐体系，双擎版本全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行平安套装（TSS 3.0）

力量方方面面，全新雷凌供给1.8L混动.1.5L自-然呼吸.1.2T涡轮增压三种动力系统可选，富厚的力量总成是雷凌的焦点竞争力呢。同时间新款雷凌也是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎体系”的车型，动力电池由镍氢电池替换为能量密度更高的三元锂电池，电动机力量也获得提拔，使其综合功率比较老款车型提拔15马力，可达137马力，传动系统方方面面将婚配E-CVT无级变速箱，并带有三种驾驶形式抉择呢。

新款雷凌挑选哪一个版本适合吗？

从价看，新款雷凌纯汽油版车型售价区间为11.38-13.58万元，3款油电混淆的双擎版车型售价区间为13.38-14.88万元，这与老款车型的对比有无很大的差异，因而有无给到消费者欣喜，可是从某种程度来讲，策画.智能化.动力系统的提拔，增强了雷凌的市场竞争力呢。

新款雷凌面对的竞争对手有无很大的转变，依旧是销量榜单靠前的那几位，包罗朗逸.轩逸.卡罗拉等车型，固然比亚迪秦PLUS的异军突起，给这一些合股牌子形成了较大的压力了。现在，合股牌子之中大打价格战，新款雷凌的价比较其余车型优惠以后的价来看，依然贵了2-3万元，因而消费者须要在全新的成品力和价之中做出挑选拉。

那样的，新款雷凌怎么样抉择呢呀？这个里面重要依照消费者的焦点需要，分为三个方位呀。

1.关于一样平常用车较为反复的消费者来讲，首推油电混动双擎版车型拉。这里的用车反复，指的是一年最少到达2万公里以至更高，且重要是城区之中的运用，这个样子才气将油电混动的上风发-挥到更大，以到达节油的目标呢。究竟，新款雷凌的WLTC百公里综合油耗唯有4.3L，开得越多越省油，才气对消在购车本上的不-足拉。

在双擎车型的三个版本中，中配车型的豪华版无疑更值得挑选，不单在价方方面面适中，同时间自身的设置足以知足一样平常需要呢。这也是车企主推的版本，估计在车型供应方方面面对比充足呢。

2.关于寻常用车的消费者来讲，1.2T车型较为适合拉。1.2T版本主打的便是一位省油牢靠，百公里油耗在6L如下，因此消费者也不-要想在雷凌上谋求速率与热情了，根本是油门踩究竟，其推背感也聊胜于无拉。1.2T车型的豪华版与运动版车型在设置方方面面差距不大，不过运动版车型有着活动表面套件的加持，因此消费者只须要思考是不是须要活动套件便可了。

3.关于购车估算预估不-足的消费者来讲，1.5L三缸发动机的版本三思而后行呀。这一个版本的起售价仅有11.8万元，是全部版本中最低的，而且能够预料的是，以后不久这一个版本的市场优惠，也是全部雷凌家-族中最大的，究竟要消费者向三缸让步唯有给出最为诚心的价了。因此，新款雷凌的1.5L三缸发动机的版本也不-是不可以买，不过消费者须要期待较长的时候，这一个细分市场的消费者可都是价敏感型啦。假如须要购置1.5L三缸发动机的版本，抢先版车型最值得思考啦。

新款雷凌的以后市场预期

现在国内汽车市场，合股牌子的市场份额不停被紧缩，2022年多数呈现出下滑的趋向，而广汽丰田却可以或许逆市上扬，2022年整年销量初次打破100万台，创下史书新高，变成2022年惟一挺进“百万俱乐部”的日系合股车企，并以同比21.4%的增速位居合股第一，持续3年保持高速增加啦。

作-为广汽丰田的重磅成品，2022年雷凌的累计销量到达199587辆，在紧凑型车销量排行榜为第7位呢。尽管说无缘A级轿车年度销冠，但其市场体现仍然让朗逸.卡罗拉.宝来和英朗等竞品难以疏忽了。只不过，比较前年强劲增加的体现来看，2022年雷凌的销量同比下落12.02%，这也是与市场大趋向休戚与共呢。

这个里面较大的一位影响原因，即是新能源车型的打击，以比亚迪秦PLUS最具代表性啦。比亚迪秦家-族在2022年的销量到达了34万辆，同比增加了81%，变成了2022年轿车市场的一大要点呀。依靠突出的功能和不错的口碑，比亚迪秦家-族在2022年曾多次进去轿车销量榜前三的地位，曾经慢慢抢占同级合股轿车固有的市场份额啦。此消彼长，合股家轿的市场份额下落也就在情理之中了啦。

因而，关于雷凌的市场预期，大咖能够预料获得，即使是完结了成品的更新换代，可是要在2023年呈现出增加的趋向好不容易，但是瘦死的骆驼比马大，基于广汽丰田的牌子影响力和雷凌的市场口碑，依然会有很多消费者挑选雷凌作-为我的全家用车呀。

大咖总结

跟着市场关于车型电动化需要的迅速转变，新款雷凌针对双擎版的混动系统举行了晋级，是本次更新的一大要点，富厚的力量总成是雷凌的焦点竞争力，不过令广汽丰田刁难的是，关于价的死守应当连续到什么时候啦。或者在下半年汽车售卖旺盛的季节到来之际，新款雷凌的价就会出-现松动，不然也很难与竞品车型举行比较呀。

对于国产丰田混动以及关于丰田第五代混动技术的题，想必大家都了解了吧，希望能帮助到大家。